摘要：核电厂稳压器波动管热分层现象对波动管造成破坏结构完整性及超预期的支承位移和载荷等潜在风险,为了改善波动管热分层现象,对三代核电机组的稳压器波动管进行了布置改进,并对波动管热分层及热位移开展了监测试验。建立管道力学分析模型,对热分层和热位移试验结果进行了分析,采用导热反问题求解方法将测量的外壁面温度反演为内壁面温度,分析了导热反问题求解方法对计算结果的影响,将理论分析位移与测量位移进行了对比。结果表明:采用导热反问题得到的理论计算位移与测量位移差别较未采用时小,导热反问题求解方法能有效提高波动管热分层试验分析的准确性。

摘要：欧洲市场作为轨道交通发展最为先进的区域,安全性相关标准引领着全球轨道交通专业发展方向,其安全性要求以及控制方法对于轨道交通的工程应用有着重要的指导意义。在产品研发阶段开展危害识别、分析以及有效控制,是提升产品安全性最为关键的阶段。文章结合动车组系统设计特点,对欧洲市场的危害控制方法进行深入说明,可为更好地控制产品的安全性、保证动车组安全可靠性的运营提供参考。

摘要：针对用户与互动电视交互的需求,设计实现一种基于智能移动终端加速度传感器的手势交互系统。考虑到智能移动设备资源及计算能力有限的特点,采用简单高效的时域特征提取方法,对加速度信号进行平稳降噪、去冗余和归一化处理,并用SVM进行分类和识别。手势识别结果应用于基于Android平台的机顶盒原型系统,实现用户与电视的实时交互。实验结果表明该系统实现了电视常用手势的准确识别,识别率达到了96%,具有一定的实用价值。

摘要：综述了近几年表面修饰手段在金属-有机骨架(MOF)薄膜制备中的应用研究进展。MOF材料由于具有结构可设计、孔道尺寸可调且可功能化等特点,在气体分离膜领域具有极大的应用价值。制备连续致密MOF膜的关键是解决MOF与基底之间的界面结合问题。表面修饰可改善基底表面的物理化学性质,增强MOF与基底之间的相互作用力。本文从有机分子修饰、无机化合物修饰和MOF晶种修饰三方面入手,介绍修饰手段在MOF薄膜制备中的应用研究进展。其中,着重阐述了不同修饰手段的修饰机理,分析了修饰手段对MOF薄膜的制备及其气体分离性能的影响。研究表明,MOF的种类繁多且成膜过程复杂,有时单一的修饰手段无法制备高质量的MOF薄膜。因此,文中指出根据MOF和基底的性质,选择不同的修饰手段结合使用将是MOF薄膜制备的一个重要发展方向。

摘要：基于下一代卫星导航系统卫星智能化、链路网络化、天地一体化、对抗实战化等发展趋势,文章构想和设计了下一代卫星导航系统运行控制系统网电安全体系。首先,论证了下一代导航系统运行控制系统的天地一体化特征及其网电安全的内涵;然后,从链路、网络、信息等方面进行运行控制系统网电安全威胁分析,论证了集检测、防护、评估和升级于一体的网电安全分层防护需求;最后,基于安全防护需求,构建了由技术层、基础层、流程层和目标层组成的网电安全体系架构,重点明确了网电安全技术措施及其防护作用。此外,对干扰自动探测防护微波空间链路、空间网络安全协议、卫星在轨自主安全运行等重点技术进行了分析和展望。

摘要：针对某型号船用柴油机调速器驱动需求,提出一种爪极式有限转角力矩电机作为位置直流伺服电机并进行性能优化。建立了电机等效磁路模型,推导出模型中各部分磁阻以及磁路不饱和状态下电磁转矩解析式,采用有限元仿真软件对电机尺寸参数进行设计;为改善反电动势波形和降低电机工作转矩波动,建立了电机磁阻转矩数学模型,研究了永磁体极弧系数、定子爪极宽度、气隙长度以及永磁体厚度等结构参数对电机反电动势波形畸变率和转矩性能的影响,并运用遗传算法对磁阻转矩进行了多目标优化。优化结果表明:当永磁体极弧系数取0.84,爪极宽度为25.8 mm,永磁体厚度设计为3.88 mm,气隙长度取3.8 mm时,电机磁阻转矩值最小,优化后电机的反电动势波形畸变率从初始设计时的31.56%降低到23.56%。

摘要：针对电火工品实际工程应用中如何保证其可靠作用的问题,提出一种基于Simulink仿真软件的点火电流计算方法。分析电火工品点火原理,综合考虑高温环境下点火电路电缆阻值变化、接插件接触电阻等影响因素,通过仿真计算复杂点火电路点火电流,并进行试验验证。结果表明:该算法能提高火工品工作可靠性,节省研制成本,为工程设计领域提供一种可行的方法。

摘要：设计了层次化、智能化、模块化的典型制导弹药故障预示预警系统。该系统包括数据采集层、数据传输层、故障预测层3部分,其中数据采集层用于将监测和检测的数据进行实时传输记录;数据传输层通过智能移动终端设备进行数据预处理;故障预测层依靠异常诊断推理机、故障诊断推理机、故障预测推理机以及模型知识库并利用已有失效模型和先进故障预测算法进行制导弹药系统的故障定位和预测,为实现典型制导弹药故障预测与健康管理提供了实现途径。

摘要：基于有限元法,考虑艉轴承材料的非线性力学特性以及各结构参数间的交互作用,对该轴承进行接触分析。采用正交试验法分析腔长、腔数、螺旋角、深浅腔比例等主要影响因素对接触应力及变形量的影响规律,采用控制变量法分析螺旋腔腔角、进/出水孔直径、螺旋腔腔深等次要因素对接触应力及变形量的影响规律,分别得到各参数的优化值。同时利用多目标优化方法,对艉轴承的沟槽直径和内衬外径进行优化,以满足低应力及轻量化的设计要求。优化后艉轴承质量降低了29%,接触应力降低了12%,在达到轻量化的目的同时,显著提高了其力学性能。

摘要：采用正交试验法与控制变量法相结合的设计方法,基于ANSYS有限元静态分析,得到水润滑螺旋阶梯腔橡胶艉轴承的力学性能情况。根据该结果基于Minitab对艉轴承进行极差分析,得到结构参数对其力学性能的影响关系规律,最后利用Design Exploration模块对艉轴承进行了曲面响应分析以及多目标优化,使其力学性能得到显著提高。