摘要：斜拉索作为斜拉桥结构体系中至关重要的受力构件,长期受桥体自重与桥梁上部多种荷载的作用。因此,测试并分析斜拉索的受力状态对斜拉桥整体的安全评估具有重要意义。基于Zig Bee技术标准研制了桥梁索力测试无线传感系统,提出了改进的延迟测量时间同步算法,完成了时间同步算法的仿真验证,并对大连某斜拉桥进行了多根斜拉索同步测试。结果表明:该无线同步索力测试系统测量索力准确度高,同时具备实时性好、同步精度高、工程布设便捷等特点,在斜拉索健康监测与评估领域中有良好的应用前景。

摘要：通过CNPO模拟机对核电站中常见的甩负荷至厂用电故障进行了仿真模拟,分析了主要参数变化的原因及相关参数的变化规律,并针对甩负荷导致的相关故障设计相应的处理方案。

摘要：针对智能断路器联网监控应用提出的高速、实时通信技术要求,设计基于PROFIBUS DPV1协议的智能断路器通信模块。介绍了系统组网应用,基于数据对象映射的通信协议转换机制,PROFIBUS DPV1协议的实现;给出了主要硬件设计方案及软件设计流程。实际运行结果表明该模块有效的实现了智能断路器的实时监测与联网控制。

摘要：自冲铆接是一种很有潜力的连接工艺,尤其对于轻型材料(轻合金、复合材料等)的连接。文中对2 mm厚铝合金板5052的自冲铆连接试件进行了研究,分析了整个铆接过程;采用有限元分析软件ANSYS分析了自冲铆接结构;利用AG-IS力学实验机对铆接试件进行了拉伸剪切实验,通过8组实验数据分析对比,分析了铆接试件的断裂形式;客观地评价了自冲铆连接技术对汽车轻量化制造的重大意义。

摘要：控制交换系统是路由器的核心单元,主要完成网络信息的控制和交换。针对路由器核心软硬件的国产自主化需求,基于龙芯CPU、国产交换芯片和中标麒麟操作系统,设计开发了CPU控制和交换等关键模块,给出了一套自主可控路由器控制交换系统的设计方案,降低了网络设备对进口器件的依赖,提高了网络设备的自主化水平。通过在路由设备上的具体实验,验证了自主可控控制交换系统的可行性和有效性。

摘要：在大坝服役运行过程中,大坝的实时阈值问题具有重要意义。基于极值理论,针对大坝渗流量历史监测序列,拟定合理的阈值,采用极大似然方法对广义帕累托函数(GPD)的参数进行估计,建立渗流量变化值估计超阈值(POT)模型,然后运用风险厌恶函数对每个渗流量变化量进行风险评价,完成对极值谱风险模型的建立。针对某混凝土坝13号坝段某测点在时间段1974-2009年和时间段1974-2015年的渗流量监测数据,利用POT模型和极值谱风险模型分别完成对大坝渗流量阈值的度量,验证了极值谱风险测度模型更加安全合理。

摘要：采用正交实验的方法,对气泡帷幕削减水中爆炸冲击波压力作用效果的主要影响因素进行了研究,分析了各主要影响因素的显著性,并提出了基于本实验条件下的最优因素水平组合。在实验条件下,气泡帷幕与测点之间的距离是最显著的影响因素,气泡帷幕管道的管径和流量等因素次之,孔距对气泡帷幕防护效果的影响最小。因此,在进行气泡帷幕管道设计和参数设置时,应重点关注气泡帷幕与被防护目标之间的距离和气幕管道的管径及供气气流量的变化。

摘要：[目的]探讨大连市急性脑梗死患者发病与空气污染的相关性。[方法]回顾收集大连市3家三级甲等医院2015年1月1日-12月31日收治的3 578例急性脑梗死患者的住院病历资料,同时收集大连市同期空气污染资料。采用Spearman相关分析评估发病当日PM2.5、PM10、NO2、SO2、CO、O3浓度与急性脑梗死患者发病的相关性。采用1∶1配对的病例交叉研究设计,分析发病前0~3日PM2.5浓度与急性脑梗死患者发病的相关性。[结果]急性脑梗死患者的发病数与PM2.5、PM10、NO2、SO2、CO、O3均呈正相关,相关系数分别为0.209、0.122、0.237、0.381、0.272、0.377(均P<0.05)。大动脉粥样硬化型、心源性栓塞型、小动脉闭塞型脑梗死患者发病数均与各空气污染指标呈正相关(均P<0.05)。PM2.5、PM10、NO2、SO2与小动脉闭塞型相关性最高,相关系数分别为0.284、0.235、0.280、0.685(均P<0.05);CO与心源性栓塞型相关性最高,相关系数为0.210(P<0.05);O3与大动脉粥样硬化型的相关系数最高,相关系数为0.684(P<0.05)。滞后效应分析中PM2.5每升高10μg/m3时,滞后0日(当天)急性脑梗死患者发病的OR(95%CI)最高,为1.098(1.034~1.166)(P<0.05)。[结论]大连市急性脑梗死患者的发病与空气污染物的浓度呈正相关,其中PM2.5对急性脑梗死患者的发病无明显滞后效应。

摘要：为了解决四旋翼无人机在吊挂负载飞行过程中吊挂负载在其水平方向摆角波动过大、不能消除、四旋翼无人机无法精确定位等实际工程问题,通过能量分析的方法研究提出了一种基于能量分析的四旋翼无人机吊挂飞行系统非线性耦合防摆控制器。首先,采用拉格朗日法建立了四旋翼无人机吊挂飞行系统的二维动力学模型;然后,通过非线性能量耦合的方法设计了针对此系统的非线性耦合防摆控制器,通过拉塞尔不变性原理和李雅普诺夫方法证明了该闭环反馈控制系统的稳定性。结果表明,所提出的非线性能量耦合控制器能够适用于多种飞行运输情景,在其改变飞行目标位置、吊挂负载质量、附加初始摆动时均有良好的控制效果。最后,通过数值仿真,与其他基于能量分析的控制器,就其目标定位、摆角消除等控制效果进行了对比,结果表明所提出的控制器在改变飞行目标位置、吊挂负载质量、附加初始摆动时,均具有良好的鲁棒性。

摘要：为研究复合壳体结构水下爆炸的损伤特性,分析了水中接触爆炸与非接触爆炸对目标的毁伤机理,同时进行了量纲分析;以钢板分别与铝板、铜板、橡胶板等的复合结构为研究目标,利用大型有限元软件LS—DYNA对该复合结构水中接触爆炸进行数值模拟,得出了其应力场分布与位移变形值;最后对该复合壳体结构水中接触爆炸进行了试验研究。研究结果表明水下船舶结构设计采用复合壳体将大幅提高其抗爆性能。