摘要：高铁“时空压缩”效应重构了区域的旅游空间格局,成为助推黄河流域实现旅游经济高质量发展的重要引擎。基于“关系”视角,运用修正引力模型、复杂网络分析等研究方法,探究高铁影响下黄河流域旅游城市旅游经济网络结构发展演变。结果表明:①2007-2019年黄河流域主要旅游城市间旅游经济联系空间网络趋向均衡化,太原→晋中为旅游联系度最强的两地市,旅游经济联系总量极化特征突出;②旅游经济网络结构从多核心引领转向网络化发展,兰州、银川、西宁的网络“孤岛”状态被打破;③中心性态势优化,中心城市对外辐射增强;④“小世界”特征显著,五大社团演化为四大社团,济南-泰安、郑州-开封、太原-晋中、西安-渭南为主要发展轴链。最后,提出黄河流域主要旅游城市旅游经济网络结构的优化措施。

摘要：河道的有效管理是维持河道健康生态状况的前提条件。针对河道健康数据存在的跨部门管理、存储效率低下、语义信息被忽略等问题,提出了一种基于本体的河道健康数据存储方法。构建了河道健康领域的本体模型,设计了基于Neo4j图数据库的河道健康数据存储方法。以上海市宝山区河道为例,开发了河道健康可视化原型系统,实现了河道健康本体数据在概念、关系、属性和实例的存储与查询。设计了2种不同本体存储方式查询效率的对比试验,验证了本文方法的有效性和可行性。

摘要：垂直环形管内气液两相流压降是稠油热采同心蒸汽驱井筒设计的关键参数。基于前人压降理论,综合分析井筒散热及气液间相对滑移,建立垂直环空管内汽水两相流压降与井筒散热耦合模型,验证持液率及压降计算的准确性。编程计算水蒸气压力、干度及焓值沿井深方向的变化规律,并分析环管结构参数和质量流率对其的影响。结果表明:注汽内管外径减少,导致压力降低、干度及焓值上升;质量流速增加使压力降低、干度及焓值增加。

摘要：在“世界一流科技期刊”建设的背景下,我国科技期刊开启了新的征程。我国科技期刊学科排名、发文引文机构均有提升增长,初步取得成效,同时也存在着优质稿源外流、期刊体量不足、中英文期刊不相协调等问题。本文试图从“合理性”的视角切入,认为期刊要回归本真、改革创新,实现工具理性和价值理性的耦合,在国家顶层设计和期刊主体协同共进中实现科技期刊外延式向内涵式的跃迁。

摘要：文章分析了大数据时代中华优秀传统文化传播的现状和问题,并提出了相应的对策和建议,希望能够为文化传播、文化保护等领域的研究和实践提供一些有益的参考。

摘要：现有分块压缩感知图像重建算法存在计算量大、重构时间长,以及在低采样率下重构的图像具有严重的块效应等问题。提出一种基于通道注意力的多尺度全卷积压缩感知图像重构模型。通过均值滤波消除完整场景图像中的噪声点,减少冗余信息,以提取更加有效的信息,采用不同卷积核大小的卷积层对低频信息进行多尺度全卷积采样,得到不同感受野的图像特征信息,丰富网络中原始图像的特征信息。在此基础上,设计一种新的注意力残差模块,通过挖掘特征图通道之间的关联性以提取关键特征信息,提升重构图像的质量。在DIV2K、Set0和Set5数据集上的实验结果表明,当采样率为1%时,该模型的峰值信噪比和结构相似性相较于深度学习模型ISTA-Net分别平均提升了2.02 dB和0.0782,相较于迭代优化模型TVAL3,重构一张256×256像素图像所花费的时间平均缩短2.6084 s。所提模型在低采样率下能够有效利用原始图像中的信息生成更清晰的重构图像。

摘要：为满足人们对家庭火灾逃生产品的实际需求,提出结合整合新产品开发法(Integrated New Product Development,INPD)和产品语义提取法的产品创新设计方法。运用社会-经济-技术分析法(Socicty-Economy-Technology,SET)寻找产品机会点,并对用户及利益相关者进行问卷调研,结合产品语义提取法对调研结果进行客观修正,获取用户真实需求;通过基于模糊Kano模型的综合性用户需求优先级确定方法,计算用户需求的综合重要度函数;根据用户需求综合重要性排序,将优先级高的要素作为设计重点,提出家用火灾逃生产品的设计方案。研究结果表明:结合INPD法、产品语义提取法和综合性用户需求优先级确定方法,可有效获取用户真实需求,并对用户潜在需求进行洞察,为同类产品的创新设计提供参考。

摘要：以铅锌尾矿、再生粗骨料取代率为变量设计9组地聚物混凝土配合比,测试了地聚物混凝土的抗压、劈裂抗拉和抗折性能;设计5个批次共14组钢筋-地聚物混凝土拉拔试验,评价钢筋与地聚物混凝土的黏结强度。试验结果表明:铅锌尾矿取代率增加,劈裂抗拉强度先上升后下降,抗压强度和抗折强度降低;再生粗骨料取代率增加对3种力学性能均产生不利影响。28 d龄期时抗折强度为立方体抗压强度的8.2%~9.6%,劈裂抗拉强度为立方体抗压强度的6.6%~7.8%。钢筋-地聚物混凝土的黏结强度与地聚物混凝土的立方体抗压强度、劈裂抗拉强度的线性相关系数分别为0.876和0.975,近似成正比关系。

摘要：陆侧交通中心是联系杭州萧山国际机场T1~T4各航站楼的中转站,是杭州萧山国际机场三期工程的核心部分。为满足杭州萧山国际机场工程建设要求及东侧使用中航站楼“不停航、不停运”要求,陆侧交通中心东侧C区采用逆作施工,为目前浙江省内规模最大、开挖深度最深的采用逆作法的基坑工程。根据本工程的工程概况和环境特点,对本项目基坑逆作法设计的重难点进行了分析。从逆作法剖面设计、楼层板设计、栈桥设计和节点设计4个方面对本工程的逆作法设计中面临的主要问题进行了梳理和总结,并对相应问题所采取的措施进行了介绍。最终的工程实施效果及监测数据表明,整个逆作施工过程安全可控,基坑开挖对周边环境影响在合理范围内。

摘要：我国大部分油田采用加热集输方式输送,能量消耗较大。原油不加热集输技术是油田节能领域的研究热点之一,该文提出原油水力悬浮输送的理念,即使用技术手段将胶凝原油整形为分散颗粒,在不加热的条件下借助水动力实现流态化,并以悬浮状态输送。该文根据原油生产实际,研制了胶凝原油水力悬浮输送模拟实验装置,该装置不仅能服务于多相流方向研究生实践能力的培养,同时也有助于本科流体力学开放性实验的开展,还可以进行胶凝原油整形效果和不同条件下水-胶凝原油流动特性等的实验研究,助力相关科研工作。