摘要：通过人工智能图像深度学习技术,实现了电力系统二次回路的智能校核。对二次系统图纸、现场照片或视频等图像素材进行机器深度学习,提取图像中的端子接线、二次元件标签标识等元素,结合二次回路设计相关规则和技术要求,实现对二次回路图实一致性智能核对,达到用机器代替人工,减少人力投入,消除作业人员主观因素干扰,提升校核工作质量的目的。基于AI图像深度学习技术的二次回路及定值智能校核系统的开发,将作为电网运行检修的强有力的辅助手段。

摘要：不可否认协议必须满足存活性、不可否认性、公平性和时限性,但当前大多数形式化方法只能分析该类协议的部分性质,证明或证伪协议逻辑的部分正确性.本文通过向ZQZ逻辑添加时间表达式,提出了一种适用于不可否认协议建模与分析的扩展ZQZ逻辑方法,包括推理规则和安全性质模型.展示新方法的应用时,使用其分析了ZG和KPB这两个局部逻辑正确性已知的两方不可否认协议,以及YLL这个逻辑正确性尚在讨论的基于区块链的多方不可否认协议.实验显示,对前两个协议的分析结果与既有事实相符,对第三个协议的分析发现其无法为收方提供设计者所宣称的时限性.以上结论从逆向工程角度佐证了扩展ZQZ逻辑方法是一种行之有效的不可否认协议分析新方法.

摘要：目的:设计一种简单便携的脊柱手术实时监测工具并初步评价其应用效果,减少战地脊柱脊髓损伤救治的医源性损伤。方法:自行设计并制备手柄式脊柱内固定导引器。离体脊柱标本随机分为对照组(n=10)和实验组(n=10),对照组采用常规方法进行椎弓根开道,实验组采用自行设计的手柄式脊柱内固定导引器进行椎弓根开道。记录两组各标本的操作时间,术后将标本沿椎弓根平面水平剖开,比较两组标本的开道位置及进针深度。结果:对照组和实验组处理单个椎体时间分别为(0.5±0.2)min、(0.6±0.1)min,两组无统计学差异;对照组穿刺道边缘距离椎弓根壁平均距离(mm)明显短于实验组(1.1±0.3vs1.8±0.2,P=0.037)。结论:手柄式脊柱内固定导引器携带方便,操作简单,体外初步应用效果尚可,能够为早期手术提供可靠参考。

摘要：设计并实现一种移动WiMAX网络测试系统,该系统具有针对网络中终端设备的网络信息及地理信息进行实时采集和显示、历史显示分析等功能。测试系统将网络性能数据与地理信息数据相结合,综合测试WiMAX网络的多项性能指标。以朔黄铁路WiMAX实验网络为环境进行实际测试,结果表明该系统能达到预期效果。

摘要：针对CPⅢ轨道控制网的轨道三维检测系统对计算轨道被检测点坐标与轨道中线坐标较为复杂,检测精度不够高的问题,建立一种基于高精度CPⅣ轨道基准网的轨道三维检测系统的数学模型,该检测系统采用双全站仪的轨道检测小车直接捕捉CPⅣ基准网棱镜,消除CPⅢ轨道三维检测系统对全站仪进行设站所带来的繁琐与误差,并通过欧拉角与刚体运动规律的原理简化检测系统的数学模型,可以快速计算出轨道被检测点坐标与轨道中线坐标,CPⅣ轨道三维检测系统显著提升了轨道的检测精度与效率。

摘要：550 kV切滤波器组断路器作为特高压直流工程交流滤波器组场重要的组成部分,用于额定电压为550 kV的电力系统中。可以实现对输电线路的控制、测量、保护与切换。文中介绍了550 kV切滤波器组断路器的结构特点及性能参数,采用仿真分析软件对550 kV切滤波器组断路器进行灭弧室和外绝缘电场仿真,并根据550 kV切滤波器组断路器的工况需求,进行选相关合特性研究,然后对整机进行抗震计算分析。计算结果表明:该550 kV切滤波器组断路器安全可靠,各项型式试验的顺利通过验证了其设计的合理性及计算结果的正确性。

