摘要：随着《中国足球改革总体方案》《中国足球中长期发展规划(2016—2050年)》的相继出台和足球产业化的内需驱动,专业足球场的发展涌动渐露端倪。由球场罩棚等界定的内场风环境的优劣是影响球员技战术水平临场发挥和比赛结果的重要因素,而我国相当大的国土区域处于大风地区,因此,如何利用建筑设计手段营构出利于足球比赛的内场风环境成为体育建筑界亟待解决的重要科学问题。首先以30 000座左右的中型专业足球场为实验对象。进而以STAR-CCM+9.04.009作为模拟平台,5 m/s、10 m/s、15 m/s三种不同风速作为初始条件进行数值模拟。然后基于风场分布均匀性、风速变化稳定性以及针对大风地区的降低风速等准则对内场风环境进行评价分析,尝试揭示不同罩棚形态对足球场内场风环境的影响机制。进而提出风环境响应的专业足球场罩棚形式设计策略以供参考。

摘要：介绍了3000 m深井钻机并车箱的设计和热平衡分析计算,根据计算结果,确定了外置强制冷却的方案和具体实施细节,结合工程实例和公式计算,设计了并车箱热平衡计算程序。

摘要：对九种不同几何结构的尾缘半劈缝结构的压力系数进行了实验研究,在不同吹风比和雷诺数下测得了缝中心和肋中心后沿流向压力系数的分布,分析了各种因素对压力系数的影响。结果表明肋中心后和缝中心后的压力系数没有多大的差别。半劈缝的几何结构对压力系数有很大的影响,当缝宽-肋宽比增大(在0.67到1.5的范围内)时,压力系数随之增大;当缝高-唇厚比增大(在0.53到2的范围内)时,压力系数变化不是很大,但主流和二次流的参混距离减小。在几何结构一定的情况下,压力系数随雷诺数(5,000到15,000)的增大有小幅度增大,在X/H小于某一值时,压力系数随着吹风比(0.5到2.0)的增加是增大的,但在X/H大于这一值时压力系数随着吹风比(0.5到2.0)的增加却是减小的,但是变化幅度并不是很大。

摘要：为降低边缘计算系统中卸载任务的调度代价,以满足任务延时需求和系统代价最小为目标,建立边缘计算系统代价优化模型。证实该问题是NP-hard问题,提出一种基于两阶段代价优化任务调度算法TTSCO。根据改进BF算法求解初步任务调度方案,降低首阶段的非必要代价,生成调度最终解。分析算法时间复杂度,通过仿真实验验证了算法性能,实验结果表明,与LINGO理论最优解相比,调度解的近似比在95%情况下均小于1.2,该算法可以进一步降低系统代价。

摘要：采用传统工控机作为控制/处理器的放射性气溶胶在线监测仪体积大、集成度低,在恶劣环境下容易因计算机死机、系统故障等导致仪器运行中断,为此研制了一种新型放射性气溶胶在线连续监测仪。该仪器在以高性能ARM嵌入式系统为核心的硬件和软件环境下,较好地实现了α能谱平滑、寻峰、峰位校正,天然氨牡及其子体放射性气溶胶扣除等关键技术,有效地提高了仪器的运行可靠性和稳定性。对监测仪进行了超过72h的普通实验室环境的运行实验,测试结果表明:该仪器对a和B气溶胶的探测限分别为0.046Bq/cm^3和0.29Bq/cm^3。此外,通过相关试验对监测仪的准确性和稳定性进行了验证。

摘要：采用数值模拟的方法对简化后的燃气涡轮发动机进气道支板内部换热特性进行三维数值模拟,具体通过对带射流收缩型通道内部的流场结构和换热分布进行研究来揭示其内部换热机理,并与采用热色液晶全面表面瞬态测量技术测得的换热实验结果进行对比,从而验证计算方法的可行性。研究结果表明:射流在通道内呈现对涡结构流动,矩形出气缝的位置对通道内部流动和换热特性影响较大,换热计算结果与实验测量结果基本吻合,所用的数值模拟方法较为真实的预测了带射流收缩型通道内部的换热特性。

摘要：目的基于海工装备与船舶动力装置对高温环境抗氧化涂层的需求,研究FeCoCrNiMo高熵合金(High Entropy Alloy,HEA)涂层制备工艺、微观组织结构与抗高温氧化行为之间的关系,探索其在船舶主机、海洋钻井平台温管等高温部件应用的可行性。方法使用大气等离子喷涂(Atmospheric Plasma Spraying,APS)工艺制备FeCoCrNiMo涂层,设计正交试验来选取不同孔隙率的涂层试样。通过XRD、SEM和EDS分析涂层的物相组成、微观结构和元素组成。对涂层进行氧化试验,分析其氧化行为。结果通过正交试验优化FeCoCrNiMo涂层制备工艺后,涂层孔隙率为2.85%~7.52%。对具有代表性的7.52%孔隙率涂层(记为H1)和2.85%孔隙率涂层(记为H2)进行分析,发现涂层物相结构为简单FCC结构,微观组织为典型的层状结构,氧化物和HEA相在涂层内部分布明显。FeCoCrNiMo涂层的氧化行为遵循抛物线定理,在氧化过程中,化学性质活泼的Cr最易析出并生成氧化物。具有较低孔隙率的H2涂层更快生成致密氧化层,氧化质量增速较低,经15 h氧化后,H1和H2涂层的氧化速率分别约为6.46 mg/cm^(2)和5.16 mg/cm^(2)。结论使用正交试验可以优化FeCoCrNiMo涂层的组织结构,提高涂层的耐氧化性能,使其在海工装备与船舶动力装置中的抗高温氧化应用成为可能。

摘要：提出了远程目标跟踪系统的概念并实现一种远程目标跟踪系统。系统主要分为移动机器人端和远程服务器端,主要功能是移动机器人通过USB摄像头采集到实时现场视频,将实时采集到的现场视频从YUV格式硬编码为H.264格式,再通过WiFi传出给远程服务器,服务器将接收到的视频流解码并对指定目标进行跟踪算法处理后控制移动机器人追踪目标。实验结果表明:该系统可以有效实现远程的目标跟踪,验证了该设计的可行性。

摘要：硅片搬运机器人被广泛应用于集成电路装备制造业,具有高洁净度、高稳定性、高精度的特点。为进一步提高控制硅片搬运机器人运行不同轨迹时的准确度与稳定性,针对已设计的R-θ型硅片搬运机器人,分析了其基本的传动结构,建立了基于CoppeliaSim与Matlab的实验仿真平台,同时采用传统D-H参数法建立了硅片搬运机器人的正、逆运动学模型,提出了基于逆向运动学的位置控制算法,成功实现机器人的运动控制,验证了求解模型的准确度。仿真实验的结果证明,该算法能够有效控制机器人的运动,具有实用性。

摘要：阐述在板带热轧过程中,板带横向厚度控制和板带纵向厚度控制实质上都是对有载辊缝的控制,因此,两者的各自回路之间必然存在耦合关系,是一个耦合的双输入双输出过程.针对采用传统PID控制解决该问题具有不能将多轴耦合因素考虑进来的局限性,提出一种LQG控制策略.把板带横向厚度控制和板带纵向厚度控制看作一个综合控制系统,为板带横向和纵向厚度综合控制系统设计LQG控制器,在输入白噪声的情况下,用Matlab软件进行仿真.仿真结果表明,该控制方法能有效地抑制轧辊偏心和来料厚度偏差等干扰的影响,充分提高板带横向和纵向综合控制系统的控制精度,为热轧板带横向和纵向厚度综合控制提供新的有效方法.