摘要：发展电化学氮气还原反应(NRR)的合成氨技术可以有效缓解工业上的哈伯-博什法合成氨的化石燃料消耗与碳排放问题.同时,氨是一种无碳的能源载体,NRR可以实现可再生能源的转换,因此具有广阔的发展前景.然而,高效催化剂的缺乏限制了NRR技术的发展.为此,人们对开发高效催化剂进行了广泛的探索,其中密度泛函理论(DFT)计算在辅助催化剂设计方面发挥了重要作用.在本综述中,我们总结了最近的催化剂设计策略,这些策略的目的是提高NRR的催化活性和选择性.此外,本综述还回顾了具有代表性的计算工作,并对进一步改善催化性能提出了见解.最后,本综述简要讨论了通过DFT计算进行催化剂设计所面临的挑战和机遇.目的在于指导人们采用更有效的设计策略来实现高效的NRR过程.

摘要：为提高制导炮弹控制系统性能,提出一种基于动态面控制的设计算法。通过建立具有“块严格反馈”的制导炮弹非线性状态空间模型,采用动态面控制算法进行全状态耦合设计。考虑到模型中的不确定项,将其视为未知有界干扰,并构造自适应律进行在线估计估计和补偿。仿真结果表明,该算法能快速无超调地跟踪指令信号,优于传统三通道独立设计的PID算法和自适应滑模控制算法,验证了其有效性。此外,在±50%气动摄动下,该算法仍能对指令的快速稳定跟踪,具有优越性和强鲁棒性。

摘要：核心素养导向下的高中英语深度教学评价以发展学生的英语核心素养和促进深度学习为目标,遵循教、学、评一体化理念,聚焦教学设计、教学实施和教学反思三个阶段,充分调动教师和学生等评价主体,充分发挥评价的促教、促学功能,促使英语课程的育人价值得以实现。通过建构指标体系,教师可以利用一系列评价表促使学习活动围绕设计、实施和评价三个阶段系统生成、整体推进,从而落实教、学、评一体化理念。

摘要：位于新疆8度区的库尔勒站采用了隔震设计,这是全国铁路站房首次采用隔震技术。本文分析了站房采用隔震设计的可能性,确定隔震目标,选择隔震支座,通过ETABS软件建立隔震与非隔震模型进行反应谱和时程分析。计算结果表明,站房采用隔震技术可有效降低地震反应,减少水平剪力和结构变形,实现水平地震作用降低一度、抗震措施降低一度的目标。高铁站房采用隔震技术具有较多优势,值得推广。

摘要：石墨炔由于其高载流子迁移率和有序的孔隙结构被认为是一种很有应用前景的光催化材料.本研究通过交叉偶联合成了一种新型球状石墨炔,并与棒状Mn_(0.2)Cd_(0.8)S耦合构建了S型异质结用于光催化析氢.结果表明,Mn_(0.2)Cd_(0.8)S/石墨炔异质结光催化剂表现出优异的光催化活性,产氢性能分别较Mn_(0.2)Cd_(0.8)S和球形石墨炔单体催化剂提升了16.78和613.2倍.同时,该催化剂应用于平米级规模产氢取得较好效果.其优异的光催化活性可归因于石墨炔的独特性能及S-scheme异质结的有效构建.通过紫外光电子能谱、原位辐射X射线光电子能谱、电子顺磁共振能谱、密度泛函理论计算和其他表征技术探究了S-scheme异质结的形成和光催化活性的增强.该工作可为石墨炔的形貌可调性制备以及高效异质结光催化剂的设计和合成提供新参考.

