摘要：To investigate the impact of dynamic assessment(DA)on the development of speaking skills,a case study was conducted,recruiting a non-English major *** was constructed following the design combining sandwich and cake format with an interactionist *** collect data,a profile was designed in accordance with the China’s Standards of English Language Ability(CSE)to record the learner’s changes.A semi-structured interview was conducted to reveal his perspectives on *** generated profile with specific mediator-learner’s moves revealed the learner’s microgenetic development in both organizational knowledge and oral expression strategy *** thematic analysis of the interview demonstrated the learner’s positive experience with DA,while also unveiling the weak points of ***,the operational framework for applying interactionist DA in the oral classroom was discussed,and the complementary relationship between DA and traditional teaching and testing practices was highlighted.

摘要：通过对湖南高庙、千家坪、松溪口、征溪口等遗址出土典型陶器的类型学分析,可将高庙文化划分为三期5段。根据每期文化特征,并结合碳十四测年数据,高庙文化的绝对年代早期约为公元前6000—前5500年,中期约为公元前5500—4900年,晚期约为公元前4900—前4500年。

摘要：道路中心线作为抽象类,无明确显性特征,进而造成模型无法准确提取道路中心线。针对该问题,文中将道路中心线提取建模为语义分割任务,并根据道路中心线的线性结构特点提出了一种方向感知金字塔聚合网络(Direction-aware Pyramidal Aggregation Network,DAPANet)。首先,针对道路中心线的空间分布特性及结构特点,设计了方向感知模块(Direction-aware Module,DAM),在主干网络(ResNet18)最后输出的4个层级上分别使用4个方向感知层提取道路中心线的方向特征。然后,进一步设计融合多向性特征的金字塔聚合模块(Pyramid Aggregation Module,PAM),融合4个层级提取到的结构特征,得到更具有鲁棒性的道路中心线特征。最后,在无人机平台下采集的真实数据上进行了实验,实验结果显示所提出的DAPANet取得了84.7%的mIoU和98.6%的Precision,道路中心线的IoU达到77.28%,性能优于其他先进的对比方法,证明了所提方法对提取道路中心线的有效性。

摘要：In order to evaluate interstitial strengthening effect on the properties of high entropy alloy(HEA),a nitrogen-doped Cr Mn Fe VTi6 HEA was fabricated by mechanical alloying(MA)and spark plasma sintering(SPS).XRD,SEM,TEM and FIB were used to characterize the phase composition and microstructure of this *** sintered bulk HEA exhibits a microstructure comprising TiNx,BCC,Laves and B2 *** HEA exhibits high yield strength(>2729 MPa)and hardness in lower temperature range of<380℃.quantitative calculations of the contributions from each strengthening mechanism in the BCC phase indicate that the interstitial strengthening by nitrogen is the dominant *** additions in the BCC phase can produce a yield strength increase of-634 MPa/at.%,which is much higher than the strengthening effects of carbon or boron additions in other *** demonstrates that adding nitrogen is a viable approach for enhancing the strength of HEAs.

摘要：微服务架构作为一种敏捷而弹性的软件设计范式,已经在当今的软件开发领域中取得了广泛的应用.然而,随着微服务数量的不断增加,系统复杂度随之升高,系统的服务质量随之下降,如何提升微服务架构下的线上业务服务质量是一个重要命题,而服务链路的优化是其中的关键挑战.本文通过对微服务架构下服务链路的深入研究,提出了链路抽样、链路拓扑生成、强弱依赖判定、循环调用识别、重复无效调用识别等链路分析方法,并在此基础之上,实践了一系列包括强弱演练、循环调用分拆、重复调用减支合并、故障自愈、链路溯源等在内的一系列有效的优化策略,有效提升了微服务架构下的生产运行系统服务质量.

