摘要：High-entropy alloys(HEAs)possess outstanding features such as corrosion resistance,irradiation resistance,and good mechan-ical properties.A few HEAs have found applications in the fields of aerospace and *** studies on the deformation mech-anisms of HEAs can guide microstructure control and toughness design,which is vital for understanding and studying state-of-the-art structural *** X-ray and neutron diffraction are necessary techniques for materials science research,especially for in situ coupling of physical/chemical fields and for resolving macro/microcrystallographic information on ***,several re-searchers have applied synchrotron X-ray and neutron diffraction methods to study the deformation mechanisms,phase transformations,stress behaviors,and in situ processes of HEAs,such as variable-temperature,high-pressure,and hydrogenation *** this review,the principles and development of synchrotron X-ray and neutron diffraction are presented,and their applications in the deformation mechanisms of HEAs are *** factors that influence the deformation mechanisms of HEAs are also *** review fo-cuses on the microstructures and micromechanical behaviors during tension/compression or creep/fatigue deformation and the application of synchrotron X-ray and neutron diffraction methods to the characterization of dislocations,stacking faults,twins,phases,and intergrain/interphase stress *** on future developments of synchrotron X-ray and neutron diffraction and on research directions on the deformation mechanisms of novel metals are discussed.

摘要：为解决当前冷藏车厢内环境调控设计复杂的问题,并进一步提升冷藏车远程智能运维水平,结合蓄冷式冷藏车设计,完成冷藏车保鲜环境远程智能调控系统开发。从数据层、机制层和物理层建立调控系统架构,基于货架期理论建立环境参数调控目标数据库,通过整合神经网络、模糊控制和PID算法形成协同智能化调控方案。运用5G和PLC技术,建构多终端监控和调控平台。冷藏车静态调控性能检验表明,冷量分布一致性较好,厢内环境温度日间最大温升速率小于0.4℃/h,超上限温度控制在0.5℃内。经冷藏车动态运行测试,食品货物保鲜效果良好。研究可为生鲜冷链运输行业提升运输品质提供借鉴。

摘要：煤矿供排水系统方案优化设计是指在满足供水需求的条件下,以最小的投入获得最佳的经济效益,其目标是最大限度地降低工程投资,使企业获得最大的经济效益。供水方案优化设计可以为企业提供更为经济合理的供水方案。由于煤矿行业在我国属于比较特殊的行业,对煤矿供排水系统方案优化设计的研究相对较少。本文以煤矿供排水系统方案优化为研究对象,针对现有问题,对煤矿供排水系统方案进行优化,通过对煤矿供排水系统方案进行优化设计,不仅可以达到减少投资成本、提高经济效益的目的,还可以提高企业管理水平,促进企业的可持续发展。

摘要：以便提供一个省的空间数据库，这篇论文论述一个计划让空间数据库建设满足中国的需要。空间数据库建设的客观、全面的技术线路被描述。逻辑、物理的数据库模型被设计。关键期被处理，例如多尺度的异构的空间数据库的集成，空间数据版本管理基于元数据和地图制图学和空间数据库的综合管理。

摘要：轨道车辆地磁定位对于保障车辆安全运行具有重要意义,轨道车辆往往含有大量的铁磁性结构,高速行驶的车辆在遇到对向和同向错车情况,与相邻车辆互相影响,产生强烈的感应磁场干扰。设计了一种基于小波变换的地磁错车干扰抑制方法,采用对称性良好的“sym8”小波基波以及八级小波分解模型,试验结果表明,提出的方法可以显著抑制高频高幅值的错车干扰信号。

摘要：路网几何融合是维护路网数据现势性的重要手段。目前,路网融合的相关研究侧重于对匹配算法、融合策略的改进与提升,多源路网数据融合的具体方案较少。本文结合全球测图项目的迫切需求,提出了一种基于匹配置信度的路网几何特征融合方法。通过多特征因子匹配方法识别同名路网实体,设计路网匹配置信度提取增量路网数据,利用路网接边修复融合路网。实际生产应用表明,文中提出的方法在较大程度上提升了原始路网的完整性及现势性。

摘要：借用基础构成的教学举例,试图利用空间性设计通识的教学方法将课程衔接成整体。通过分析与实证达成教学方法的整合与实施。强调在当代设计教育中利用衔接方式达成专业通识与培养的全过程,为本专业教学法的提升提供必要参考。通识衔接性教学适合普通艺术类高校的专业建设规模,促成了专业的合理传授,达成学生综合能力的培养目的。

摘要：为掌握系统自然循环热力行为特性和相关设备安全性,基于能量平衡和流动平衡耦合建立钠冷堆非能动余热排出系统(PRHRS)热力模型,探究位差、密度差等非能动特性对系统的影响机制,并利用印度原型增殖快堆(PFBR)PRHRS试验结果验证模型的正确性,明确管程数、翅片厚度、烟囱直径、风门开度对热力循环的影响特征。结果表明:随管程数增加,空气热交换器(AHX)传热系数减小13.6%,同时压降增加66.4%,在低管程数时系统综合传热性能较优;随拔风烟囱内径增加或翅片厚度增加,AHX传热系数及压降增加而单位压降传热系数降低,设计中存在最优解;在极端低温工况时减小风门面积可有效提升设备运行温度以及系统传热效果,有助于保障系统安全运行。

摘要：The key to develop 3-D GISs is the study on 3-D data model and data structure. Some of the data models and data structures have been presented by scholars. Because of the complexity of 3-D spatial phenomenon, there are no perfect data structures that can describe all spatial entities. Every data structure has its own advantages and disadvantages. It is difficult to design a single data structure to meet different needs. The important subject in the3-D data models is developing a data model that has integrated vector and raster data structures. A special 3-D spatial data model based on distributing features of spatial entities should be designed. We took the geological exploration engineering as the research background and designed an integrated data model whose data structures integrats vector and raster data byadopting object-oriented technique. Research achievements are presented in this paper.

摘要：针对目前现场天轮组轴承润滑采用人工加油的静态润滑模式,存在着润滑周期长、润滑效果难以保证,易导致轴承局部磨损加剧、使用寿命缩短的问题,为了降低天轮组故障的发生率,根据天轮组轴承的润滑机理和润滑现状,确定了天轮组轴承润滑系统需要具备的功能。在此基础上设计了具有游动轮润滑、滚动轴承润滑、废脂回收功能的天轮组轴承润滑系统,并根据现场实验数据提出了基于Turkey的自适应阈值方法判断轴承润滑状态,实现轴承润滑周期和润滑量的自适应调节。最后进行润滑系统的现场应用研究,结果表明所构建的润滑系统可以保证润滑效果的持续性和均匀性,达到良好的润滑效果。