摘要：制革污泥中含有大量的重金属Cr,毒性大,易迁移,会威胁人类健康.本研究以某停用制革污泥露天堆场作为研究对象,在揭示制革污泥污染特征的基础上,提取污泥中的胶体颗粒,研究不同pH、离子强度下含Cr污泥胶体稳定性及迁移情况.结果表明,堆场污泥中Cr含量为5170~25000 mg·kg^(-1),Cr赋存形态以铁锰氧化物结合态为主,总Cr含量表深层污泥之间无明显分异.表层污泥pH=4.35,处于有氧环境,好氧菌与嗜酸菌为优势菌群;深层污泥pH=7.30,处于无氧环境,厌氧菌为优势菌群.深层污泥中含有大量含Cr污泥胶体(含Cr量为7.851 mg·g^(-1)),在中性和碱性条件下较为稳定,迁移性强;在酸性条件下快速聚沉,迁移性弱.离子强度越高,污泥胶体越容易聚沉、移动性显著降低,且Ca^(2+)比Na^(+)更容易引起污泥胶体的聚沉和弱移动性,因此,向污泥胶体中引入Ca^(2+)可作为降低Cr迁移风险的有效途径.本研究成果可为全面认识同类型制革污泥堆场的污染风险评估和修复方案设计提供重要的理论支撑.

摘要：随着智能化水平的提高,对矿井生产重要环节—辅助运输智能化的需求也不断提高。燃油型物料车和锂电池人车自动驾驶的线控系统及装备的研发,实现了线控转向系统、线控制动系统、线控驱动与挡位系统、车身控制系统、底层数据反馈等自动驾驶控制系统;建立了多源异构信息融合的智能化感知和多传感器融合算法模型;开发了多种导航定位方式的路径计算方法,形成了七合一高精度融合定位技术与装备,解决了传统、单一的定位方式无法满足煤矿地面场区和井下巷道复杂环境定位需求的问题;研发矿用自动驾驶车辆控制算法与软件,实现了车辆自动驾驶系统从环境感知、导航定位、行为决策、路径规划到车辆控制的全流程智能化控制;开发煤矿辅助运输智能化系统上位机综合管控系统,解决了车辆的调度问题。从多个方面对辅助运输胶轮车自动驾驶关键技术与装备进行了阐述,为实现我国煤矿辅助运输车辆从地面场区到井下巷道的全地形、复杂路况的常态化自动驾驶,积累了技术、装备和管理经验。

摘要：澜沧江上某水电站蓄水运行后,库水位的变动对水库边坡的稳定性有较大影响。以该电站库区的一个堆积体为例,根据库水位调度规划及当地水文资料,运用土体渗流理论以及极限平衡方法对堆积体进行稳定性分析。通过对堆积体库水位变动时的渗流场模拟,分析出岸坡潜水线位置、压力水头与库水位变动关系,进而运用极限平衡方法计算得出堆积体稳定性。研究结果对水库安全运行具有一定指导作用。

摘要：针对现有的采用复特征值分析法研究制动盘结构变化对制动器颤振尖叫行为的影响,对比了复特征值分析法和瞬时动态分析法在计算盘式制动器颤振尖叫行为上的差异性,验证了瞬时动态分析法在求解制动器颤振尖叫问题上的实用性和可靠性。后基于瞬时动态分析法,研究了3种不同通风筋结构的制动盘在低速状态下对制动器稳定性的影响。研究发现,具有通风筋的制动盘在钳指侧能够有效降低制动器振动强度,尤其是具有螺旋形通风筋的制动盘,其在改善钳指侧振动强度方面效果突出。活塞侧由于约束较多且结构复杂,因此通风筋结构的制动盘在活塞侧并没有体现出明显的改善振动的效果。通过对摩擦过程中钳指侧和活塞侧制动片接触应力进行分析,很好地验证和解释了上述特征。以上结果也进一步证明了瞬时动态分析法结果的有效性及复特征值分析法结果的局限性。