摘要：为提升大数据云平台与移动互联网的耦合气象服务质量,满足气象防灾减灾移动可视化需求,推进新疆气象信息化事业高质量发展,亟需开发一款专业气象服务APP。该APP在“云+端”业务模式下充分利用气象业务现有数字化成果,采取多源存储、接口调用、控制反转和数据交互技术,对全疆天气自动站的地面观测、格点实况融合、雷达回波、灾害预警等气象资料进行加工处理和移动展示。天山气象APP可按用户需求提供疆内基于实时位置的天气实况、精细化预报、预警详情、雷达拼图、实况要素产品和统计值要素产品,同时继承大数据云平台服务接口高额承载能力,实现毫秒级响应,在全疆天气自动站应急保障与气象防灾减灾服务中应用成效显著。

摘要：目的:探讨β受体阻滞剂对快速型心律失常患者心肺运动能力的影响。方法:纳入2021年1月~2023年6月于复旦大学附属华东医院心血管内科就诊并确诊快速型心律失常的患者92例,根据患者心肺运动试验(CPET)前是否服用β受体阻滞剂分为对照组(45例,未使用β受体阻滞剂)及药物组(47例,使用琥珀酸美托洛尔缓释片)。收集两组患者的基线资料,比较CPET指标的差异。结果:与对照组比较,药物组静息心率[(78.73±11.46)次/min比(73.72±11.21)次/min]、峰值心率[(125.69±18.39)次/min比(115.15±15.94)次/min]、峰值摄氧量[(1.36±0.31)L/min比(1.21±0.26)L/min]、峰值摄氧量占预计值百分比[(75.38±15.73)%比(67.96±14.22)%]、峰值功率[(104.73±22.70)W比(94.98±20.57)W]、峰值代谢当量[(5.73±1.27)比(5.13±1.15)]均显著降低,P<0.05或<0.01。Pearson相关分析显示,药物组峰值摄氧量与峰值心率呈显著正相关(r=0.453,P=0.001)。结论:β受体阻滞剂可降低快速型心律失常患者心肺运动能力,这可能与β受体阻滞剂的负性心率作用有关。

摘要：在执行机构饱和约束下,针对机动滑翔飞行器高空横侧向大机动姿态控制问题,研究了在保证系统稳定的同时提高响应快速性方法.在标准Antiwindup方法中,误差收敛速率往往被忽略,系统快速性常常达不到设计要求.为了提高加入补偿后系统的误差收敛速率,对现存的一种基于线性矩阵不等式的Antiwindup设计方法进行改进,并运用比较原理证明了改进后受控闭环系统稳定且李雅普诺夫函数收敛速率有确定的下界,从而保证了误差收敛速率下界.与以往方法相比,该方法保证了对系统快速性的最低要求,为解决饱和系统稳定性与快速性的矛盾提供了一条有效途径.较大侧滑角下的倾侧角机动仿真结果表明,所设计的抗饱和控制器可以在恶劣的飞行环境下稳定完成倾侧角大机动的任务,相比于标准Antiwindup设计方法,该方法快速性有所提高.

摘要：针对高超声速飞行器飞行的速度和高度跨度大、变化快,飞行动力学特性复杂;模型具有非线性,强耦合及不确定性的特点,建立了考虑推进及弹性影响的纵向模型,并提出了纵向模型的鲁棒协调控制器设计方法。该方法在典型高超声速飞行器几何结构基础上,针对机体/发动机一体化设计布局,结合高超声速气动力学和气动弹性有关理论,建立非线性纵向模型;通过分析模型的不确定性来源,对刚体-弹性耦合系统设计了基于线性二次型调节器的隐式模型跟随鲁棒协调控制器,从而保证飞行器在不确定干扰情况下的闭环系统稳定性。仿真结果表明,本方法所设计的控制器在给定的不确定性范围内具有良好的鲁棒性。

摘要：在研究再入飞行器预测制导基础上,针对实时性要求,提出了一种基于模糊逻辑系统的模糊预测制导方法.首先研究分析了再入飞行器落点纵程与飞行高度、弹道倾角三者之间的联系;设计了以再入飞行器落点偏差和飞行高度为输入,弹道倾角角速度为输出的模糊逻辑系统;并在此基础上根据专家经验制定模糊规则,设计模糊预测制导算法.该方法避免了一般预测制导在形成弹道倾角修正指令时所需要的大量迭代运算,有效减小了预测制导指令的解算时间,为再入飞行器在再入过程中全程使用预测制导提供了可能.仿真结果表明:该方法实时性好,落点精度高,抗干扰能力强,且具有一定的工程实用价值.