摘要：在建立某型号汽车拆解机参数化模型的基础上,利用软件ANSYS Workbench对工作装置进行仿真分析研究。通过不同工况下的静动力学分析得到了整体结构的应力应变分布情况以及前六阶频率的振型。分析结果表明,工作装置的整体强度满足要求;但前臂刚度较小,影响工作装置整体性能,可以通过改进结构、改变材料等方式进行加强。研究结果为工作装置的优化设计提供了参考依据。

摘要：驱动杆是核反应堆控制棒驱动机构的关键零部件,对整机的运行起到重要作用。以具有细长杆特征的驱动杆为研究对象,建立了基于ANSYS线性屈曲分析、非线性屈曲分析原理的驱动杆模型,分析计算两种情况下驱动杆受轴向力时的屈曲模态以及临界载荷。研究结果表明:非线性屈曲分析驱动杆得到的临界载荷小于线性屈曲分析,其值为线性屈曲分析结果的92%,更符合实际情况;所求临界载荷能更全面的反映驱动杆的稳定极限承载能力,可进一步指导驱动杆的设计优化。

摘要：以设计研发的一种高性能电液比例插装阀为研究对象,应用流体分析软件FLUENT对插装阀集成块中的典型转向流道进行数值模拟研究,分析了流道的工艺孔容腔以及流道的非正交连接方式对集成块内部流场的影响,得到了典型转向流道的的速度矢量图以及压力云图。研究结果表明:在插装阀集成块流道布局允许的前提下,应尽量采用管道正交的连通方法并减少或避免工艺孔容腔的数量,以降低插装阀集成块内部流道的能耗损失。根据模拟仿真结果,优化高性能电液比例插装阀集成块内部的流道结构。

摘要：以控制棒驱动机构为研究对象,对其落棒历程进行运动学建模、落棒体受力分析及计算。同时,提出相关转动部件转动惯量的折算办法及电机随动过程中所产生制动力矩的处理办法,编制落棒计算的通用程序,实现了落棒历程中各影响因素时变规律的全程监控。计算结果显示:控制棒驱动机构的设计方案满足反应堆总体设计对其的时间、止动坐标方面的要求;电机最大制动力矩低于电机设计方案的额定制动力矩,验证了控制棒驱动机构现阶段总体方案设计的合理性。

摘要：一、前言 为使计算机在机械设计应用中充分发挥作用,创造出一种能模拟人类专家群对杂产品设计问题进行并行处理、相互合作这一自然属性的软件环境是+分重要的。并发设计Concurrent Design)。

摘要：一问题的提出机械产品设计过程中的一项重要工作是决策若干参数。参数获取的主要途径有两条,一是用精确的数学公式(有的也是经验公式)计算,即定量分析法;二是依据并不完全确定的设计环境条件、经验知识和基本准则,经综合考虑后从设计规范的参数集合中,选择设计者认为“比较合理”的具体值。

摘要：本文以微分几何，空间啮合理论为基础，首次推导出指锥环面包络蜗杆传动中，母锥面接触线分布区的数学表达式，给出了接触线分布区域的范围，为这类包络蜗杆传动中蜗轮滚刀的设计制造，提供了理论基础。

摘要：使用商业软件投资大且可能危及企业信息安全,使用非正版商业软件更要承担经济风险、法律风险,开源软件可以避免以上风险。利用开源软件FreeCAD进行三维建模,将其用于华铸CAE中进行熔模铸造的工艺优化设计,模拟结果与生产非常吻合,表明FreeCAD满足铸造CAE工艺优化设计中三维建模的要求。

摘要：结合某大型汽轮机厂的CIMS工程项目网络化工艺设计与过程管理集成系统的研制,提出了面向产品及管理的制造工艺集成系统的集成模型,它根据用户权限的不同,在工艺设计部门,采用C/S模式,利用PDM思想,集工艺设计、资源管理、文档管理与工艺管理为一体,实现工艺设计和管理的计算机化和信息化,在工艺设计部门以外与工艺工作有关的所有部门,采用B/S模式,实现共享工艺信息的集成工艺信息处理系统。整个系统的功能分成5个集成单元,对各个集成单元的关键技术进行了分析和描述并成功应用于开发实践。

摘要：针对构件结构静动态特性研究中如何有效确定优化设计对象、衡量优化设计结果的问题,引入了比刚度结构效能概念,提出了构件比刚度结构效能提升设计方法和步骤。从三个方面探讨了构件比刚度结构效能提升设计方法:一是量化构件结构静动态特性,通过比刚度结构效能概念把构件的质量、最大变形量和固有频率及构件材料的弹性模量这4个重要特性指标进行整合,得到比刚度结构效能数值,从而量化构件结构静动态特性;二是综合运用拓扑优化和多目标优化,找出优化设计对象,优化构件结构;三是计算构件动态比刚度结构效能数值和静态比刚度结构效能数值验证构件比刚度结构效能的提升。通过把比刚度结构效能提升设计方法应用到龙门机床动横梁构件优化设计中,优化后的动横梁构件静态比刚度结构效能数值平均提升了41.2%,动态比刚度结构效能数值提升了5.5%,验证了构件比刚度结构效能提升设计的有效性。