摘要：针对兰溪市西门城墙身兼防洪与城防两用特性,介绍古城墙现存墙体疏松等病害问题,运用面波法及钻探法对西门城墙进行工程勘察,阐述面波法的工作技术方法和探测成果解析,结合钻探资料综合分析古城墙地层特性及墙内土体密实情况,说明面波法技术在古城墙工程勘察中的适用性和有效性。

摘要：随着敏捷方法、持续集成与开发运维一体化等软件开发实践在软件企业中的广泛应用,软件企业对职业软件开发人员的能力需求也在不断发生变化。软件工程专业学位研究生教学如何适应这种变化的需求,培养软件工程领域高层次应用型专门人才,是研究生教学需要关注的重要问题。从软件过程的角度设计软件工程专业学位研究生的工程能力教学与实践,建设工程能力导向的研究生软件过程课程,将传统敏捷方法理论与现代软件企业敏捷实践相结合,以企业级云开发平台赋能需求管理、增量迭代开发、代码质量管理与自动化测试、持续集成与持续交付等软件工程能力实践教学,促进了软件工程专业学位研究生培养与业界需求的对接。实际教学结果表明,基于云开发平台开展软件过程研究生课程教学,对提升学生的软件工程能力、对接企业的软件开发人才需求具有较大作用。

摘要：针对传统真空发生器研究存在的CAD/CAE数据转换精度损失和重复建模的问题,利用ANSYS Workbench平台开发面向真空发生器的全流程CAD/CAE系统,建立结构设计和仿真分析相关联的参数化模型,降低了模型的精度损失,避免了三维模型优化变更造成的重复建模问题,分析了真空发生器拉瓦尔喷管喉部直径、出口直径、扩张管直径、扩张段长度等结构参数对真空度的影响。结果表明:全流程CAD/CAE系统可实现“建模-仿真-修改-优化”的闭式循环,提高了仿真及优化的效率及可靠性。

摘要：通过CAESARⅡ管道应力分析软件可以在设计环节对法兰进行校核,以保证管道及设备的安全。介绍了法兰泄漏性校核的原理以及如何应用CAESARⅡ完成储气库模块装置间接口法兰的泄漏性分析,最后给出一个具体的分析案例。

摘要：文章通过构建乡镇单元地域功能评价指标体系,采用ArcGIS自然断裂点分级法和空间自相关方法,分析了山东省临沂市129个乡镇单元农业生产、非农生产、社会保障、生态和旅游4类功能的空间格局特征,定量识别了各乡镇优势功能类型,并结合主导功能将临沂市划分为3种类型复合区,提出了不同复合区乡镇地域功能提升的规划策略。研究表明:(1)临沂市乡镇单元地域功能空间格局差异性和空间集聚性特征明显。(2)乡镇单元地域功能类型可以划分为8种类型,其中社会保障型、农业生产—社会保障型主导类型单元数量居多。(3)中部地区要结合全域土地综合整治,为产业发展和人口集聚预留一定的空间;南部地区要推动农业生产规模化经营,引导居民适度集聚;北部地区要控制开发强度,强化区域生态保育及旅游服务功能。

