摘要：本文发表于《Journal of Pipeline Science and Engineering》2023年第3卷第1期,通信作者为美国TexasA&M大学海洋工程学院副教授MarceloParedes。作者信息:***,***,*** Department of Ocean Engineering,Texas A&M University,USA摘要:为描述316L不锈钢多轴加载裂纹管在低温条件下的失效模式,采用一种新的本构模型对其进行了全面的数值研究,并采用相变动力学和变温断裂准则准确捕捉不同温度水平下的力学响应。尽管未对这些模拟进行实验观测,但其结果与一些已发表的室温条件下通过类似材料和加载条件获得的结果高度一致。研究结果表明:现有的多轴塑性垮塌失效准则(包括剪切力)仍可提供适用于低温加载条件(包括内压)的失效安全设计裕量;马氏体相变动力学起着重要作用,尤其在低温应变过程中其作用更为明显。

摘要：设计了一类由聚4-乙烯基吡啶(P4VP)、含弯曲树枝化分子12CBP以及线性分子PDP组成的三元共混体系,其中12CBP和PDP端基均为酚羟基,可与P4VP侧基的吡啶环上的N原子进行氢键复合.傅立叶变换红外光谱、示差扫描量热法、偏光显微镜、小角X射线散射和原子力显微镜等多种研究表明该共混体系为均相体系,三组分自组装形成以P4VP为主链,12CBP和PDP为超分子侧链的"无规共聚物"P4VP(12CBP)x(PDP)y(x+y=1).该超分子侧链共聚物的聚集态结构与小分子12CBP和PDP相对含量有关.当12CBP含量x≥0.5时,体系组装形成六方柱状相结构,柱子的直径随着体系中12CBP含量减少而逐渐减小.当12CBP含量<0.5时,即使少量12CBP的引入也会引起体系层状相结构的破坏,体系表现为无定形状态.