摘要：为解决大规模系统中数据处理任务重,业务种类多的难点,文章给出一种基于CompactPCI(CPCI)的分布式系统设计,实现了系统板卡间的分工协作和跨总线远程内存访问。本文提出了基于“抽屉机制”的报文存储机制和地址信息维护策略,实现了准确高效的分布式跨总线通信。

摘要：嵌入式系统的无线互联有着广阔的应用前景。根据嵌入式系统中普遍存在PCMCIA接口的特点,该文介绍了基于这种接口的WLAN通信技术的设计与实现,分析了相关驱动程序开发的关键问题,为嵌入式系统与无线通信技术的结合提出了一种快速有效的解决方案。

摘要：提出了一种支持PXA270的性能稳定、功能全面、剪裁方便的BSP软件的设计,给出了模块的划分和各模块的流程图,结合项目实践解析了设计中的关键问题。

摘要：以大型复杂ZL205A合金骨架铸件为研制对象,介绍了大骨架铸件的研制过程。由于该铸件为承力件,其结构复杂,轮廓长又扁,非常易变形,而且外形不加工,所以保证骨架铸件冶金质量和尺寸精度难度较大。本研究从骨架铸件铸造工艺设计、型芯材料选择、热处理工艺及尺寸控制等方面进行了分析研究,并在设计铸造工艺时采用铸造数值模拟技术等先进手段,使骨架铸件实现了顺序凝固,获得了冶金质量、力学性能和尺寸精度等均达到或超过设计要求的优质骨架铸件。

摘要：针对ZL101A高铁用大型复杂铝合金枕梁铸件的特点,开展了高溃散性型芯技术、铸造工艺方案设计、铸造CAE数值仿真技术及熔体处理技术等的研究。研制结果表明:铸件采用低压浇注方法,底注式浇注系统,顶部放置冷铁无冒口设计,浇注铸件时适当降低金属液升液充型速度,加大铸件凝固时的压力,同时改善铸型排气能力,研制出的铸件内部质量优良,达到设计要求。对实现高速列车关键部件的国产化具有重要意义。

摘要：铁路客运站最高聚集人数传统计算方法采用静态公式计算,忽略了车站功能布局、客流组织方案与最高聚集人数的互动影响。在研究旅客最高聚集人数形成机理的基础上,提出并证明3个规律,揭示最高聚集人数影响因素的作用规律、最高聚集人数的周期特性和出现时间;通过对15万条现场统计数据的拟合分析,提出旅客提前到站时间分布密度函数;运用车站客流组织仿真系统,研究提出车站最高聚集人数的仿真计算方法,并采用北京南站数据进行验算。结果表明,该方法可为车站方案设计、运营管理方案编制提供参考。

摘要：介绍了视频模块在基于Intel Xscale平台、嵌入式Linux操作系统和图形用户界面MiniGui的无线多媒体终端平台一种实现方案。详细介绍了模块各个部分组成,包括模块的硬件设计和软件设计,并简要地阐述了无线多媒体终端平台基于该模块的一些网络应用前景。

摘要：本文介绍了嵌入式网络通信中间件的设计和实现。该中间件屏蔽掉了底层网卡和GPRS/CDMA硬件模块之间的差异,并且可以运行于各类不同的操作系统之上;同时,该中间件解决了短信业务和无线数据业务之间存在的串行链路复用的问题,使用户可以在有线方式或无线GPRS/CDMA双模方式下同时进行短信聊天和网络数据传输。

摘要：文章在仔细分析研究了RTP/RTCP实时传输协议的基础上,阐明了RTP/RTCP协议的基本原理。提出了一种嵌入式Linux平台下RTP/RTCP协议栈的设计模型与实现方案,并且详细论述了解决网络时延抖动的JitterBuffer机制。该设计与实现方案目前已应用于基于嵌入式Linux平台的媒体网关中,完全能够满足该媒体网关对于多路语音实时传输的通信需求。

摘要：分析了使用SystemC的基于事务的验证方法。它应用于一个具体项目的开发,并与传统的验证方法作了对比,证明它在验证效率和验证环境设计效率上均有明显优势。