摘要：以实践性科研导入专业教学课程为契机,推动科教融合人才培养模式创新,即课题项目与课程设计融合、实践操作与课程内容融合、技能训练与工程参与能力培养融合等,旨在全面培养学生的专业实践应用能力,提高人才的培养质量。

摘要：针对传统液压动力系统存在精度低、实时性差、可靠性低的问题,设计了基于STM32单片机的液压动力系统的监测仪。监测仪设计包括硬件系统设计和软件系统设计,其中硬件系统以STM32f407单片机为核心,主要对传感器信息采集电路进行设计;软件系统采用Free RTOS实时操作系统,提高系统监测的实时性,监测数据通过RS485总线传送到MCGS触摸屏并显示。实验证明:检测仪可对液压动力系统进行实时监测且测量准确性高,测量精度达到0.44%。

摘要：为了实现全面节电节能任务,通过增加智能照明控制系统,依靠各种不同的控制方式和控制元器件,提高了对不同时间段内光照环境的精准管理,实现最大的绿色节能效果。通过智能照明控制系统实现整个观演建筑内外良好的照明环境,通过灵敏的多级控制管理,实现观演建筑整体的最高效管理,降低各种维护费用,更高效节能。

摘要：目的利用逆转录酶重组酶介导的等温扩增(RT-RAA)与成簇的规律间隔的短回文重复序列(CRISPR核酸检测技术结合,并基于“消线法”CRISPR试纸,建立一种针对新型冠状病毒基因变异位点的现场快速检测方法。方法通过对新型冠状病毒基因组HV69-70del变异位点的序列分析,设计并筛选可高效扩增该变异位点的RT-RAA引物,以及可特异性识别HV69-70del变异位点的crRNA。利用RT-RAA等温扩增技术对目标核酸进行扩增,通过CRISPR-Cas13a系统对扩增产物进行检测并用ERASE试纸进行结果判读。结果该法可特异性区分含有HV69-70del变异位点与未突变的新型冠状病毒核酸,同时在不依赖荧光检测设备的情况下,可在1 h内检出含量为1拷贝/μl的新型冠状病毒HV69-70del变异位点,且与其他7种病原体核酸无交叉反应。结论基于RT-RAA恒温扩增技术以及“消线法”CRISPR检测试纸建立了一种不依赖荧光检测设备的新型冠状病毒变异位点快速检测方法——RAA-CRISPR,为新型冠状病毒变异株的快速检测与鉴定提供了新方法。

摘要：目的调查分析邢台医专130名护理专业学生临床实习前职业防护认知存在的问题并采取相应的对策。方法采用自行设计的问卷,在学生临床实习前2周进行开放式问卷调查。结果学生对职业防护认知不足,个人防护意识淡薄,未能全面掌握对锐器伤后的正确处理方法。结论学校应通过开设职业防护课程等途径,使学生认识到职业防护对自身安全的重要性。

摘要：实验教学中需要对器件进行大量的检测,因此设计和制作标准逻辑器件检测系统是十分需要的。利用单片机设计这样的检测系统是一个较好的选择,它能够提供所需要的逻辑资源,并且价格便宜。研制的标准逻辑器件检测系统基于MCS51系列单片机实现,该系统通过键盘输入被检测器件的型号,利用数码管和发光二极管显示当前正在被检测的器件型号以及检测结果。实际使用表明,该检测系统具有成本低、升级容易以及使用方便等特点,同时,其硬件电路和软件代码对扩展学生掌握数字系统设计方法也具有很大的价值。

摘要：研究在不同的面料性能下主体结构线设计对女上装廓型的影响.选择女上装常用的7种面料,用KES-FB织物风格仪测试出面料的力学性能指标,运用位置移动法、数量增减法、形状优化法和多元组合法,设计12种款式,根据穿着于标准84A型人台的成衣效果进行对比分析.结果表明,主体结构线的设计因素和面料性能对女上装廓型的变化有影响,主体结构线的位置、数量、走向和长短对女上装廓型的影响比较明显;面料的剪切性能、弯曲性能和硬挺度对女上装廓型变化影响较大.

摘要：系统的设计采用无线方式实现粮库监测的全信息化和智能化,具备粮库紧急状态下的自动报警功能.相比于传统的粮库监测系统,该系统实现了远程网络监测和多样化监测.此外,相比于传统专门设计的手持监测终端,该系统设计的手持终端以现代化智能手机的全面普及和应用为现实依托,编写了专门的粮库监测应用软件,以智能手机为终端实现多样化、智能化和信息化监测,全面提高系统的适用性和便捷性,使系统变得更加人性化.

摘要：在方形微带贴片的相邻两边馈电可以辐射双极化波。文中结合平面电路技术、腔模理论 ,用 Green函数法导出了双边馈电方形微带天线输入阻抗与互阻抗的计算公式。分析了 X波段双极化方形贴片天线输入阻抗、S参数和电压驻波比在谐振频率附近的变化情况 ,以及馈电点位置与宽度和 εr对这些特性参数的影响。文中的计算方法可靠而简捷 ,可用于此类天线的设计。这种天线容易形成阵列结构 ,并易于有源集成。

摘要：GJB1060.1-91《舰船环境条件要求-机械环境》中要求海军舰船设备均需进行抗冲击设计及试验验证。而大型舰船设备由于尺寸、重量过大,存在难以进行实物冲击试验考核的问题。针对这一问题,该文以某舰船蓄电池组为研究对象,采用动力学设计分析方法(DDAM)对该蓄电池组结构强度进行三个方向的冲击仿真计算并进行校核。计算结果表明:采用ANSYS的DDAM仿真计算方法可准确分析计算冲击作用下结构的应力水平,从而找到蓄电池组的薄弱环节,为其结构的优化改进及舰船设备的抗冲击性能提升提供参考。