摘要：针对传统轴向移动机械光学变倍系统结构复杂、体积大的问题,提出基于Alvarez透镜的横向移动红外光学连续变倍系统。该系统由两组Alvarez透镜、光阑、定焦透镜和红外探测器组成。两组Alvarez透镜构成开普勒式望远结构,其中,第一组Alvarez透镜作为变焦组,第二组Alvarez透镜作为补偿组。无限远入射光线经过两组Alvarez透镜后出射,出射的平行光通过定焦透镜聚焦成像到红外探测器的靶面上。使用Zemax软件进行光学仿真,该光学变倍系统覆盖8~12μm的长波红外波段,最大视场角为6°,最大入瞳直径为6 mm,F数为2,畸变量小于2.1%,光学总长度约为74 mm。Alvarez透镜仅需横向移动约1 mm即可实现5×到15×的连续光学放大。该系统在红外探测器分辨率为320×240、像元尺寸为30μm时调制传递函数达到0.5@17 lp/mm。仿真设计结果表明,该系统具有放大倍率大、结构紧凑、成像质量高的优点,有望应用于小型化红外变倍成像领域。

摘要：在目前机器学习应用场景中,大多数方法仍然专注于孤立地学习单个任务,即为每个任务建立一个单独的模型。然而许多现实问题需要多模态的方法来解决,因此需要采用多任务模型。目前多门混合专家网络MMoE在多任务领域取得了不错的效果,然而在针对特定领域的学习仍然存在没有专注于独立任务的信息学习、学习任务之间联系能力不足的问题。为此,文中在多门混合网络专家模型上针对情感分析和文本摘要这一特定领域进行了优化,采用基于解码器的架构针对MMoE的架构进行重构;为解决重新设计架构带来的数据格式和流向变化的问题,同时增加针对任务独有信息的学习,设计了新的门控制网络架构;基于情感分析与文本摘要互助理论,提出两种门控制网络权值修改机制,并通过实验选择性能最佳的机制和参数。最后通过改进前后的性能对比和消融实验,证明了在情感分析和文本摘要领域,所提模型有着更优于MMoE的性能,并且每个优化都对模型性能提升有所贡献。

摘要：网络数据平面可编程(Data Plane Programmability)给网络转发设备的数据平面赋予强大的可编程性,在不更换设备的情况下,可以动态部署新型机制与服务,例如路由转发核心机制、网络安全控制功能、网内计算加速服务等.由此,数据平面可编程成为业界和学术界高度关注的新兴技术,并已在主流云服务提供商投入应用.可重构匹配表架构(Reconfigurable Match Table Architecture,RMT)由于出色的处理性能和采用P4语言灵活编程的特性,成为数据平面可编程的热点研究方向.然而,受困于RMT架构复杂的体系结构设计、芯片闭源的服务机制以及门槛较高的FPGA设计开发,使得RMT研究人员难以通过FPGA,对RMT创新设计以及100 Gbps以上真实性能场景进行敏捷验证.本文提出并实现了一种数据平面可编程系统FastRMT,首次开源了FPGA级的系统实现.FastRMT支持RMT架构可编程协议解析、自定义规则匹配、超长指令字的并发动作执行引擎等核心功能,支持P4语言对系统进行编程.FastRMT具备松耦合与模块化的特点,研究人员可以替换模块或者对系统进行动态重构,从而实现新型机制或体系结构的敏捷开发与验证.本工作包含交换机原型与网卡原型两种版本,支持主流FPGA芯片,系统可完成100 Gbps的报文线速处理能力,1500 B报文处理延迟仅为1.22μs,体现了FastRMT作为基础框架对微体系结构创新和生产线级别验证的优势和可行性.

摘要：为解决涵道无人机在狭窄空间下易受紊乱气流影响,导致姿态控制系统鲁棒性能差、控制精度低等问题,以自主研发的共轴双旋翼涵道无人机为研究对象,进行运动学和动力学建模,在此基础上考虑建模的误差和飞行过程中存在的外部干扰,采用PID和自抗扰控制串联的方法设计涵道无人机的姿态控制系统,并通过搭建仿真模型,对涵道无人机在理想情况和有紊流风场扰动情况下进行仿真对比测试,最后在真机上进行飞行试验。结果表明,所设计的姿态控制系统具有良好的鲁棒性和抗干扰性能。

摘要：随着“双碳”目标的提出,在绿色生态视角下进行道路设计成为必然。文章以实际项目为例,介绍了项目概况,从生态体系、道路生态改造、断面和路面设计等方面探讨了城市道路设计中绿色生态理念的应用,以期为相关研究提供参考。