摘要：[目的]研究滇黄精种子育苗的最佳育苗基质、GA_(3)浸种浓度、浸种时间。[方法]按裂区试验设计3个基质、5个GA_(3)处理浓度、3个处理时间,研究育苗基质、GA_(3)浸种浓度、浸种时间对出苗率及1年生苗生长量的影响。[结果]育苗基质采用河沙、河沙+红壤土(1∶1),GA_(3)浓度在100 mg/L以下,浸种时间72 h,播种330 d,出苗率最高达95.44%。基质、浸种时间、基质×浸种时间对出苗率的影响达极显著水平,GA_(3)浓度、基质×GA_(3)浓度对出苗率的影响达显著水平,基质×GA_(3)浓度×浸种时间、GA_(3)浓度×浸种时间交互作用对出苗率的影响差异不显著;出苗1 a后,育苗基质对滇黄精小苗各部分生物量的影响达极显著水平,不同GA_(3)浓度对各部分生物量影响均不显著,不同浸种时间对小苗的平均须根数影响达极显著水平,对其余生物量的影响达显著水平。[结论]在滇黄精育苗中,宜采用2层基质复合育苗,即河沙或河沙+红壤土(1∶1)作顶层萌芽出苗育苗基质,专用漂浮育苗基质作底层培育壮苗。

摘要：为系统评估摩托车整车热性能,实现摩托车整车的流场及温度场的耦合求解,以某摩托车为研究对象,基于计算流体力学(CFD)方法,采用商用流体分析软件STAR-CCM+搭建摩托车整车热管理分析模型,对其最高车速(120 km/h)的流场及温度场进行数值模拟分析。结果显示,散热器附近空气温度及消声器前护罩表面温度仿真值与实验值基本吻合,验证了模型的准确性。发动机主体及消声器前护罩不存在热负荷较高的区域,车身覆盖件因固体辐射而产生的温度不高,且排气消声器排气温度不高,不会对骑行人员造成烫腿现象。从温度场分析结果来看,该整车热舒适性较好。研究结果可为摩托车整车部件设计及开发提供仿真数据支撑及理论参考。

摘要：提出一种海杂波背景下雷达回波数据处理的设计方案:即不改变原始数据动态特性基础上对其进行预处理,再检验数据的混沌性,最后利用径向基函数(RBF)神经网络作为预测器,对目标有无进行判断。实验结果表明,该方案可以有效提高海杂波背景下雷达的探测能力。

摘要：由于气隙磁场分布不均以及未建模动态性,数学模型不再适用于磁力轴承系统。基于错误数学模型的系统控制会表现出低响应和高颤动。为解决这一问题,本文提出一种三自由度混合磁轴承无模型自适应控制系统。该控制系统仅与控制电流和轴承的平衡位置有关。其参数估计算法的设计与模型无关,直接基于输入和输出数据的伪偏导数。本文通过不同直径的辅助轴承分析了三自由度混合磁轴承转子悬浮区域,以及通过两种不同的操作系统具体分析无模型自适应控制系统的可行性。模拟和实验结果表明,该三自由度混合磁轴承无模型自适应控制系统具有响应速度快,稳态误差小,和稳定性好等优势。

摘要：The organized alignment of cells in various tissues plays a significant role in the maintenance of specific *** induce such an alignment,ideal scaffolds should simulate the characteristics and morphologies of natural *** structures that guide cell orientation are used to facilitate tissue regeneration and *** here review how various aligned structures are fabricated,including aligned electrospun nanofibers,aligned porous or channeled structures,micropatterns and combinations thereof,and their application in nerve,skeletal muscle,tendon,and tubular dentin *** future use of aligned structures in tissue engineering is also discussed.

摘要：为评估摩托车前通风板设计的合理性及发动机本体的散热效果,以某摩托车为研究对象,采用CFD仿真分析方法对摩托车流场进行数值模拟,依据流场分析结果针对性地进行优化,并选取散热性能较好的前通风板方案进行详细优化。结果表明:前通风板的格栅角度为6.8°时,缸头表面平均风速最佳,且缸头表面平均温度最低;随着格栅角度的继续增加,缸头表面风速降低且平均温度升高,不利于散热。基于6.8°的格栅进风角度进行了前通风板工艺化方案设计,经模拟及实验验证,工艺化方案相较于原通风板结构,整体散热提升明显,缸头平均温度降低约35℃。该研究结果可作为整车散热优化方案选择及整车开发的理论参考。

摘要：依据计算流体动力学的方法,采用STARCCM+软件对整机流场特性进行数值分析,探究了通机整机流场计算域的网格参数控制策略;在探讨的网格控制策略研究结论的基础上,利用该网格控制策略对某司两种不同通机机型(A型整机、B型整机)进行网格划分并对整机流场进行数值求解,结果表明A型整机流场中更多的风量流向了温度较高的喷油器侧,且流出缸头后受导流板的作用使消音器排气管附近的速度分布远好于B型整机;A型整机的流场分布优于B型整机流场。A型整机缸头的风道设计及导流板的结构与位置设计可为B型整机流场优化提供参考。

摘要：研究了基于运行参数在线监测的主管道断裂评定方法,建立了由热电势测试材料冲击功、裂纹撕裂断裂韧度预测和在线含缺陷管道断裂评定的成套技术方案,开发了专用的主管道断裂评定软件,并验证了某工况下使用该软件的计算结果与原设计要求偏差小于3%。

摘要：目的:探索咨询师广告的伦理问题。方法:根据现有与心理咨询相关的法律法规编制咨询师广告编码表,分层抽样50个网络广告反映现状并完善编码。结果:编码表包括学历、专业资质、受训、流派、小时数等应有的规范披露,和来访者评论、费用、宣传语中的伦理风险。抽样结果显示,咨询师广告中注明学历、资质和长程培训的分别占56%、72%、32%;说明咨询、督导、个人体验小时数的分别占19%、8%、7%;广告中44%出现评论且好评居多;费用和广告语中存在伦理风险的占72%和54%。结论:当前国内咨询师网络广告应当披露的信息不足,且存在不符伦理法规的虚假和夸大等不实信息。

摘要：以通用流体分析软件STAR-CCM+为仿真平台,采用Realizable k-ε湍流模型和Surface to Surface Radiation辐射传热模型对某型通机消声器护罩进行温度场分析,预测护罩表面温度分布情况。采用点温计对消声器护罩样件进行测量,获得表面测点温度分布情况,与仿真结果值作对比。分析结果表明:消声器护罩表面平均温度为60℃,测点温度仿真值与温度实测值的变化趋势基本一致,总体平均误差在9%,表明本文构建的消声器护罩温度场计算模型具有一定的可行性。本文研究结果可为通机消声器护罩的设计与开发提供理论支撑。