摘要：轨道车辆收缩管在轴向冲击载荷及过盈配合下的吸能特性是吸能结构研究中的重要课题,其吸能过程依靠收缩管与锥形衬套之间的摩擦做工及收缩管的塑性变形实现,过盈配合通过影响收缩管与衬套间的接触力提高收缩管的能量耗散。为提高收缩管的吸能特性,研究过盈配合对吸能能力的影响,采用试验与有限元模型相结合的方法,基于多目标优化算法获取包括过盈量在内的收缩管最优结构参数。进行空心轴与轴套过盈静压试验,验证接触力理论公式的正确性;利用台车冲击试验研究收缩管碰撞过程中的吸能特性,构建有限元模型进行验证;推导过盈配合条件下收缩管接触表面压力的理论模型;使用全因子和Hammersley设计方法对过盈配合工况下收缩管结构参数进行研究,包括厚度(T)、过盈量(I_(ntf))、锥角长边(α_(x))和收缩比(R_(atio))。基于此,利用移动最小二乘法(MLSM)构建峰值力(PCF)、比吸能(SEA)和平均力(MCF)的近似模型。主效应分析表明,收缩比对PCF、SEA和MCF的影响最为显著。以获取最小PCF、最大SEA以及MCF最接近设计要求650 kN为优化目标,进行全局响应面(GRSM)优化,获得最优结构配置,与初始设计相比,SEA提高28.54%,PCF降低12.37%。代理模型最优解得出的MCF与有限元模型误差为2.01%,证明构建的代理模型具有较高的精度,可用于优化计算。优化后的结构有效提高了收缩管的吸能能力,降低了碰撞的初始峰值力。

摘要：并联机器人因具有刚度大、结构稳定、承载能力大和运动负荷小等优点,在农业和工业等领域得到了广泛的应用。现有大部分并联机器人因支链呈空间对称分布,难以进入狭长空间工作。因此,针对狭长的工作环境,提出了一种新型三自由度并联结构,该机构整体沿一条直线导轨方向布置,减少了垂直于导轨方向的宽度,使之易于放入狭窄的空间内,同时能拥有较大工作空间,并实现3个自由度上的平动运动。通过G-K公式计算机构自由度;验证了该并联机器人设计的合理性;对平台进行了运动学和动力学分析;并根据遗传算法分析其奇异性;通过解析法对机构工作空间进行了分析。研究成果为三自由度并联机器人进入狭长空间工作提供了新的思路与构型。

摘要：汽车安全气囊控制器设计过程中需要大量的碰撞数据来对其进行测试验证。针对实际碰撞实验代价过高、难以重复的缺点,设计了一种面向安全气囊控制器的测试验证平台。通过对实际碰撞曲线进行转换,调整时间、幅度等参数,设计输出与碰撞曲线一致的模拟加速度传感器;对多个模拟加速度传感器进行时间同步,加入故障模拟,构成模拟测试平台。实验表明,新的平台与现有方案相比,具有构建方便、可扩展性强和灵活度高等特点,能够很好地满足汽车安全气囊控制器开发过程中的各种测试验证需求。

摘要：为了指导海底天然气水合物(以下简称水合物)绞吸式开采水力提升管道系统参数设置,研究了水力提升管道内水合物的分解特性和流动参数变化对其的影响。基于热力学和流体力学,采用数学建模的方式建立了水合物水力提升管道温压模型、水合物分解传质模型和管道多相流模型,分析了固液两相流转变成固液气三相流过程中不同影响因素下管道流体温压、水合物颗粒物质的量、分解面位置与海水深度的关系。结果表明:(1)随着管道流量增大,水合物分解速度减慢,分解面少量上移;(2)颗粒直径对管流温压、相平衡压力、水合物分解面基本没有影响,但只有直径小于0.2 mm的水合物颗粒才能在管道中完全分解,直径大于2.0 mm后,颗粒分解量忽略不计;(3)出口回压为正压且增加时,水合物分解面上移,分解速度减慢,而出口回压为负压且增大时,水合物分解面下移,分解速度加快;(4)随着采矿深度的增加,水合物分解速度变慢,分解面上移,但在与海面距离超过1 500 m后采矿深度对水合物分解速度、分解面无影响;(5)实验验证与数值仿真规律基本一致,表明所建立的模型具有较高的可信度。结论认为:绞吸式开采水合物时,控制合理的流量和出口回压能够调节分解面高度以及分解速度,并且不用考虑颗粒直径和采矿深度对产气量的影响。

摘要：提出了一种快速易行的时间序列图像自动配准算法:首先对两幅图像分别进行离散小波变换,然后对分解后的两幅低频图像计算联合直方图,最后采用改进的联合直方图区域计数方法来设计目标函数并进行配准参数优化。实验结果与对比分析表明:在基本不影响图像配准精度的情况下,算法大大加快了图像配准速度。

摘要：针对传统远程教学管理系统响应慢的问题,设计一种基于JSP技术的远程教学管理系统。系统硬件主要设计硬件接口,该接口能够同步系统中信息,减少系统内部数据容量。系统软件主要设计数据库,利用JSP技术描述数据库的概念模型,判断数据库中的数据属性,在此基础上,将同一类的数据信息存储到统一课程表中,创建课程组,并提供测试功能,根据测试结果不断改进数据库结构,以此完成基于JSP技术的远程教学管理系统的设计。实验对比结果表明,此次设计的基于JSP技术的远程教学管理系统比传统系统响应时间快,能够满足用户需求,具有一定的实际应用意义。

摘要：该文详细分析Ｔ ＰＣ机的安全问题，重点研究讨论了基于ＰＣ机的防火墙系统结构。给出了一种ＰＣ机防火墙的实现与设计方案。

摘要：为实现飞机工艺过程的柔性化管理,增强复杂环境下工艺流程的可扩展性和适应性,提出一种基于过程驱动的飞机制造工艺管理模式,建立了以工艺业务为中心、以工作目的为驱动力的过程驱动模型,并针对每个工艺业务的不同特点设计了封装模型,给出了过程驱动的响应机制。针对工艺规划中制造资源冲突这一关键问题,利用熵值法和排队论方法,设计了并行优先访问算法,提出了权威优先、加工总时间最短两种冲突消解策略;针对工艺活动的不确定性,设计了一种工艺活动快速排序算法。结合某航空制造企业的工艺管理应用实例,验证了过程驱动的工艺管理模式以及冲突消解策略和排序算法的可行性与有效性。

摘要：通过对早期设计的拉伸徐变装置的改进,实验评价了养护温度和加载龄期对高性能混凝土早龄期拉伸徐变特性的影响.在考虑混凝土内部结构单元对徐变作用的基础上利用流变学原理提出了评价早龄期拉伸徐变的ZC模型.通过对拉伸徐变实验数据的分析,得到了模型参数,进而获得了早龄期拉伸徐变的评价式,并对其进行了实验验证.结果表明,高性能混凝土早龄期拉伸徐变在加载初期增长快速,后期则逐渐趋于稳定,并且养护温度越高,徐变收敛的趋势越明显;所提出的ZC模型能较好地描述不同养护温度和不同加载龄期早龄期拉伸徐变发展特征,对3d前加载的混凝土徐变应变的定量评价其误差在10%以内.

摘要：介绍了青海省图书馆(二期)、文化馆、美术馆(简称"西宁三馆")的地基基础设计。因新建建筑毗邻原有建筑,部分区域坐落于原有的高等法院区域,因此结合项目的现有条件,从结构安全性、施工工艺等各方面出发,选择更优的适应当地做法的地基基础方案。