摘要：采用一种分布式余度结构以提高无人机飞行控制计算机的可靠性,针对其中数据流量最大的串行通信接口单元,提出了一种可有效判断故障类型并进行故障处理的余度管理方案,设计了相应的余度管理算法。同时,对计算机内部的各单元,从时间调度、余度管理和数据交错周期传输3方面设计了FlexRay总线的通信协议。通过对FlexRay通信测试和单元余度管理测试,结果验证了所设计的余度管理方法和总线协议的正确性和实用性。

摘要：从创新特色校园景观的角度,以桂林旅游高等专科学校(以下简称桂林旅专)新校区为例提出了校园景观设计理念及基本思路,探讨如何将地域文化与校园景观相结合营造个性鲜明、富有文化内涵的校园环境。以期对其他高等学校的校园历史文化景观布局建设提供示范和借鉴。

摘要：中国光谷科技会展中心为大体量超限钢结构建筑,有6项超限项,采用钢管混凝土框架-中心防屈曲约束支撑结构体系。介绍了防屈曲约束支撑的设计过程以及结构性能化设计分析过程,分析结果表明:该结构体系在地震作用下达到了既定的性能目标,有较好的性能表现。此外,还对跨层通高柱的稳定性、减小钢结构装饰幕墙对主体结构影响等关键问题进行了讨论。

摘要：建立了流动控制方程,结构动力学方程与滚转运动方程多学科耦合仿真系统,研究了三角翼滚转情形下的抖振现象。采用N-S方程求解非定常气动力,模态叠加法计算结构动力学方程,数值模拟了60°后掠三角翼无滚转时的气动弹性响应。得到的抖振加速度均方根与实验结果吻合良好。与无黏计算结果的对比表明,空气黏性对抖振加速度起到一定的抑制作用。引入滚转运动方程,模拟了三角翼滚转运动影响下的抖振响应。与无滚转情形相比,滚转运动下流场与低频模态间的耦合效应大幅增强,抖振振幅与加速度均方根比无滚转时明显增大。此外,非对称涡流流场使得背风面的气动载荷和抖振加速度高于迎风面。研究结论可供三角翼结构设计和疲劳分析参考。

摘要：基于阻力与能量的关系,优化并设计了再入参考弹道。利用模糊控制技术,在线推导了轨道控制器的各项参数。仿真结果表明,基于阻力与能量关系剖面设计的再入轨道满足各项约束,成功地导引飞行器到达TAEM终端,而模糊PD控制器则能排除干扰,实时跟踪参考弹道。

摘要：新建本科院校发展型学业辅导模式是以Savickas的生涯适应力理论为视角,包括构建大学生新生适应辅导、学业规划辅导、职业创新辅导、生涯发展辅导四位一体的可持续发展辅导模式。当前,应通过修正新建本科院校发展型学业辅导工作理念、精心设计发展型学业辅导框架、合理保障发展型学业辅导制度的策略,提高大学生的学业辅导效果,提升大学生的生涯适应力。

摘要：通过实地调查江苏经贸职业技术学院的绿化植物的应用现状,对校园绿化植物种类组成、绿地总体布局、种植形式进行了分析研究,并在此基础上提出了现阶段校园绿化存在的不足之处及解决对策。

摘要：在分析无刷直流电机的数学模型的基础上,建立了控制系统的SIMULINK仿真模型,提出了无刷直流电机调速系统单神经元自适应控制方法。该方法在调速系统中,电流环采用滞环电流控制,转速环采用单神经元自适应控制器控制,实现了双闭环自适应控制的调速系统。仿真结果表明:这种新型的控制方法响应快、无超调、鲁棒性强,较传统PID控制具有更好的动、静态特性。

摘要：桥式起重机系统具有非线性、多耦合以及参数时变性的特点,且负载防摇控制因具有欠驱动性而对环境变化更为敏感,因此基于更高精度的起重机模型的防摇控制系统可以更好地保障桥式起重机的防摇控制效果。基于数据驱动对起重机进行学习建模,提高对起重机尤其其非线性特性的建模精度。将起重机的输入数据、实际输出数据与通用仿真模型的输出数据之差作为训练数据集,利用高斯回归训练学习获得其残差数据模型,并基于流式数据持续学习起重机系统的动态变化规律以保障残差数据模型的精度。基于残差数据模型和通用线性模型设计起重机防摇控制算法,提高对起重机防摇控制的鲁棒性和稳定性。通过仿真和实验结果分析可知,基于数据驱动的桥式起重机防摇控制方法具有更好的环境适应性和鲁棒性,能够有效提高桥式起重机的防摇控制效果。

摘要：探讨棉纺企业节能降耗的措施。阐述了节能降耗对棉纺企业竞争力的重要性,从技术措施和管理措施两个方面,通过运用先进技术、加强技术改造、实施工艺优化和管理体系等措施和手段,可实现节能降耗之目标。认为:各企业应结合自身条件,与时俱进,在新厂设计、技术改造、企业管理中,自觉采用先进节能技术措施和管理措施,并使其落到实处,才能使企业能耗成本不断下降。