摘要：目的图形的交互设计被越来越广泛地运用到人们的日常生活中,交互设计已经成为现代设计的主流方向。伴随数字化现代设计的完善与发展,交互设计概念的发展与要求,结合设计艺术学中的个体心理与消费者心理之间的关系,以及设计艺术心理学的多种运用等方面的知识,探索概念化交互设计调查与研究的方法。方法分别从行为认知、多思路受众关系、信息数据的综合利用与参考等角度来进行综合分析与探索。结论用设计的方式来整理信息,利用设计艺术心理学的研究步骤;强化其设计的调查研究,从描述性研究上升为解释性研究,并通过有效的人机交互来传递信息,达到具有预测性的设计研究结果。结合图形化的设计方案将信息内容与设计美学融入现代人机交互的图形设计当中,从而达到人机信息沟通的最佳状态。

摘要：设计了一种应用于CMS协议的多客户端自动测试方法,通过配置自动创建的多个进程来仿真客户端,实现测试用例以自动协同工作的方式完成测试任务。解决了多客户端链接测试需要多台电脑或单台电脑运行多个独立客户端测试工具带来的比较耗费资源和测试效率低下的问题。该测试方法目前已应用在多类二次设备的CMS通信协议库测试中,其正确性和实用性得到了验证。

摘要：广珠城际珠海段串联城市内部重要组团,具备提供城市内部组团间公交出行服务的潜力。结合城际铁路公交化运营模式“短间隔、高效乘降、随到随走、多元票务、公交票价”等特征,该文从行车组织、客运组织及票务组织方面梳理广珠城际珠海段现状,并据此探析广珠城际珠海段公交化运营策略方向,提出探索合理安排本线车与跨线车、开行小交路站站停列车、设置公交化专用候车区、不对车次座位号乘车以及推行非实名制先乘后付模式、提高票价优惠等措施。

摘要：为解决传统PID控制在无刷直流电机调速系统中的控制精度低、效果不佳等问题,设计了一种基于参数自整定模糊PID控制的调速系统。通过在Matlab/Simulink仿真软件中建立了无刷直流调速系统的模型,分别采用传统PID控制、模糊PID控制和参数自整定模糊PID控制来对转速环进行调控,而电流环则采用PID控制。通过对比研究结果发现,采用参数自整定模糊PID控制的调速系统具有许多优势。系统的超调量较小,控制效果较好,同时提高了系统的鲁棒性。通过搭建模型并进行仿真实验,证明了采用参数自整定模糊PID控制的调速系统在解决无刷直流电机调速系统控制精度低、效果不佳等问题方面具有优势。这一方法能够有效提升系统的控制性能,并增强系统的鲁棒性。该无刷直流电机的调速系统可以稳定、可靠运行,满足使用需求。

摘要：采用湿接缝连接的分节段施工是解决大体积预制混凝土高架桥构件运输、安装困难问题的最有效方法之一。为研究湿接缝处结合面的抗剪性能,考虑结合面连接筋、混凝土强度等级、结合面处理工艺等因素的影响,设计了4组12个试件进行双剪试验,并采用最小二乘法对扩展剪切摩擦理论公式中的结合面处理工艺机械咬合力系数c进行了拟合。研究结果表明:结合面的处理工艺对试件的抗剪承载能力有较大影响,露骨料组试件、止浆带组试件和凿毛组试件的承载力分别约为整浇组试件的92.7%~94.1%、82.7%~86.7%和66.7%~71.1%;结合面连接筋可以显著提高试件的延性、抗剪承载力和抗裂性,承载力提升幅度约为47.3%~65.0%;当试件达到极限状态时,结合面连接筋应变分布不均匀,所有连接筋的平均应变约为屈服应变的50%;各国规范的抗剪极限承载力计算值均远低于本次试验值,具有较高的富余度;所拟合的相关参数,可为工程应用提供参考。

摘要：中低温煤焦油作为重要的化工初级产品,在有利补充石油资源、强化能源综合保障能力方面具有重要战略意义。本文综述了中低温煤焦油蒸馏/精馏、溶剂萃取(超临界萃取)、柱层析、低温共溶等分离方法发展现状与技术优势,并强调了在中低温煤焦油加氢/催化裂化技术中催化剂的设计制备与匹配问题是其工业化核心技术问题之一。

