摘要：为满足高速非稳定试验弹体的次口径发射需要,设计了适于100 mm滑膛火炮发射的卡瓣式次口径弹托,通过试验研究了弹托分离过程及分离后弹体的飞行姿态;实验结果表明,次口径弹托在8.5 m内即可彻底分离,对弹体飞行姿态影响较小;非稳定弹体在弹托分离后仍然存在姿态稳定的着靶区间,该次口径弹托结构可用于非稳定弹体的高速侵彻试验。

摘要：城市轨道交通工程在联络通道不设置防火门的情况下,隧道火灾通风控烟模式研究缺少全尺寸试验验证,针对该问题,选择郑州地铁的典型区间隧道开展列车在隧道中不同位置发生火灾的多工况通风控烟试验。通过测试不同工况下的火灾隧道及联络通道处的控烟风速,验证不设置联络通道防火门对隧道火灾通风控烟的影响以及不同通风控烟模式的实际效果。研究结果表明:对于车站采用全封闭站台门、区间设有1条联络通道的试验区间隧道,在不设置防火门条件下(即开启防火门),试验采用的各种通风控烟模式在门洞处均可获得吹向着火侧隧道且大于2 m/s的风速,同时火灾隧道内的排烟风速也大于2 m/s,可满足相关规范的控烟要求,在类似工程中取消防火门具有可行性;不同通风控烟模式在门洞处获得的风速有所不同,采用送风车站的2台隧道风机向火灾隧道送风、2台隧道风机向非火灾隧道加压送风,排烟车站的4台隧道风机均用于火灾隧道排烟的控烟模式,可以在联络通道门处获得较大的风速。

摘要：在网络视频监控中,提出了一种基于B/S架构的视频监控音视频模块设计的方法。通过socket机制以浏览器作为客户端发送消息给设备端,设备端收到消息后将音频包和视频包打包成RTP包发送给客户端,客户端接收到RTP包后进行处理,最终推入DirectShow中以ActiveX插件的形式嵌入到网页中来播放视频和收听音频。

摘要：GNSS控制测量为地铁施工建设提供高精度首级控制点,本文以长沙地铁7号线为例,在GNSS数据处理过程中,通过采用CORS虚拟参考站技术、选取独立闭合基线、采用GAMIT软件进行基线解算三种优化方法,可以明显提高GNSS控制网的精度和可靠性。

摘要：基于SMIC 55 nm CMOS工艺,设计了一款面向毫米波FMCW雷达频率源的四倍频器。该四倍频器由相同拓扑结构的二倍频级联构成,二倍频核心采用Push-Push结构实现,采用磁耦合谐振器(MCR)实现输入阻抗匹配,同时实现单端转差分和抑制谐波的功能;论文同时提出了一种谐波抑制结构,运用带通结构结合MCR完成级间匹配和输出功率匹配,满足抑制谐波和较高输出功率的要求。设计结果表明,在60~64 GHz输出频率内,四倍频器饱和输出功率为2.2 dBm,谐波抑制度大于35 dBc,直流功耗59 mW。该四倍频器在满足宽倍频器程的前提下,具有高谐波抑制度和高输出功率的特点,可用于毫米波雷达系统中的频率源产生电路。

摘要：本文针对人口老龄化和突发疾病增多等社会现象,提出一个基于安卓的公益急救平台,该平台通过移动App发起急救信号,利用LBS自动定位,匹配距离较近的非工作状态医务人员,实现紧急救援。同时,利用加密技术,实现对用户个人信息和隐私的高度保护。通过研究,介绍公益急救平台的优势,为互联网医疗领域提供有益的实证支持。

摘要：底框结构建筑物属于“上刚下柔”体系,在受到临近工程施工影响时,变形响应强烈,易造成较大影响。以北京某典型市政电力工程临近底框结构建筑物施工为例,在对建筑物进行详细检测的基础上,提出了变形控制标准,并应用有限元模拟方法对其变形特征进行了深入研究。市政电力工程临近底框结构建筑物施工前,应进行现状检查检测,明确建筑物既有变形量;在选择底框结构建筑物变形控制标准时,应同时考虑底层框架结构和上层砌体结构变形的影响,从严取值;在明确变形控制标准的基础上,应采用数值模拟方法,计算出建筑物最大沉降量及差异沉降是否在变形允许值范围内,为改进设计方案及后续施工提供参考。

摘要：徕卡TM30、平差易分别是精密导线常用的测量仪器和网平差软件,从TM30原始观测数据到平差计算需进行一系列数据处理,本文探索了一种严密的精密导线数据处理优化方法,提高平差精度和可靠性;编制了一套数据处理辅助软件,实现观测数据的自动化处理。并应用于长沙地铁2号线西延二期工程精密导线网数据处理过程中,显著提高数据处理效率。

摘要：对比分析国内外主要钢厂生产的X65MOS海底低温抗酸钢板的化学成分和性能等.分析认为:4种钢板均采用了超低碳、低锰、低硫,适当添加Ni、Cr、Cu合金元素以及Nb、V、Ti等微合金元素的合金设计,冷裂纹敏感指数均保持在0.14%左右;4种钢板均具有优良的低温韧性,-45℃夏比冲击功在390 J以上,-30℃落锤撕裂试验也都满足单值≥70%、均值≥85%的要求;4种钢板抗氢致开裂、抗硫化物应力腐蚀性能均符合标准要求;显微组织差异是造成材料力学性能差异的主要原因;国内厂家生产的X65MOS钢板的性能与国外厂家同类产品基本处于同一水平.

摘要：利用倾斜摄影测量创建实景三维模型的技术已日趋成熟,但无法应用于地下空间,如地铁站的三维建模。本文利用三维激光扫描仪获取地铁站高精度的三维激光点云数据,在3ds Max软件中建模,获得地铁站精细化的实景三维模型,并检核模型的精度。试验证明,该方法建立的三维模型既能保证精度,也能达到逼真、美观的三维效果,能够助力地下空间三维建模技术的发展。