摘要：残疾人停车位对于保障残疾人安全出行,以及满足交通弱者的出行有着极其重要的作用。然而,目前我国残疾人停车位的设置数量很难满足残疾人安全乘降的需求。为了修正不合理的残疾人停车位宽度,增加残疾人停车位数量,最大化满足残疾人停车需求,文章对残疾人停车位的使用状况进行了问卷调查和残疾人停车位最小宽度实验;结合实验结果提出一种改进的残疾人停车位,并讨论了残疾人停车位的最大化利用。问卷调查结果表明,私家车是残疾人出行的主要工具,大部分残疾人在公共停车场所不能及时使用残疾人停车位;实验通过选择性减小乘降区宽度至3.50m,结果表明能够满足轮椅残疾人正常乘降;通过研究发现,改进的残疾人停车位比标准残疾人停车位更有优势,可有效增加停车场内残疾人停车位数量。该研究可以为相关规范调整出台提供理论依据。

摘要：简单介绍了超声检测操作指导书,并以此为基础对超声检测工艺智能优化系统进行了开发。简要介绍了该优化系统的设计理论及依据,然后阐述了其主要功能模块,展示了相关核心代码,最后呈现了该系统的软件界面。该系统提高了超声检测的检测效率与可靠性。

摘要：采用响应面法优化了石墨炉原子吸收法检测大米中重金属镉含量的影响因素。在单因素试验基础上,根据中心复合设计原理(CCD),采用五因素三水平的响应面分析法,以大米中镉含量测定结果的偏离差值为响应值,分析各因素的影响显著性与交互作用,得到最佳工艺条件为:干燥温度140℃,干燥时间35s,灰化温度250℃,原子化温度1600s,原子化时间5s。在最优条件下检测到大米中镉含量为0.192mg/kg±0.003mg/kg。

摘要：设计一种基于语义分析的信息过滤模型。该模型针对不良信息的特点,以自然语句为处理单元,采用主题词和语义分析的两级过滤工作模式,可以同时获得较高的处理效率和精度。样本实验表明,该过滤模型能够更好地满足不良信息过滤的实时性和准确性要求。

摘要：针对海底电缆抢修任务,提出一种可在软质土壤环境下进行海底电缆抢修的海洋智能作业装备——可重构式履带机。履带机底盘系统的机构变形可实时改变接地面积,增加作业力,满足履带机在不同土壤环境下的作业需求。使用SolidWorks软件对履带机整车进行建模,使用ADAMS软件对所建的履带机模型建立虚拟样机。对履带机进行运动学仿真,确定其接地面积的变形范围及牵引力的变化范围,确定其在驱动过程中摆臂杆和伸缩杆的角速度变化情况。可重构式履带机可实现在不同土壤下的相同作业力需求和在相同土壤环境下的不同作业力需求,具有实际的工程意义。

摘要：医学生的责任心体现在其一定行为表现上,是医学生职业精神培养的重要内涵,因此对影响医学生责任心的负向行为进行一定的干预具有重要意义。分析国内外医学院校应用责任指数考核在医学生行为督导养成的评价研究,遵循我国口腔医学专业人才培养的规律,结合口腔医学生成长的特点,借鉴职业精神考核的相关指标——责任指数考核法,试设计口腔医学生行为责任指数测评方案,并预设可行性,为拓宽口腔医学生职业精神的培养提供思路。

摘要：针对复杂环境下智能巡检小车室内定位和路径规划困难的问题,采用基于数字孪生技术的智能巡检小车和超宽带(Ultra Wide Band,UWB)的定位方法,实现了智能巡检小车自主路径规划。设计了一套基于STM32和DWM1000的无人巡检智能小车和室内定位系统,在室内进行了测距和定位实验。结果表明,在二维平面上的定位误差在20 cm以内。利用三维建模软件Unity建立室内场景和巡检小车的孪生模型,在孪生系统中使用A*算法进行路径规划,实现小车的无人和自主巡航。

摘要：依托于在武汉大学进行的大规格高强度角钢承载力试验,分析了长细比为35、40、45、50、55这5种大规格高强度角钢构件的稳定系数。对比了试验测得的大角钢承载力与通过各国规范计算出的承载力,并将试验得到的柱子曲线与有限元模拟和不同规范中柱子曲线进行对比分析;采用数值回归方法,利用试验数据计算得到大角钢稳定系数推荐的计算方法,并评价了该方法的可靠性。结果表明,对大角钢承载力进行"无量纲化"处理后,大角钢仍表现出良好的"超强性能";同时认为中国现行标准规范中的b类柱子曲线用于大角钢构件的稳定承载力计算偏于保守。

摘要：继电保护二次回路断线是核电厂最常见的故障之一,断线故障对核电机组安全稳定运行带来的挑战不容忽视。从某核电厂一次厂用母线低电压保护误动造成核功率和电功率下降的事件出发,深入分析了继电保护动作的原理和功率下降的根本原因,探讨厂用母线低电压保护设计缺陷,并提出适合核电厂应用的智能化厂用电保护方案,利用智能化保护装置编辑PT断线闭锁逻辑,使低电压保护既能保护母线一次断相的非全相运行工况,又能避免PT断线保护误动。

摘要：抛石坝去保护是海底电缆抢修的首要过程之一,目前尚无合适的清理方法且缺乏仿真方法模拟清理过程。为突破国外海底电缆抢修核心技术的封锁,我国开展了深海段海底电缆抢修关键技术的研究。本文提出2种海底电缆抛石坝清理方法,并分别对2种方法进行清理过程的仿真分析与相关设备的设计。以离散元软件EDEM为基础建立了抛石坝仿真模型,通过FLUENT-EDEM耦合仿真以及EDEM与ADAMS联合仿真分别实现2种清理方法的仿真分析。根据仿真分析结果确定抛石坝清理的主要临界清理条件,包括临界启动流速与临界工作载荷。结果表明:抛石坝石块粒径为5~20 cm时,水射流清理石块的流速为30 m/s左右可以基本达到清理要求,水下机械清理方法的最大荷载是6.2 kN。本文可以为实际抛石坝的清理提供有益参考。