摘要：中国科学院近代物理研究所在现有DG系列电子加速器技术的基础上,通过改进加速结构,研制了一台低能强流电子加速器,其设计指标为500 keV/150 mA。该加速器采用高压发生器倒置的结构,并增加了中磁圆盘,提高了电能转换效率。采用了较短的加速管结构,有利于强流电子束的传输,同时使加速器整体更为紧凑。加速器束流调试结果为500 kV/170 mA,完全优于设计指标。

摘要：本文概述了滚动轴承寿命强化试验机及其试验技术的现状及发展,探讨了寿命试验的设计,寿命试验数据的处理、分析。在中国轴承行业"十一五"发展规划中,重点要求开展提高滚动轴承寿命和可靠性工程技术攻关。低载荷、高转速的传统轴承寿命试验方法周期长、费用高且试验结果的可靠性差,而强化试验则在保持接触疲劳失效机理一致的前提下,大大地缩短了试验时间,降低了试验成本,从而加快了产品的开发周期和改进步伐,因此轴承寿命强化试验得到越来越多的关注、研究和应用。

摘要：滚动轴承套圈在设计、制造、安装等阶段,若其中某一因素或多项耦合因素质量控制不良,将会严重影响套圈的耐压能力。套圈耐压能力作为轴承正常合套过程中一项重要的控制因素,对轴承性能、质量、成品率至关重要。本文从原材料、显微组织和机械加工等三个方面入手,浅析GCr15轴承套圈耐压能力的影响因素,并列举了五个实际案例,依次对每个案例中样品不耐压的原因进行了具体的分析与评估。

摘要：深沟球轴承是诸多机械工程领域的关键零部件及易损件,关系到整个传动系统的运行安全,很有必要对其典型失效问题深入研究。通过总结深沟球轴承在设计阶段、生产阶段与服役阶段几种常见的失效类型及其产生因素,并提供三个经典失效案例的检测方法与相关技术,来讨论与分析轴承的内在失效机理。最后,结合三个具体失效案例为厂商提出相应的生产和维护意见,以期望提高滚动轴承的服役可靠性及寿命。

摘要：大型轴承套圈受椭圆度的影响,在组装成轴承后,其径向游隙值产生了最大值与最小值的问题。目前大型轴承径向游隙是用平均法测量的,其测量点数很少,因而测量精度不够,同时反映不出来径向游隙最大值与最小值。本文设计了一种方法能够精确测量出径向游隙平均值,同时该方法也能够测量出径向游隙最大值与最小值,并找出径向游隙最大值、最小值的方向,从而满足工程实践当中径向游隙精确测量。

摘要：为了优化上承式拱桥的安全性能,提出了两种新型桥型,并以实际工程为背景采用有限元软件建立参数化模型进行力学分析。结果表明,飞燕上承式结构造型更美观,而刚架拱组合静动力性能更优,稳定性更高,在地震响应下结构更安全。所得结论为上承式拱桥的规划设计提供了参考。

摘要：以某特大刚构桥的承台大体积混凝土为实例,进行水化热模拟分析与实测数据相比较,在此基础上优化水化热在施工中的影响。通过MIDAS/FEA有限元软件对承台建立实体模型,对比分析有(无)管冷、冷却水的入水温度、水的流量、水管直径和混凝土入模温度对水化热温度场的影响。模拟结果表明:模拟数据与实测数据基本相同,采用冷却水管、降低入水温度、增大水的流量、减小混凝土入模温度,可以有效降低混凝土的水化热反应所产生的温度。

摘要：以某电力盾构隧道工程为背景,采用现场监测和数值模拟相结合的方法,得到隧道近距离变曲线侧穿时桥面和桥梁桩基位移、应力等变化规律,分析隧道侧穿的影响。研究结果表明,隧道侧穿过程中桥面和桥梁桩基水平和竖向位移均逐渐增大,且隧道侧穿阶段引起的位移较大,后期位移逐渐趋于稳定;盾构隧道开挖掘进造成桥梁下部围岩地层损失,靠近隧道侧土体发生非对称偏转,导致桥面整体发生不均匀竖向位移并向靠近隧道侧偏移。当盾构隧道近距离侧穿时,应选取合理的盾构掘进参数,以减小对桥面和桥梁桩基的扰动。

摘要：高海拔地区某300m级特高土石坝防渗土料天然含水率偏低,且高海拔气候对土料含水率有独特的影响,需要进行含水率改良试验研究。通过对该特高土石坝防渗土料天然含水率及级配改良后成品土料含水率进行大量数据分析,明确了土料进行含水率改良的必要性。针对高海拔防渗土料场气候特点,探究了土料在曝露及覆盖条件下含水率的变化规律。现场进行了大规模含水率改良工艺试验,采用了创造性的大体积料堆含水率取样方法,在土料闷制过程中进行了大量的含水率试验工作。对比试验结果表明,在覆盖条件下,加水后的土料料堆表面失水速率和含水率影响深度均低于不覆盖条件。因此提出了后续实际生产过程加强土料料堆覆盖封闭,从而避免水分过度损失的指导性建议。

摘要：以第97届全国糖酒商品交易会(重庆)作为研究案例,通过问卷设计、预调查和现场调查等工作获取第一手数据,采用分层抽样调查、投入产出模型等方法,定量测算大型消费类展会活动对地区经济的拉动效应及其拉动系数。研究结果表明:①糖酒会对重庆经济的直接拉动效应为8.04亿元,消费项目排序为会展活动>住宿>餐饮;②糖酒会对重庆经济的间接拉动效应为8.67亿元,拉动行业顺位为商务服务业>餐饮业>住宿业;③从参展主体结构层面看,不论直接拉动效应或间接拉动效应,均是参展观众>参展企业>承办方;④直接拉动系数为1∶5.8,间接拉动系数为1∶6.2,综合拉动系数为1∶12。