摘要：介绍了并行工程下面向成本的设计方法,提出了一种基于零件特征的产品成本结构,并建立了基于SolidWorks二次开发的产品成本估算系统,实现了在产品的详细设计阶段对产品成本的估算,对于降低产品成本具有重要意义。

摘要：在数据挖掘中,直接在海量高维数据集上进行挖掘得到的规则往往数目众多、规则长度长,用于决策分析的有效性低。基于此,提出了一种基于粗糙集信息量度的数据表分解算法。该分解算法的计算时间复杂度远小于经典粗糙集约简算法的计算时间复杂度,在提高计算速度的同时不会损失信息量。

摘要：分析CFG桩和水泥土桩联合加固地基的承载力和复合模量.结果表明,在复合模量一定的情况下,提高CFG桩同时降低水泥土桩的置换率,承载力将提高;在承载力一定的情况下,提高水泥土桩的置换率同时降低CFG桩的置换率,加固后地基的复合模量减低.认为在实际工程中,可通过合理设置两种桩的置换率,使地基承载力与相应的地基反力相协调,调节地基的复合模量以有效减小不均匀沉降,达到优化设计的要求.

摘要：三相PWM逆变器是风力发电并网系统的主要部分,开发高性能的逆变器控制策略已成为研究的重点。在对风力发电并网逆变器系统数学模型分析的基础上,对逆变器在三相同步旋转坐标系下的数学模型进行了推导与分析,提出了一种矢量解耦控制策略,对直流侧电容电压的平衡进行了分析与补偿设计,给出了矢量解耦控制算法的软件流程。实验结果表明,该控制策略能获得较好的控制性能,并能实现单位功率因数校正。该逆变器运行效率高,可靠性好。

摘要：针对矿井提升机主控系统安全可靠的特殊要求,介绍一种基于冗余技术提高矿井提升机可靠性的设计理念。同时在可靠性理论的指导下,对主控系统的可靠性进行分析计算,为提高提升机系统的可靠性提供了理论基础。

摘要：简要介绍利用拉伐尔喷管、国产的旋转阀、高效除尘器及先进的控制系统等组成的超细钛白粉密相气力输送系统的设计原则及控制方案,运行测试表明,该系统满足了连续、稳定输送的生产工艺要求。

摘要：水利工程施工围堰的修筑,关系到工程建设的可行性和安全,直接影响到主体工程的工期和工程造价,从而影响到工程的经济效益和社会效益。禹门口一级站改扩建工程围堰采用土石混合围堰施工,填筑15 m高的水中临时施工围堰,为水中填土修筑高围堰积累了经验。

摘要：随着我国私人汽车市场不断增多,汽车的导航、跟踪等位置服务将是一个非常具有发展潜力的市场。车载导航服务终端作为整个基于位置的服务系统的神经末梢,具有重要作用。本文针对车载导航服务终端的硬件设计进行研究,从硬件上提高终端的性能,为实现远程地图更新提供保障。具体介绍了终端的电路设计,分析了电路设计中的问题并给出了解决办法。

摘要：客观地分析了小兴安岭林区目前发展存在的问题及解决方法,并对发挥小兴安岭林区地理及资源优势、发展五大经济产业进行了详细论述。

摘要：为了回收矿用电动轮自卸车机械制动能量,提高其运行经济性,设计了基于超级电容储能的能量回馈系统。由于电动轮自卸车能量回馈系统中超级电容储能容量配置大,导致价格昂贵,因此在建立驱动储能系统数学模型的基础上,综合考虑了经济性、能量回馈效果以及系统尺寸和重量,构造了优化目标函数。并以超级电容充放电特性和电动轮自卸车启动、制动整个过程的动力性能指标作为约束条件,运用改进的遗传算法(GA)对超级电容储能容量进行了优化配置。最后搭建了实验平台和Madab/Simulink仿真模型,并对比了优化前后的系统参数,结果显示,在系统重量和尺寸优化的同时,能量回馈系统大大提高了电动轮自卸车运行的经济性和其驱动系统的动力性能。仿真和实验验证了所提方法的可行性和有效性。