摘要：研究电动汽车操纵稳定性优化问题,电动汽车采用线控转向系统,可靠性差,成本高。为提高操纵稳定性和主动安全性,提出对设计的线控转向系统的实体结构进行适当简化,建立了电动汽车线控转向系统的动力学模型。然后,研究了电机及减速器等的结构参数对系统频率响应特性和时域响应特性的影响,进行了电动汽车线控转向系统性能分析。最后,对系统的稳定性条件,采用非线性带约束优化算法进行了电动汽车线控转向系统的参数优化仿真。结果表明,经过参数优化后,电动汽车的操纵稳定性大大提高,可用于指导转向系统的参数设计与匹配。

摘要：针对膜片式电磁阀内部结构复杂、实际工况多变现象,运用计算流体力学软件对其内部流场进行了数值模拟,研究了不同膜片提升高度下电磁阀内部流量、水头损失、压力和流速的变化规律。结果表明:电磁阀流量值随压差增大相应增大,呈抛物线变化趋势,但增长幅度逐渐减弱;水头损失随流速增大相应增大,呈二次函数变化趋势,且增长幅度逐渐明显;随提升高度设计值的增大,流量值增大,水头损失减小,100%提升高度下二者达到最大值,但压力波动程度和速度变化幅度逐渐减小,100%提升高度下二者达到最小值,研究结果对膜片式电磁阀的后续优化设计提供一定参考。

摘要：结合钢骨混凝土转换梁设计理论和有限元理论,应用有限元分析程序ANSYS 8.0,根据PKPM系列软件中SATWE得到的内力结果,模拟实际某工程转换梁的受力模型,对其进行有限元分析,为钢骨混凝土转换梁的设计提供参考和验证。

摘要：该文以某20 t挖掘机为例,在simulatioX仿真环境下搭建了动臂-转台联合节能的仿真平台,此平台可以把动臂下降产生的势能转换为电能储存在超级电容中,待转台回转时释放,用于驱动转台工作。以保证转台旋转最佳转速和最佳旋转加速度为前提,根据超级电容荷电状态(SOC)把转台分为电机-液压马达联合驱动和液压马达单独驱动两种工况,制定了两种工况的转换策略。对动臂的下降速度进行了回油流量反馈控制,确保了动臂下降速度的恒定,进一步阻止了动臂势能向动能的转化,提高了能量回收率并且降低了动臂下降末时的冲击。研究结果表明,在一标准周期内该系统在转台回转工况下可最多节省燃油3.98%,具有一定的节能效果。

摘要：介绍了针对液态沥青的运输要求而开发的一种运输车的工作原理和结构设计。

摘要：指挥控制系统是分布式网络化作战系统的核心环节和重要支撑。系统分析了指挥控制系统的网络化作战需求和软件功能需求;在此基础上,以网络化作战需求为牵引,针对网络化作战指控系统软件体系结构中指控节点、软件层次、面向服务、通信协议的分析与设计等若干关键问题进行了探讨。对于网络化作战指控软件的设计与开发具有重要的指导作用。

摘要：分析了菏泽市大力发展牡丹主题旅游的现实意义,以及其生态旅游发展中存在的问题,认为菏泽市应借助国家用文化产业推动经济发展的契机,乘着山东《西部经济隆起带发展规划》拉动菏泽经济的东风,借牡丹文化带动牡丹主题旅游事业的发展,借牡丹酒文化推动牡丹产业的发展。强调"以花为媒,广交朋友,文化搭台,经贸唱戏,开发旅游,振兴经济",让牡丹酒和牡丹文化与现代生态旅游有机融合,打响"一城四乡一生态"文化品牌,有效推动菏泽经济的持续健康发展。

摘要：运用舞蹈生态学的研究方法,把翼城花鼓和万荣花鼓置于相互联系、相互作用的系统中进行宏观的、多维的综合考察。以翼城花鼓和万荣花鼓音乐节奏中的典型节奏型为文本,从基础单位典型舞畴入手,对其节奏型进行特征提取,进行简繁适度的因子分解和有效的综合分析,寻求与比较临汾翼城花鼓与运城万荣花鼓两者的典型舞畴节奏型异同。

摘要：提出了一种改进的次谐波大气湍流相位屏模拟方法,通过对低频相位屏的采样方式进行设计,能够充分地补偿相位屏中的低频信息.利用该方法对符合Kolmogorov理论的大气湍流相位屏进行数值模拟,并结合相位结构函数和相对误差函数对所提方法的准确性进行验证,分析谐波次数和采样点数对模拟相位屏的影响.此外,还将改进后的次谐波法与经典的功率谱反演法、Zernike多项式法、分形法及改进前的次谐波法进行了对比,结果表明:改进后的次谐波法对应的相位结构函数与Kolmogorov湍流理论值最符合,即利用此方法生成的相位屏最准确.

摘要：本文结合现有的综合制图方法,提出了一套遥感分类结果表达的综合制图方法和流程,并以小麦遥感分类结果为例,详细介绍了数据处理及符号设计过程,最后利用模糊综合评价方法对制图效果进行了评价,结果表明:将综合制图方法引进遥感分类结果的表达能够提高表达结果的总体质量等级;综合制图方法对遥感分类结果表达的各方面均有一定改善,其中在专题内容质量和整饰质量上,有显著提高作用,并且能够表达更多的数据信息。