摘要：该文重点分析了平板玻璃行业光伏建筑一体化工程案例。围绕如何提高建筑光伏发电量以最大限度实现减碳减排,论文提供光伏系统的设计思路,并推算光伏电站年发电总量。

摘要：目的:验证临床受试者所完成的心肺运动试验(CPET)为最大极限运动,进一步设计完善Max试验验证CPET结果客观定量功能评估的准确性及以某特定指标的特定数值作为停止运动的标准是否可行。方法:选择2017年9月至2019年1月在阜外医院签署知情同意书后进行CPET和Max试验受试者216例。其中正常受试者41例,因CPET峰值呼吸交换率(RER)≤1.10,或运动中心率和血压不上升,对CPET极限运动结果存在质疑的临床患者175例进行研究。其中60例已初步报告,本研究进一步扩大研究。Max试验方法:完成CPET测试后,先蹬车≥60r/min,再施加130%峰值功率的恒定功率,鼓励受试者运动至不能坚持的极限状态。计算分析Max试验30 s的最大心率和最大摄氧量、及其与峰值心率和峰值摄氧量之间的差值和百分差值。百分差值=(Max值-峰值值)/Max值×100%。评测标准:(1)若心率和摄氧量任一指标的差值百分比≤-10%(Max测试的数值低于CPET峰值数据)则定义Max试验操作失败,否则为成功;(2)若心率和摄氧量的差值百分比均在-10%~10%,则Max试验操作成功,证明CPET数据为极限运动,CPET峰值相关数据较为准确;(3)若心率和摄氧量差值任一指标差值百分比≥10%时,则Max试验操作成功,证明CPET结果为非极限运动。结果:病例组峰值摄氧量(L/min、ml/(min·kg)、%pred)、无氧阈(L/min、ml/(min·kg)、%pred)、峰值氧脉搏(ml/beat、%pred)、峰值RER、峰值收缩压(mm Hg)、峰值运动负荷(W/min)、峰值心率(bpm)、摄氧有效性峰值平台(OUEP)(比值、%pred)低于正常组,二氧化碳通气有效性平均90 s最低值(Lowest V_(E)/VCO_(2))(比值、%pred)、二氧化碳通气效率斜率(V_(E)/VCO_(2) Slope)(比值、%pred)高于正常组(P<0.05)。所有正常组与病例组均安全无任何事件完成CPET和Max试验。216例受试者中,Max试验成功198例(91.7%),其中证明CPET为极限运动182例,为非极限运动16例;失败18例(8.3%)。结论:在临床检查中,若对CPET结果是否为最大极限存在质疑,利用Max试验可验证CPET是否为极限运动。Max试验方法安全可行,值得进一步深入研究和临床推广应用。

摘要：以实际工程中的典型桥梁耐候钢为对象,通过周期浸润加速腐蚀试验,并使用宏观形貌观察、扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射分析(XRD)等方法,研究耐候钢锈层表面形貌、锈层物相组成、腐蚀失重及动力学曲线和电化学性质等的变化规律,探究了Q345qDNH典型耐候钢在模拟工业海洋大气环境NaHSO_(3)和不同NaCl浓度下的腐蚀行为。结果表明,在不同NaCl浓度的腐蚀环境下,耐候钢表面腐蚀产物均由α-FeOOH、γ-FeOOH、β-FeOOH、Fe_(2)O_(3)、Fe_(3)O_(4)构成,且腐蚀环境中NaCl浓度的大小与耐候钢的腐蚀失重速率呈正相关;当NaCl浓度为0.1%时,耐候钢的腐蚀失重速率随腐蚀时间的延长迅速降至低位后趋于平稳,在腐蚀1440 h后锈层表面均匀致密,平均腐蚀失重速率约为0.76 g/(cm^(2)·h);当腐蚀环境中NaCl离子浓度为3.5%时,耐候钢的腐蚀失重速率处于高位且随腐蚀时间的延长先增高后降低,在腐蚀1440 h后锈层表面裂纹孔洞较多,平均腐蚀失重速率约为0.89 g/(cm^(2)·h)。由此,NaCl浓度越低,耐候钢的自腐蚀电位越正,自腐蚀电流密度越小,腐蚀失重速率越慢。耐候钢在0.1%NaCl浓度的环境中腐蚀1440 h后其自腐蚀电流密度为105.65μA/mm^(2),锈层中α-FeOOH与(β-FeOOH+γ-FeOOH)含量的比值接近2,远大于3.5%NaCl浓度时的该比值(0.104),此时锈层状态趋于稳定,并对耐候钢基体具有较好保护作用。

摘要：航空发动机转子包容性能够降低飞机损坏的概率,从而提高飞行的安全性,它是航空发动机结构设计的重要环节,也是适航审定重点关注的内容之一。本文从适航规章对于航空发动机包容性的要求出发,研究了与包容性相关的适航条款的发展历程,以及复合材料风扇叶片包容性的专用条件,从而确定包容性相关条款和专用条件的实质要求及符合性方法。最后,通过某型发动机的审查实例,说明满足包容性相关的条款和专用条件需要开展的符合性工作,为发动机制造商的包容性设计以及适航部门的包容性适航审定提供参考。

摘要：为提高食品质量安全实践教学效果,适应社会技术发展需求,本文探讨了食品质量安全实践教学方法、效果评价,分析了食品质量安全实践教学存在的问题,从体系构建、模块设计、教学基地与队伍建设、方法改进、效果评价、创新实践六方面探索了食品质量安全实践教学改革与创新,提高了教学效果。