摘要：热炎宁合剂是“秦药”优势中成药品种之一,该研究基于质量源于设计(quality by design, QbD)理念,对热炎宁合剂的提取工艺进行优化研究,以咖啡酸、虎杖苷、大黄素和白藜芦醇为关键质量属性(critical quality attributes, CQAs),采用Plackett-Burman试验确定料液比、提取温度和提取时间为关键工艺参数(critical process parameters, CPPs),通过星点设计-效应面法试验设计建立数学模型,构建设计空间并验证,获取热炎宁合剂最优的提取工艺为料液比11.84 g·mL^(-1)、提取温度81℃、提取2次。在最佳提取工艺下采用近红外光谱法(near infrared spectroscopy, NIRS)结合高效液相色谱法(HPLC)建立提取过程中CQAs的偏最小二乘法(partial least-square, PLS)定量模型,结果显示,4个CQAs定量模型的校正集相关系数(R_c)和验证集相关系数(R_p)均超过0.9,校正集均方根误差(RMSEC)分别为0.744、6.71、3.95、1.53μg·mL^(-1),验证集均方根误差(RMSEP)分别为0.709、5.88、2.92、1.59μg·mL^(-1)。表明该研究优化得到的热炎宁合剂提取工艺合理、可行且稳定可靠,所建立的NIRS定量模型具有良好的预测性,可用于提取过程中CQAs含量的快速测定,可为热炎宁合剂的工艺研究及质量控制提供实验基础。

摘要：本文在考虑不可测环境和努力变量的影响、以及处理环境和努力变量相关性的基础上,改进机会不平等的参数测度法,并运用这一方法对我国居民收入分配的机会不平等程度进行测度。结果显示:样本期间,机会不平等占收入不平等的比例平均达到29%左右;分解结果显示,可测环境变量导致的机会不平等占收入不平等的比重维持在27%左右,不可测环境变量对收入不平等的贡献平均只有2%左右。此外,家庭教育背景差异、区域差距、城乡差距和性别歧视构成了现阶段我国居民机会不平等的主要来源。本文认为,为降低我国居民收入的机会不平等程度,政府应对因外部环境不利而陷入贫困的居民进行救济和补偿,为弱势群体依靠自己的努力取得成功创造条件和提供平台。

摘要：对9Cr-1.5W-0.15Ta耐热钢搅拌摩擦焊焊缝的微观组织演变和冲击性能进行了分析.结果表明,由于搅拌针剧烈的机械搅拌和焊接热循环的双重作用,搅拌摩擦焊缝区域内发生晶粒破碎、完全奥氏体化动态再结晶、晶界处M23C6相溶解和晶内M3C相析出,焊后较大的冷却速率抑制晶粒长大,促进了马氏体转变.在−100~20℃温度内进行了冲击试验,随着冲击试验温度的增加,母材和FSW焊缝的冲击吸收能量均表现为单调增大的特征,同时冲击断裂模式由脆性断裂逐渐转变为延性断裂.由于FSW焊缝中板条马氏体的形成、“针状”M3C碳化物的析出,FSW焊缝的硬度显著增大,并且在相同温度下FSW焊缝的冲击韧性发生降低,韧—脆转变温度由母材的−50℃升高至−40.2℃.

摘要：荷载作用下斜交主次梁节点会出现明显应力集中现象,而且斜交次梁其箍筋斜置将会增加施工难度。本文提出一种新型斜交梁节点,以期改进斜交梁节点的受力性能。依托温州地铁S1线灵昆车辆段上盖物业开发项目,设计4个足尺斜交梁节点模型,通过改变部分试件次梁箍筋排列方式、在节点锐角部位加腋及配筋,并进行单调加载室内试验。结果表明,按本文方法设计的新型节点,在费用稍许增加条件下,不但可以提高节点所能承受的极限荷载,而且可大幅提高节点位移延性。本文研究成果可为改进斜交梁节点受力性能及施工质量提供参考。

摘要：甘肃拥有丰富的文化资源,其当代美术的发展体现出显著的地域性和时代特征。进入20世纪后,对敦煌莫高窟的考古、发掘、研究拉开了甘肃现当代美术发展的帷幕。抗战时期,画家西行和教育内迁,为甘肃现当代美术发展输入了新的“血液”,促进了甘肃乃至整个西北的美术发展;美术机构的建立、高等教育的发展、艺术活动的开展,加速了甘肃现当代美术发展的脚步。

