摘要：设计钢制试件拉伸断裂和疲劳开裂两种损伤过程的声发射监测试验,对采集到的声发射信号进行参数分析,结合红外热成像检测结果,研究声发射信号特征参数与试验过程中试件力学行为之间的相关性。研究结果表明：拉伸断裂和疲劳开裂过程中试件声发射信号的能量、振铃计数、幅值等声发射信号特征参数能够很好地表征试件损伤过程的力学性能演化规律;试件出现损伤时所发出的声发射信号能量幅值主要分布在65-80 dB;声发射技术用于工程结构的健康监测是可行和有效的。

摘要：煤巷围岩稳定性评价是判断巷道支护难易程度和进行支护设计的依据。在对煤巷围岩稳定性影响因子和评价指标进行分析选取的基础上,提出了多因素单一综合指标值评价方法,运用层次分析法确定评价因子权重,用加权平均法建立单一综合指标值计算模型和计算方法。研究结果表明,煤巷围岩稳定性加权平均评价方法能科学地反映围岩的稳定特征,为煤巷围岩控制及支护设计提供了可靠依据。

摘要：以典型的四路交叉口为例,介绍了一种基于车辆时距的单点全感应信号控制方法,解读了相位显示顺序、车辆时距阈值、检测区域位置、左转相位的最小绿灯时间、直行相位的最小绿灯时间、左转相位的最大绿灯时间相对增量、直行相位的最大绿灯时间相对增量等参数的作用及其适宜的取值范围。利用VISSIM和VisVAP建立仿真试验环境,采用正交试验设计安排探索性试验方案,通过方差分析和直观分析,筛选出对交叉口车均延误具有重要影响的参数并确定它们的最佳取值。验证性试验结果证实了相关参数最佳取值的有效性。

摘要：采用数值计算方法研究了均匀来流下定子叶片周向弯曲对前置定子导管桨非定常特性的影响。首先通过对比计算结果和试验结果,验证了数值计算方法的可靠性。再采用该方法对不同型式的定子周向弯曲开展了非定常力分析。计算结果表明,定子弯曲对效率影响不大,但是对非定常特性影响明显。转子推力脉动峰值频率为叶频及其倍频,定子周向弯曲后转子推力脉动幅值均减小,后弯10°时转子推力脉动幅值降低46%。

摘要：为从计算机辅助工艺设计技术积累的大量工艺数据中,获取可继承的工艺经验和知识,并将其中的关联规则和Apriori算法应用于典型工序序列的获取,建立了典型工序序列获取的关联规则模型,提出了采用改进Apriori算法获取典型工序序列的算法。通过计算实例的分析,说明该算法可以有效地实现典型工序序列获取。

摘要：为在更高参数运行的HL-2A装置上实现等离子体芯部加料,设计了一套基于G-M循环制冷机的25管弹丸注入系统。描述了该系统的构成、工程参数,给出了系统的结构设计,并对各组成部件进行热力分析计算。对枪管温度梯度的建立及控制、弹丸注入方式等进行了讨论。

摘要：研究了一类基于MapReduce模型的平行机调度问题.每个工件包含Map和Reduce两道加工工序,Map工序可以分割为若干个子任务,并且在多台平行机上同时并行加工,Reduce工序只有在该工件的所有Map工序的子任务加工完成后才能进行,而且Reduce只能在一台机器上加工且不可中断.结合工件具有释放时间和加工准备时间等约束,以最小化最大完工时间为目标,构建了混合整数规划模型,并设计了采用差分变异策略和逐维Levy扰动机制的改进正弦余弦算法来求解该模型.最后,利用数值仿真实验与标准正弦余弦算法及遗传算法进行对比,实验结果表明,运用改进正弦余弦算法求解的结果与下界值的平均相对偏差GAP为3.02%,较标准正弦余弦算法以及遗传算法的效果提升显著,显示了该改进算法的有效性.

摘要：作为下一代时钟分布技术的有力竞争者,谐振时钟机制具有低功耗、低偏斜的显著优势,但设计方法的缺乏导致该技术在同步数字系统中的应用受到严重制约。为解决这一问题,提出了一种面向无缓冲谐振时钟分布技术的物理设计方法,能够结合现有设计流程,有效实现谐振时钟网络设计。该方法基于SPICE分析并优化与谐振时钟网络相关的设计参数,保证整个物理设计快速收敛于目标频率。通过一块乘法器电路验证了该设计方法,带有寄生参数网表的SPICE结果显示,与采用树型和网格型时钟分布网络的同步电路相比,基于无缓冲谐振时钟网络的同步电路时钟系统功耗降低最高可达64%,总功耗降低16%以上。此外,无缓冲时钟网络的时钟偏斜小于时钟周期的2%。

摘要：珠海歌剧院市政供给管线工程为多管线(给水、污水、电力、通信)共同穿越香炉湾海域的上岛工程。结合场地空间、海域环境、堤岸基础、工程地质等多方面条件,设计采用多管共井的海底拖管方案,经济、安全、高效地实现了多管线一次性上岛。详细阐述了跨海敷管方案选择、线位选择、管材选择、管线间距确定、精度控制措施以及工作井设计、导向孔轨迹确定、扩孔和成孔加固措施等设计内容。目前该项目已安全稳定运行超过5年,保障了歌剧院的正常运营。

摘要：论述了二浮惯性测量装置(Inertial Measurement Unit,IMU)组合体热控系统设计、试验验证和再设计的过程.首先分析了斜装结构形式和布局,然后基于宇航产品的热设计原则,介绍了二浮陀螺和石英加速度计的热设计情况,试验验证时发现高温段陀螺温升过大,通过更换导热系数更大的陀螺安装板材料等措施,使得陀螺能够稳定工作在最佳精度范围内.最终的试验数据和试验前后标定数据的对比表明,二浮IMU组合体热控系统的设计完全满足整船的技术要求,并为惯性仪表提供良好的温度环境,在保证惯性仪表工作精度的同时,也可大大提高其在轨工作寿命.