摘要：针对当前CORS系统三维定位的应用难题,着重探寻平面转换参数与水准面模型的嵌入问题,并由此开发出基于CORS平台的三维坐标在线转换系统。该系统可以通过远程模式实现包括高程在内的三维坐标的快速和精确在线转换,使CORS系统能够真正具备全动态、高精度的三维测量能力。

摘要：目前,城市轨道交通车辆基地上盖物业开发存在诸多问题。针对消防、结构及预留接口设计进行了分析,提出了设计理念及方法。对开发模式进行了概念性阐述,指出消防设计可参考的设计思路,总结结构设计中设计要点,提出上盖物业不同步开发时的部分预留措施,为后续城市轨道交通上盖物业开发的设计提供参考。

摘要：剧本和剧场的关系是戏剧发展中一个引人瞩目的话题。一般解释是二度创作以一度创作为基础。这种说法比较笼统。基于接受美学,剧场演出可以看作呈现剧本审美接受的特殊形式。这一视角有助于更为深入地阐发剧本和剧场的关系。在剧场各部门创作中,表演艺术的“语言回返”、导演创作的“叙事缝合”、舞台美术设计的“情境具象”,都从本体意义上揭示了剧场创造与剧本接受的同质性,应构建一种“接受—创造”的实践范式。卓越的剧场艺术家首先应当具备卓越的文学能力,中国当代话剧演剧的提升源自对文学接受本体的回归。这也是“导演中心”语境下坚守文学性的题中之义。

摘要：为了更好的实现运行控制系统在轨道交通中的运行指挥控制及安全防护功能,从几种典型的轨道交通模式出发,对比研究其运行控制系统的结构及功能构成。首先分析轮轨列车和高速磁浮列车的基本技术特征,不同的技术特征使得其相应的运行控制系统各具特点。然后阐述了城市轨道交通、轮轨高速铁路和德、日高速磁浮列车运行控制系统的发展现状,进而分析这几种典型轨道交通运行控制系统的构成和功能特点,从控制系统的主体、系统构成方式、车-地信息传输方式、列车定位方式、闭塞方式、速度防护方式等方面对几种运行控制系统进行了比较研究。研究结果表明,虽然磁浮交通和轮轨交通的技术特征有很大差异,但运行控制系统的设计思想和技术实现方法可以相互借鉴。

摘要：由于大功率LED具有发光效率高、使用寿命长、光输出定向性好等特点,因此在道路照明的应用中具有得天独厚的优势。文章以新颁布的《城市道路照明设计标准》CJJ45—2006为基础,通过对大功率白光LED的光输出特性、一次配光和二次配光方式的探讨,来探讨大功率LED路灯的配光方案、不同的配光方案所具有的特性以及存在的问题。

摘要：我国为了加快履行国际碳减排承诺必须要进一步完善碳交易机制的设计工作。碳交易机制的设计要体现层次性,文章从中央政府、地方政府、行业协会、企业以及个人五个层面来分析碳交易机制设计问题,进而从绿色全产业链的视角提出要在全产业链中成立企业碳减排联盟、准确认定企业碳排放水平并体现不同区域碳排放水平的差异来促进碳交易机制设计工作的开展。

摘要：当下对于京剧的保护应当包含两个方向,传承是纵向的时间性延展,传播则是横向的拓宽受众群体,拓宽文化载体的空间流动。京剧影像化就是在媒体融合与大众消费主义娱乐化背景下,遵循京剧本身的传承规律,利用电影、电视、动漫、游戏和新媒体等影像,发挥其记录与传播的媒介优势,构建起适应当下的京剧保护新手段、新模式。

摘要：针对大尺度高低跨柱面屋盖体系风压分布变化梯度较大、跨间相互干扰以及此类屋盖风压分区无相关规范可查阅等问题,在得到各种风向下最不利极值风压的基础上,采用K-means聚类的风压系数快速分区方法将高低跨柱面屋盖表面划分为多个区域,并计算了各区域的分区风压系数。同时,在高低跨柱面屋盖风压系数分区研究过程中,对K-means方法的k值取值范围和最佳k值确定方法进行针对性改进。结果表明,高低跨柱面屋盖的边缘属于风敏感部位,而中间部分风压变化较小,因而在进行大尺度平屋盖抗风设计时,采用聚类方法进行风压分区更为合理。

摘要：通过有限元方法对尖劈形磁场中磁流体磁性微粒所受的磁场力进行了数值分析,分别给出了磁场气隙处磁通量和磁场强度随不同气隙宽度和夹角的变化规律。在此基础上,利用虚位移法和麦克斯韦应力张量法计算磁流体磁性微粒在气隙上方所受的磁场力。结果表明,随着气隙宽度的减小,磁通量、磁场强度和磁场力明显增加;随着气隙夹角的增加,磁通量、磁场强度和磁场力首先呈现增加的变化规律,在夹角达到0.61°时,三者开始逐渐降低。以上研究结果为形成磁流体悬浮的磁场设计提供了理论依据。

摘要：介绍了纸板展示架的设计方法和制作过程,初步提出了纸板展示架设计的"六步法",并就结构设计和平面装潢设计进行了重点阐述。对目前国内展示架设计中存在的一些问题进行了积极思考并提出对策。