摘要：文章重点研究了焊接残余应力对环肋圆柱壳水下声辐射的影响。通过运用热弹塑性有限元法数值模拟环肋圆柱壳对接焊接过程,得到厚板环形焊缝的三维残余应力场和应变场,然后对含有残余应力的环肋圆柱壳动力特性进行研究,并运用有限元法和边界元法分析了低频激励下其水下声辐射的特点。研究结果表明焊接残余应力对环肋圆柱壳声辐射有较明显的影响,不仅使声辐射功率曲线和外场声压曲线向低频移动,而且使在大部分激励频率上含有焊接残余应力结构的声辐射功率和外场声压均大于无焊接残余应力结构。

摘要：长城作为世界文化遗产,在中华文明史中留下了浓墨重彩的一笔,其中现存长城(河北段)占据重要地位,当前部分长城的保护展示依然面临着众多难题,严重影响其文化价值的释放。文章以长城(河北段)文化遗产为研究对象,以其展示体系为研究重点,构建融和谐性、可达性、游客认知度为一体的指标体系,揭示长城(河北段)文化公园展示现状,总结目前保护发展存在的主要问题,并提出针对性建议,有利于长城(河北段)文化遗产的保护与可持续发展,并为其他文化遗址类型及地区提供参考,以期我国文化遗产保护与展示走向整体化、系统化的成熟阶段。

摘要：方面级情感分类是自然语言处理研究领域的一个热点问题,旨在分类出文本中不同方面的情感.目前,大多数深度神经网络情感分类模型都采用均值注意力机制,这导致情感词不能有效获得相应权重的问题.为此,提出一种基于对抗学习的自适应加权方面级情感分类模型AWSCM(Adaptive Weighted aspect-level Sentiment Classification Model based on adversarial learning),旨在自适应地学习文本权重.首先,将训练文本预处理成方面词、句子、句子对形式的输入,通过BERT对输入编码.然后,通过对抗学习算法和训练文本计算扰动生成对抗样本.最后,通过注意力机制提取训练文本和对抗样本编码后的深层文本特征和自适应权重,再进行联合学习.实验结果表明,和大多数深度神经网络情感分类模型相比,AWSCM能提升情感分类的准确性.同时,通过消融实验,证明了AWSCM结构设计的合理性.

摘要：随着交通环境的不断变化,部分城市道路平面交叉口的设计已不能满足交通现状,无法承受现有交通流负荷,使交叉口的运行效率低下。基于最优化理论和城市道路交叉口渠化设计准则,通过对交叉口的通行能力、饱和度以及服务水平进行最优量化分析,筛选最优信号周期,匹配最佳优化方案,建立交叉口道路通行能力模型,并以成都市敬成路与方元路交叉口为例,以录像观测法和实地调查法分析该交叉口的交通流特性,运用VISSIM软件建模仿真,进行模型验证。研究结果表明,与原交叉口相比,优化后的交叉口实现了交通流的时空分离,提升了运行效率,研究成果可作为平面交叉口优化设计的参考依据。

摘要：采用钢板弹簧悬架的矿用宽体车难以获得良好的行驶平顺性,为此,提出了一种刚度阻尼可调的互联式油气悬架系统。首先,阐述了互联式油气悬架系统的工作原理,建立了油气悬架系统的数学模型;其次,运用AMESim软件搭建了互联式油气悬架系统和钢板弹簧悬架的仿真模型,确定了仿真模型中的主要参数;最后,在D级随机路面激励下进行了匀速和加速-制动运行工况的车辆行驶平顺性仿真研究,并对仿真结果进行了分析。研究结果表明:与钢板弹簧悬架相比,匀速和加速-制动的空载工况下,互联式油气悬架系统的车身加速度均方根值分别下降了38.7%和38.8%,车轮动载荷均方根值分别增加了3.1%和0.5%,不影响车轮的接地性,悬架动挠度均方根值分别增加了41.6%和39.7%,悬架撞击限位块的概率小于0.1%,满足设计要求;匀速和加速-制动的满载工况下,互联式油气悬架系统的车身加速度、车轮动载荷、悬架动挠度三项平顺性评价指标均得到改善。该结果证明互联式油气悬架系统可提升车辆的行驶平顺性,为矿用宽体车油气悬架系统设计提供参考。