摘要：安徽文化创意产业快速发展,一方面是安徽地区经济环境促成的结果,另一方面是得益于安徽文化创意产业独特的发展范式。加强安徽文化创意产业的发展,应进一步强化"钻石模型"中影响因素的作用。

摘要：自适应光学中普遍采用的比例-积分-微分(PID)控制严格依赖于变形镜的响应模型,响应模型的标定非常繁琐且性能容易随时间和温度而漂移.采用模糊控制摆脱了对变形镜响应模型的依赖,通过波面的快速重构,从波面中提取波面评价指标,将该评价指标及其微分作为模糊PID控制器的输入.选择模糊输入和输出论域的隶属度函数,设计出模糊规则库,通过模糊推理、解模糊等过程,对PID控制器的3个参数即比例kp、积分ki和微分kd进行模糊自整定,实现了自适应控制.采用高速数字信号处理器(DSP)设计了硬件验证测试平台,通过该平台的测试,证明该方法有效可行,在不需要变形镜响应矩阵的前提下,能够将光斑的衍射极限倍增因子β值从10—12校正到3—4,与传统的PID控制基本一致,但稳定性更好.因无需标定,故降低了变形镜的安装要求.

摘要：给出了基于商用软件HFSS和最小二乘相结合的优化分析方法,设计一种新颖的管状低通滤波器,其设计思想来源于糖葫芦式同轴线低通滤波器,但与糖葫芦式同轴线低通滤波器相比,该文介绍的滤波器具有制造简单,体积小,便于调试等特点。并给出了一个管状低通滤波器的设计实例,测量结果与理论计算值吻合,验证了设计方法的可行性。

摘要：从油罐的防泄漏、防火间距、消防设施、输油管道的防泄漏、阀门的位置和形式、库区供电等方面分析石油库防火设计的现状与存在问题,针对问题提出防火设计对策并进行分析,对现行石油库设计规范提出修改建议。

摘要：为进一步降低飞机螺旋桨气动噪声,针对飞机螺旋桨开展综合考虑气动、噪声和结构强度的低噪声多学科优化设计与试验验证。采用基于涡格法的升力面理论进行螺旋桨气动性能计算,基于Hanson频域远场噪声计算方法进行螺旋桨远场噪声评估,2种计算方法都通过与试验对比验证精度,由此组成螺旋桨气动-噪声联合算法;以桨叶沿叶高分布的弦长、安装角和侧掠为设计变量,充分考虑桨叶结构强度对设计变量的约束,以螺旋桨推力、效率不降低和远场噪声降噪最大为优化目标;优化桨叶通过了离心载荷试验、气动载荷试验、动态特性试验等强度试验;在气动声学风洞内完成了气动与声学性能验证,优化螺旋桨相比原始桨气动性能基本保持不变,优化螺旋桨在设计工况的1阶离散分量处的远场气动噪声峰值降低2.7dB,较小推力下降噪量最高可达4dB,2阶离散分量处也有明显的降噪效果。提出的方法同时满足气动、噪声和结构强度要求。

摘要：引入堆芯物理计算的两群三维时空中子动力学模型,对RELAP5程序的点堆中子动力学模型进行了改进,同时设计了可视化界面,可方便地实现人-机交互操作。计算结果与实际应用表明,改进后的RELAP5程序计算功能和精度得到提高,使用更加方便,在核动力装置的仿真方面有很好的应用前景。

摘要：应用ANSYS软件进行优化设计过程中,从几何建模、网格剖分到选择设计变量、状态变量、目标函数和优化算法,都可能会出现问题甚至导致循环中断。分析讨论了一些共性问题并研究了解决办法,为顺利实现优化循环,应尽量使循环分析文件中的所有操作均作参数化处理;相对于结构参数优化,拓扑优化结果对载荷情况和网格密度等更为敏感;为节省优化循环用时,除了考虑计算性能外,还可考虑对模型进行模型简化、子结构处理、放松目标函数允差、使用适当数量的设计变量、尽量避免指定材料密度并选用合适的优化算法等。

摘要：船用堆运行中功率频繁、剧烈变化需要自动控制棒频繁调节。针对该特点及现有反应堆系统微机仿真程序存在的控制棒反应性描述不合理、不准确的问题,设计了船用堆自动棒动态反应性Simulink仿真模块。该模块作为船用堆物理热工参数快速计算Simulink程序的子模块,应用于船用堆典型动态过程仿真表明:该模块能够模拟动态过程中的自动棒棒位和相应的动态反应性,适用于船用堆物理热工参数快速计算,对船用堆动态过程的仿真和物理热工参数快速计算有重要意义。

摘要：以直动从动件盘形凸轮机构为例,介绍了凸轮数学模型的建立、参数化设计实现的方法,同时利用VB语言编程及VB对AutoCAD二次开发技术,成功实现了凸轮参数化自动建模和运动仿真,极大地提高了凸轮设计效率,并为凸轮的设计、加工提供了理论依据。

摘要：介绍了长客股份公司研制的宽轨(1 676 mm)无摇枕转向架的设计参数、结构特点、强度和动力学方面的计算与试验情况,论述了该转向架结构的优化及动力学性能。