摘要：具有高比表面积及规则孔道结构的离子型共价有机框架(COF)材料表现出广泛的应用前景.本文设计合成了一种基于联吡啶嗡盐的阳离子型COF材料(PS-COF-1).PS-COF-1比表面积为2703 m^(2) g^(-1),高于目前报道的其他离子型COF材料.PS-COF-1具有固定的一维通道(~4.5 nm)、良好的化学稳定性和耐辐照稳定性,表现出优异的吸附ReO_(4)^(-)(最大吸附量为1262 mg g^(-1))和^(99)TcO_(4)^(-)性能.进一步研究表明,PS-COF-1在高离子强度下表现出快速吸附动力学、高吸附容量和对^(99)TcO_(4)^(-)和ReO_(4)^(-)的高选择性,在模拟美国汉福德低活性废物流条件下成功选择性去除了^(99)TcO_(4)^(-).此外,PS-COF-1能够在10 min内将ReO_(4)^(-)和^(99)TcO_(4)^(-)污染水净化至饮用水级别.密度泛函理论计算表明,PS-COF-1对低电荷密度阴离子ReO_(4)^(-)和^(99)TcO_(4)^(-)具有强的亲和力(优于其他常见阴离子,如Cl^(-),NO_(3)^(-),SO_(4)^(2-),CO_(3)^(2-)),阐明了PS-COF-选择性吸附^(99)TcO_(4)^(-)的机理.本文展示了一种用于选择性捕获放射性核素新型阳离子COF吸附剂,为放射性污染治理提供了重要的理论依据和指导.

摘要：针对高职专业教学资源库建设中资源与岗位对接度不够、资源利用率不高、学习达成度评价体系不全等问题,提出了一种成果导向下的“精益”建设模式。“精益”建设模式以成果为导向,反向设计资源模块,项目式串联建设可复用颗粒化资源,精准化设置学习目标达成评价体系,教师可以基于学情数据,利用资源库资源搭建在线课程,满足不同学习者的学习需求,实现分层次差异化教学。实践表明该模式能有效服务于专业人才培养需求,高效益建设资源库资源,提高学生学习达成度,更好的服务于教师的教学需求,为职业教育资源库提供了一种参考模式。

摘要：目的:针对三自由度载人离心机系统结构复杂、转动惯量高等特点,探讨其在弹性边界下的模态测试方法。方法:以三自由度载人离心机为测试对象,参照GJB 2706A—2008《航天器模态试验方法》和GB/T 11349.3—1992《机械导纳的试验确定冲击激励法》在离心机弹性边界下使用力锤作为激励源开展模态测试。每个激励位置锤击4次,对4次锤击数据进行线性平均计算后得出结果。利用三自由度加速度传感器、64通道数据采集仪收集数据,基于***模态测试分析软件,采用频率响应函数对模态数据进行分析。结果:激励信号在30 Hz频段内相干系数不低于0.8;系统前3阶固有频率分别为9.15、15.66、19.22 Hz,均为扭转振型;在Z18和Z21激励位置下,系统一阶频率均为9.15 Hz左右,二阶和三阶频率也一致。结论:力锤测试法可用于三自由度载人离心机的模态测试,能够保障设备运行的安全性、提高受试者的舒适性,对指导后续的结构优化设计具有借鉴意义。

摘要：控制器局域网络(Controller Area Network)CAN-TSN(Time Sensitive Networking,时间敏感网络)网关是下一代车载网络架构中关键业务数据端到端传输路径上的重要环节,其实时性直接影响跨异构网络系统传输报文的可调度性。针对CAN-TSN网关实时性分析,现有研究存在网关处理延时组成要素不全、缺乏对TSN网络的调度规划结果的联合分析等亟待解决的问题,导致利用现有研究获取的可调度集往往无法满足端到端的截止时间约束。针对上述问题,提出一种基于联合规划的CAN-TSN网关实时性分析方法。该方法基于现有CAN-TSN网关架构设计构建通用框架,分析网关处理延时组成,获取处理延时的参数化模型;联合TSN网络的规划调度结果,推导满足报文端到端可调度性的网关延时上界;搭建CAN-TSN网关原型系统,使用真实车载CAN消息集进行可调度率分析。实验结果表明,基于联合规划的CAN-TSN网关实时性分析方法,能够收紧真实环境中CAN消息集的可调度范围,使得可调度率收紧约6.7%,同时能够对网关实时性架构优化起指导作用。