摘要：加工不同喉径的文丘里流量计开展湿汽流量测量系统的实验研究,对一定工况参数范围内不同干度、流量的湿蒸汽流量进行实际测量。分析压力、L-M(Lockhart-Martinelli)参数、质量流量、喉径比对虚高系数的影响特性。

摘要：本文设计并实现了一个基于值-剖面的Open MP运行时优化系统CCRG OpenMP。它能够根据常见的值的组合优化并行区域,并且在运行时只有并行区代码需要重编译和管理。CCRG OpenMP基于动态重编译技术,避免了目前静态多版本技术的不足。同时,值-剖面的收集和分析由独立的动态优化器线程完成,降低了动态重编译引入的开销。SPEC OMP2001基准测试表明,我们基于值-剖面的Open MP优化系统能够较大地提高程序性能。

摘要：为了分析不同性别驾驶人抵近信号灯控制铁路道口的驾驶行为特性,设计了5个具有不同红灯触发时距的信号灯控制铁路道口的虚拟场景,并进行了驾驶模拟试验,采集24名男性驾驶人和20名女性驾驶人抵近道口的微观驾驶行为数据。基于时空特性将抵近行为划分为月白灯期间、红灯进入时刻、红灯期间3个阶段,利用混合线性模型和二元Logistics线性回归模型对比分析了2组驾驶人抵近道口的制动行为、加速行为和闯红灯行为特性,并探索性别与信号灯控制铁路道口抵近行为的相关关系。结果表明:男性驾驶人更倾向于在月白灯期间提前制动,其提前制动率是女性驾驶人的1.57倍;男性驾驶人在红灯进入时刻和红灯期间的车辆操控行为特性与女性驾驶人无显著性差异;男性驾驶人的总体违法率是女性驾驶人的1.5倍,尤其在红灯触发时距较大(4~6s)时,女性驾驶人几乎无人违法,而男性驾驶人在3个场景下的违法率仍然达到25.0%、12.5%和16.7%;男性驾驶人闯红灯的严重性更高,驾驶风格更加冒险激进;另外,驾驶人闯红灯行为还受红灯进入时刻位置、制动时刻位置和加速时刻位置显著影响,说明驾驶人在走停决策的制定上更依赖于物理空间位置,与车辆运行速度和驾驶人反应能力无关。研究结果可应用于铁路道口安全管理与防护对策设计。

摘要：目前国内沙发制造企业的生产现场,部分存在机床操作区域布局与时间安排不合理等问题,导致生产过程效率低下。针对以上问题,以提高沙发面料加工区域的机床操作效率为目的,运用工业工程学科中的人机操作分析方法,对自动裁布机与自动铺布机的人机操作流程进行程序分析与方案优化。验证结果表明:操作区优化后,工人闲余等待时间缩短,机床加工效率大大提高。

摘要：通过载氢和紫外光曝光在铒镱共掺光纤上制作了光纤光栅,当波长为976.4nm的半导体连续激光泵浦该光栅时,在只有4mW的抽运功率水平下,便可以观察到显著的上转换蓝绿光辐射,随泵浦功率的增加,辐射强度也在增加。通过单色仪和光电倍增管记录到了绿光、蓝光、紫光和紫外等多波长的上转换辐射光。利用显微镜数码相片证实在同种铒镱共掺光纤中没有上转换现象。

摘要：针对边缘计算中存在虚假欺骗、搭便车等不良行为导致资源浪费和卸载服务低效的问题,提出一种基于综合信任评价的任务卸载(Task Offloading scheme based on Comprehensive Trust Evaluation,TOCTE)策略.建立节点信任遗忘函数,以任务真实性和节点卸载协作行为特征为约束,构建节点间卸载请求和协作信任评价模型,识别并过滤网络中的虚假任务和不良协作节点.设计搜索发现概率优化粒子群算法,规避节点重复利用引起的节点过载,提高边缘计算任务卸载效率和资源有效利用.仿真实验表明,TOCTE策略模型真实任务执行成功率达到59.22%,资源损耗率最低达到6.35%,能有效抑制和过滤虚假任务,降低资源损耗.

摘要：为了揭示大跨度斜拉桥在强震作用下的倒塌机理,以某大跨度斜拉桥为工程背景,基于LS-DYNA显式积分有限元软件,建立了大跨度斜拉桥显式积分有限元模型,进行了在强震作用下大跨度斜拉桥增设阻尼器和辅助墩前后的倒塌破坏分析研究。结果表明:大跨度斜拉桥在倒塌过程中桥塔均不会产生塑性铰,且卓越周期较长的地震动作用更容易引起斜拉桥结构的倒塌;在塔梁连接处设置粘滞阻尼器和增设辅助墩均可以增强斜拉桥结构的抗震倒塌能力,其中设置粘滞阻尼器的方法效果更为显著。根据研究结果,提出了采用分3个阶段控制的思想进行斜拉桥结构的抗倒塌设计。

摘要：传统的刚体极限平衡法和强度折减法在分析边坡稳定和加固时存在一定的局限性。基于变形加固理论,建立了基于弹塑性有限元分析的边坡稳定和加固分析方法。以余能范数作为边坡整体稳定评价的指标,通过强度参数降低过程中的余能范数的变化来确定边坡的整体稳定安全系数。加固的关键部位和加固力的大小通过边坡中不平衡力的分布来确定。滑动面则由方向相反的、成对的不平衡力的分界面来确定。针对3个经典边坡算例,分析了强度参数逐渐降低过程中的余能范数的变化和不平衡力的分布,确定了边坡的稳定安全系数以及相应的加固关键部位和加固力的大小。结果表明,变形加固理论基于岩土的三维非线性有限元分析,以此来进行边坡的稳定和加固分析是非常有效的,强度参数降低过程中不平衡力的发展演化过程反映的是边坡的破坏过程。

摘要：由于单一指标或将多种指标简单结合无法有效表征GNSS定位结果的质量,提出一种综合评价指标。该指标对观测数据质量指标、GNSS定位处理算法特征数据进行归一化处理,利用变异系数定权方法,将多种指标进行线性组合,所得到的新指标即为综合评价指标。新指标数值越小,表明结果质量越好。实测数据验证表明,新指标是一种有效的定位结果质量评价指标,可服务于工程实践,同时可为GNSS定位结果质量评估提供新思路。

摘要：针对当前弹头偏转机构智能化、小型化的需要,基于多自由度超声电动机输出力矩大、响应快、不受电磁干扰等优点,提出将多自由度超声电动机作为弹头偏转机构的执行装置。根据多自由度超声电动机的驱动原理,提出了一种弹头偏转的简易控制方法及相应控制信号要求。根据驱动信号的要求和特点,设计了用于弹道修正的多自由度超声电动机驱动电路方案。实验验证,设计的驱动电路能提供较大的输出电压,能实现良好的幅值、频率和相位控制,符合设计要求。