摘要：A series of 2-aryl-3-(4,5,6-trimethylpyrimidin-2-yl)thiazolidin-4-ones(1a–1c)and their derivatives bearing a lipophilic substituent,like acetoxy group(3a–3c),propionyloxy group(4a–4c),methyl(5d and 5e)at C-5 on thiazolidin-4-one ring were designed,synthesized and evaluated for their HIV-RT inhibitory *** self-catalyzed Pummerer reaction,compounds 3a–3c and 4a–4c were obtained in good yield(63.1%–75.2%).Prelimin-ary anti-HIV-RT test of these derivatives indicated that compounds 1a–1c,4b(propionyloxy group at C-5)showed moderate HIV-RT inhibitory activity and com-pounds 5d and 5e with methyl at C-5 showed a weak HIV-RT inhibitory *** activity relationship analysis suggested that the substituted groups on C-5 would be unfavorable to anti-HIV-RT activity and that the steric effect might play a critical role in the anti-HIV RT activity.

摘要：根据东北落叶松胶合木顺纹抗拉和抗压强度实验结果,提出预应力胶合木拉杆及24 m跨预应力胶合木张弦桁架设计方案,通过SAP2000建立模型,研究了张弦桁架(拱架)的桁架厚度、张弦垂度、荷载分布方式对结构内力分布以及破坏模态的影响,得出了一些有益的结论。

摘要：准确的公交客流预测对于城市公交线网规划设计和线路运营管理有着重要意义。为了提高公交客流预测的准确度,研究出一种基于HRHN模型的公交线路客流预测方法。在Encoder模块中,采用ConvNet对输入特征进行提取,利用RHN对提取到的特征建立时间依赖性关系;在Decoder模块中,历史客流量作为输入,利用RHN模型建立时序的关联性;输出值和特征之间的相互作用通过注意力模型进行分析,从而在Decoder中进行预测。对公交数据进行预处理并获取公交客流量,在考虑客流特性的基础上,结合气候因素,利用特征工程进行公交客流预测的特征选取,并利用HRHN模型对客流进行预测。使用了郑州市1个月的公交客流数据,其中选择前24 d数据进行训练,后7 d数据进行测试。分别预测60号公交线路上行方向和下行方向线路客流,并将HRHN模型预测结果与其他5种模型(ARIMA,BPNN,LSTM,RNN,SVR)进行比较。结果表明,HRHN模型在上行方向线路客流预测、下行方向线路客流预测的MAPE分别为0.1161,0.1444,HRHN模型精度最佳。

摘要：针对目前“扫描式”反射光场测量系统依赖复杂机械装置、测量效率低以及“照相式”反射光场测量系统测量角度范围小等问题,提出一种基于超广角成像的粗糙面反射光场测量方法。分析了粗糙面反射光场测量原理,优化设计了折反射超广角成像光学系统,实现了天顶角范围0~54°的周视反射光场测量;校准了反射光场测量系统的空间关系与光场强度,校准后反射光场测量最大相对误差为4.12%,周视反射光场测量平均相对误差最大为2.06%;通过模拟Labsphere Permaflect-80漫反射板、WhiteOptics-DF60漫反射板和美国ACA镜面铝板3种粗糙面的反射光场测量结果,证明了所提表面反射光场测量方法的可行性,丰富了粗糙表面反射光场的测量手段,为对材料表面光学反射特性与损伤等的测量、模拟与重构提供了研究基础与技术支撑。

摘要：针对目前标准散射体定标存在定标时间长、定标后通用性差、定标结果无法溯源到气象光学视程(MOR)定义等问题,提出了一种可溯源至MOR定义的标准散射体定标方法,确定了一种标准散射体多角度同步定标光学系统架构,优化设计了照明光学系统与光场测量光学系统。照明光学系统的均匀性为98.53%,发散角为1.48°;光场测量光学系统的散射角度测量范围为20°~50°,散射角度分辨率为1°,周视角度分辨率为2°。研究了一种基于先验光场分布的定标系统能量校准方法,利用标准朗伯散射体仿真定标系统的能量校准误差,其中散射角度为31°时周视平均相对误差最大,为2.28%。据此,基于理想2700 K色温白炽灯的光谱分布仿真验证了可溯源至MOR定义的标准散射体定标方法的定标精度。结果表明:标准朗伯散射体散射角度20°~50°所表征的MOR量值范围为6.54~45.74 m,符合世界气象组织对MOR的定义,最大绝对误差为-2.41 m,优于国际民航组织规定的前向散射仪测量精度要求的1/10,为可溯源至MOR定义的标准散射体定标提供理论基础和技术支持。

摘要：车辆转向系统和制动系统之间存在着很强的速度耦合关系,造成两个系统之间的性能相互影响,使得车辆在转向制动这一工况成了汽车最危险的工况之一。本文结合实际车辆参数建立转向系统的二自由度模型和制动系统的单车轮模型,针对车辆转向制动工况设计了模糊解耦控制器,实现了车辆的转向与制动同时控制。经验证含有模糊解耦控制的车辆转向制动系统具有很好的动态控制效果,并且有很强的鲁棒性和自适应性。

摘要：目前国内医院器官捐献与移植伦理审查模式普遍存在突发性、无计划性,且时间紧、召集会议难、委员培训难、伦理审查质量及效率普遍不高等现状,无法满足临床需求和造成一些紧缺资源的浪费。昆明市第一人民医院人体器官移植技术临床应用与伦理委员会团队结合10多年审查实践经验,不断探索优化器官捐献与移植伦理审查流程与操作规程,专项申请获批,并与苏州大学、福建省医学伦理委员会共同研发构建器官捐献与移植伦理审查全流程信息软件系统管理平台,充分发挥审查信息系统具有的提升工作效率、提高审查质量、方便全流程信息管理及开展委员线上培训学习等优势功能,以期为解决人体器官捐献与移植伦理审查工作有关困难与难题做出专项实操性范本。

摘要：随着变电站无人值守电网运行模式的推进,智能变电站辅助系统的重要性越来越突出。现阶段辅助系统与新一代智能变电站的智能运维管理要求还有很大的差距,不能很好支撑"调控一体、运维一体"的技术要求。从工程实际出发,分析了现有辅助控制系统、在线监测系统存在的问题和新一代智能变电站的具体需求。结合变电站信息交互、智能联动等具体需求,从后台实现方式、站端设备配置、专家系统3个方面提出了新一代智能变电站辅助系统建设思路,并介绍了辅助系统的组成和功能,展望了未来变电站的辅助系统。

摘要：四川盆地太阳背斜叙永区块地质复杂,页岩气储层龙马溪组、五峰组有机孔与微裂隙发育,富气页岩段含气量高,气层压力系数总体为1.2~1.6,处于弱超压状态。漏失与气层同层,固井压稳与防漏难度大;水平段长,位垂比大,套管居中、顶替效率不易保证;泥浆驱替困难,影响界面胶结或导致出现微间隙;分段强化压裂要求水泥石须具有良好的韧性。针对上述固井难点,通过研发弹性水泥浆体系和高效冲洗加重隔离液体系,结合浆柱结构设计、防漏压稳、提高顶替效率、预应力等固井工艺措施,形成了一套适用于该区块的浅层页岩气水平井固井技术,并进行现场应用11井次,为同类井固井提供了经验。