摘要：在三沪±500 kV直流输电线路铁塔规划过程中,分析了线路地形气象条件,以线路实际优化排位的统计数据作为基本依据,同时参考了地形条件极为相似的龙政线、葛南线的设计经验,经多方案比较后规划出了科学合理和适合工程实际情况的杆塔系列。该系列铁塔的水平、垂直档距组合分级合理,水平档距利用率较高,并根据地形情况,既规划了适合山地的全方位高低腿塔型,又规划了适合平原地区的平腿塔,还有适合林区和房屋密集地区的"V"型串塔,有效地降低工程造价,并保护了自然环境。

摘要：本文对悬臂梁式局域共振声子晶体的带隙特性进行研究,并提出一种通用的带隙优化设计方法。首先,分析声子晶体的带隙结构和形成机理,发现模态有效质量占比是带隙能否打开的关键因素。其次,基于响应面法对声子晶体的带隙进行优化设计研究,借助参数相关性分析筛选出关键的设计变量,通过最优空间填充设计获取试验点,构建响应面模型进行多目标优化,从而获得能够匹配特定目标频率的带隙优化设计方案。最后,对提出的优化方案进行验证。结果显示,优化后的局域共振单元2条带隙均在目标频率处打开。本研究成果可为局域共振型声子晶体的带隙优化设计提供一种方法和思路。

摘要：利用ANSYS强大的动力学及声学模块,对设计的某型电源车辆发电机组排气消声器进行模态分析和声学分析,得到消声器的固有频率和消声插入损失曲线。计算结果可用于预测消声器的性能,进而判断其结构设计是否符合要求,与国内目前的类比和经验法设计消声器缩短研发周期并节约了成本。

摘要：为解决网络性能均衡问题,提出一种一队列两服务的轮询控制策略,用于无线传感器网络的媒体接入控制中.首先,在该轮询控制策略中,一个队列根据系统总负载率按概率采取门限和完全两种服务,采取完全服务的概率与采取门限服务的概率相加等于1;其次,对控制策略模型进行了系统分析,用控制流程的方法对模型进行了描述;然后,通过Matlab实现了控制策略模型仿真,并将其与完全服务和门限服务进行了对比,实验结果表明,该控制策略可以达到均衡网络性能的效果;最后,对现有MAC帧结构进行了分析,提出将现有帧结构重新设计以实现该轮训控制策略,说明了该控制策略在实际网络中的可行性.

摘要：线性模型跟随控制是一种传统的控制方法，通过对增益的调整，使实际受控系统的输出跟随参考模型的输出，以达到理想的静态、动态特性。将线性模型跟随控制引入自修复飞行控制系统的重构控制中，针对发生舵面故障的飞行控制系统，设计模型跟随控制律，给出仿真实例。结果表明，该方法具有可行性和有效性。

摘要：针对现代飞控系统作为无人机系统的核心之一,正朝着自修复方向发展的现状,总结了自修复飞行控制系统所涉及的故障检测与辨识、重构控制律、自修复飞行控制的仿真及试验等主要内容。分析了目前国内外自修复飞行控制系统的研究现状、技术水平,特别是自修复飞控系统的故障检测与诊断、控制律重构、仿真及试验研究等。指出了现存的问题及研究动态。分析表明,伴随着对智能控制不断深入的研究,智能自修复技术,包括智能故障诊断和智能重构控制律的设计,将是这一领域研究的方向。

摘要：通过对数据中心节能服务市场的调研分析,发掘能源审计服务的市场潜力,针对不同领域以及客户群体,分析数据中心行业开展能源审计的机会;并以此为延伸,探索能源服务行业今后可持续的服务模式。

摘要：以MATLAB软件为主要优化工具,利用MATLAB优化工具箱中的Lsqnonlin函数求优化解程序,通过对转向梯形机构进行合理设计,尽可能保证在汽车转向过程中各车轮的轴线理论上应始终交于一点—瞬时转向中心,使各车轮在转向过程中始终处于纯滚动状态,从而提高轮胎使用寿命,保证汽车操纵的轻便性和稳定性。

摘要：大数据环境下区域建筑电力能耗的快速预测,对电力系统的发展具有重要意义。在对区域建筑的电力能耗进行预测时,需要对电力能耗数据进行分析,确定电力能耗的预测模型。传统方法主要是计算电力能耗的变量,导致准确性和有效性差的问题,提出基于时间序列分析的区域建筑电力能耗快速预测方法。根据区域建筑电力能耗数据,分析电力能耗的原始序列,采用平均加权的方式对电力能耗背景值进行计算,得到电力能耗微分方程,建立电力能耗灰色预测模型。以电力能耗的灰度预测模型为基础,利用电力能耗的季节因子、循环趋势和不规则因子对区域建筑电力能耗进行时间序列分析,获得电力能耗的时间权重值,完成大数据环境下区域建筑电力能耗快速预测。实现对区域建筑电力能耗的快速预测。仿真结果表明,提出方法在预测电力能耗时具有准确性和有效性。

摘要：当飞行控制系统操纵面发生卡死或控制效率损伤故障时,采用自适应滑模控制方法进行容错跟踪飞行控制律的设计。采用单位向量法进行滑模控制器的设计,利用李雅普诺夫理论和Barbalat引理设计自适应滑模调节规律,同时能够保证闭环系统的渐近稳定性。利用某型飞机线性化模型进行仿真,结果表明,带有自适应调节规律的滑模控制方法不仅适合于正常情况下飞行控制律的设计,而且对操纵面损伤和卡死故障情况具有较强的适应能力,具有很好的跟踪控制效果和强鲁棒性。