摘要：为给基于模块化多电平换流器（modular multi-levelconverter,MMC）的电压源换流器高压直流输电（voltagesourced converter HVDC,VSC-HVDC）换流阀提供有效的检验手段,以验证其设计的正确性及其运行可靠性,对换流阀的运行特性和关键应力进行分析,提出基于原理等效的MMC阀运行试验方法,设计试验电路并阐明其运行机理。搭建的PSCAD电磁暂态仿真模型和实际的试验验证证明了试验方法的正确性和有效性。

摘要：随着经济高质量发展与游艇产业政策鼓励,我国游艇消费市场有望迎来新的快速发展,国产新型游艇自主设计的需求日益增长。游艇外观艺术设计技术研究包括:游艇造型图形数据构建、造型与功能空间、色彩与游艇特征;游艇外观造型设计研究包括:游艇外观轮廓造型、游艇上层建筑造型、游艇主船体造型、装造型与布置、游艇外装色彩分析。研究结果表明,游艇艺术设计与技术细节密不可分,功能与艺术结合是游艇设计的核心。游艇在绿色、智能方面的技术创新需要新的外观艺术表达形式。

摘要：适应性主方案设计是在主方案设计的基础上运用适应性调整的策略,是主方案设计与适应性设计的巧妙融合,其灵活可调性更符合目前复杂临床试验环境下的设计需求,与中医辨证论治思想指导下的动态演变相吻合。本文基于主方案的设计模式及适应性设计的理念对适应性主方案设计的临床应用要点及其在中医临床研究中的应用进行梳理与阐述,以探索其在中医药行业领域中的发展运用空间。

摘要：This article mainly summarizes various aspects of hydrogen peroxide(H2O2)production through the anthraquinone route,including hydrogenation catalysts,working solution,regeneration technique,hydrogenation reactors,and environmental *** advances and breakthrough of SINOPEC in the production of H2O2 through the anthraquinone route is presented in this review,highlighting recent innovative technology on these aspects developed *** technical prospect and scientific challenges associated with the direct synthesis method from hydrogen and oxygen are also briefly discussed.

摘要：航空工业1 m量级高超声速风洞(FL-64)是国内最新建设的一座暂冲自由射流式大口径常规高超声速风洞,采用吹引式运行方式,同时考虑到低动压试验需要,另建有真空抽气系统。详细介绍了FL-64风洞的总体性能指标、关键部段设计、流场校测和标模试验结果。风洞性能指标如下:模拟马赫数范围4.0~8.0;总压范围0.1~8.0 MPa;总温范围300~900 K;单位雷诺数范围3.3×10^(6)~4.6×10^(7)m^(–1);有效运行时间不小于30 s。FL-64风洞与航空工业亚跨超三声速风洞(FL-60)可形成高低马赫数搭配,涵盖马赫数0.3~8.0的宽速域高超声速飞行器试验需求,特别是马赫数4.0的总焓模拟能力可与真实飞行条件匹配,为我国高马赫数飞行器研制提供有效的气动试验平台。

摘要：概率计算是将二进制数编码为概率脉冲序列进行运算,具有功耗低、资源消耗少的优势,将概率计算应用于脉冲神经网络(spiking neuron network,SNN)的硬件电路设计,有利于实现类脑模式的运算.为了实现神经网络的低功耗边缘计算,本文提出一种基于概率计算的SNN异步架构.使用异步微流水线控制的交叉阵列实现LIF(leakyintegrate and fire)神经元模型,可用于实现全连接结构的SNN运算;在SNN的输入层使用概率逻辑将输入数值编码为概率脉冲串.通过累加完成神经元突触权值与输入脉冲的计算,并基于逻辑计算实现神经元膜电位数值的衰减;使用异步架构控制概率脉冲序列的编码与概率脉冲数据流的信息传输,降低了SNN运算的功耗.所提出的架构实现了784输入、10输出的SNN运算;在Xilinx KCU116平台进行验证,获得了78.4 GSOPS的峰值性能与137.47 GSOPS/W的能耗比.

摘要：地面无人车的集群作战运用是当前人工智能与作战指挥交叉领域的热点研究问题。针对实际环境中多无人车无法满足动态威胁条件下的协同路径规划问题,采用全局路径规划算法A-star与局部路径规划算法RL相结合的思路,从感知到行为决策全交互协同的角度开展多无人车协同路径规划模型研究,设计协同作战态势威胁算法、状态与动作空间、奖励函数、势力范围函数;设计协同作战编队构型策略生成及打击路径动态优化子模型,完成基于自主学习的多无人车协同路径规划控制模型构建与求解。结果表明:该路径规划模型可有效应对复杂城市环境下多无人车协同路径规划任务需求。

摘要：随机化是临床试验设计和实施的基础。传统随机对照试验(RCT)的随机化设计多是固定的,无法平衡潜在的协变量,使得研究者更加倾向探索一种灵活、实用的随机化方法,适应性随机化方法应势而生。本文介绍适应性随机化在临床试验中的应用现状,总结其实施操作要点及优劣势,探索其在临床研究中的发展空间,为我国药物临床试验战略发展提供方法学参考。

摘要：针对频控阵MIMO雷达定位多个目标时,需要目标数先验信息,且多维参数估计计算量大的问题,提出了一种联合估计方法。该方法利用频控阵MIMO的角度与距离依赖性,将目标数与方位参数估计转化为空间谱上的多峰优化问题;设计了一种基于密度的多峰差分进化算法对其进行求解,降低了计算量且不需要单独的目标数估计算法。仿真结果表明,所提方法的目标数和方位参数估计性能均优于已有方法,突破了已有方位参数估计方法的应用局限,可以无量化误差地得到最优方位估计结果。

摘要：为研究复杂环境下因千米级主跨公铁两用桥梁结构特殊性引起的梁-轨相互作用问题,建立可考虑桥塔及索缆影响的无缝线路-悬索桥空间耦合模型,分析了公路车辆、横向风、主梁温差作用下的梁-轨相互作用变化规律。研究结果表明:对于千米级主跨公铁两用桥上无缝线路,公路车辆及横向风荷载虽然对线路的平顺性影响较小,但对钢轨纵向附加力及梁-轨相对位移的影响不容忽视;梁体整体降温15℃计算出的伸缩力比考虑板桁温差效应的结果偏大54.5%;上、下游主桁温差导致线路全线存在梁-轨相对位移,是千米级主跨桥上无缝线路不存在传统意义上的“固定区”的重要原因之一。因此,在千米级主跨公铁两用桥上无缝线路设计及运维过程中,建议考虑上述特殊梁-轨相互作用带来的影响。