摘要：Objective:Osteoradionecrosis of the jaws(ORNJ)is among the most serious oral complications of head and neck cancer treatment with radiation *** study aimed to examine the level of symptom distress and interference of ORNJ in head and neck cancer patients in ***:A cross-sectional study was conducted to profile patient reported symptom *** hospitalized ORNJ patients were *** completed the MD Anderson Symptom Inventory-Head and Neck Module-Chinese ***:The percentage of participants who reported that they experienced at least one type of symptom was 97.9%,and 85.2%patients reported *** 10 most severe symptoms were as follows:limited mouth opening,problem with teeth/gums,difficulty swallowing/chewing,dry mouth,oral malodor,difficulty with voice/speech,dental ulcer,tinnitus/ear obstruction,skin pain/burning/rash,and difficulty *** problem of limited mouth opening was more severe in patients with longer time to onset of ORNJ after *** interference of patients positively correlated with core symptoms(r=0.612),head and neck symptoms(r=0.709),and ORNJ symptoms(r=0.440)(P<0.01).The longer time to the onset of ORNJ after radiotherapy was positively and significantly correlated with symptom distress(r=0.479,P<0.001),and mouth opening correlated negatively with symptom distress(r=-0.298,P=0.003).Conclusions:ORNJ patients suffered mainly from limited mouth opening and other maxillofacial *** problem of limited mouth opening was more severe in patients with longer time to onset of ORNJ after *** patients commonly had symptom distress,which influenced their quality of life.

摘要：液压自由活塞发动机是将内燃机和液压泵集成为一体,以液体为工作介质,利用油液的压力能实现动力非刚性传输的一种特种发动机。提出一种特殊结构的液压自由活塞发动机设计方案,并据此研制了双活塞液压自由活塞发动机原理样机。由于压缩比对自由活塞发动机的性能具有重要影响,所以从结构设计、安装方式与行程控制等不同层面,对双活塞液压自由活塞发动机原理样机压缩比进行了详细而系统的研究。研究结果为液压自由活塞发动机的结构设计、控制及安装方式的选择皆有指导意义。

摘要：为提高超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)和普通混凝土(normal concrete,NC)界面抗剪强度设计计算的精确性与合理性,广泛搜集国内外文献中相关的试验数据,建立了包含521组试验数据的UHPC-NC界面抗剪试验数据库,并在假定界面剪切破坏机构的基础上,通过理论分析与数据拟合提出了UHPC-NC界面抗剪强度的计算方法。通过与现有规范设计方法及经验预测方法对比可知,所提出的计算方法具备更高的计算精度。同时,将所提出的计算方法用以改进界面内聚力单元的损伤起始准则,利用有限元软件ABAQUS的二次开发功能,建立UHPC湿接缝受弯试验的有限元模型。与已有研究中的试验结果对比表明,该有限元分析方法可以较精确地模拟UHPC接缝板的受力性能,可用于UHPC-NC组合构件的工程设计与优化改进。

摘要：并联机床具有模块化程度高、重量轻、速度快和造价低等优点。该文以６－ＴＨＳ型并联机床结构为对象，研究其设计理论与方法。定义了并联机床的初始位形，构造出并联机床处于初始位形时的局部灵活度解析模型，并以此为基础提出了运动学设计的最优构形。基于上述分析结果，提出一种并联机床尺度参数综合方法。该方法兼顾运动终端实现姿态的能力和灵活度两方面的要求，保证了所设计的机床满足制造领域的基本要求。利用该方法进行工程设计计算，结果证明该方法可行。

摘要：针对粗精动运动平台系统辨识中激励信号的生成进行了优化设计方法的研究。粗精动平台结构通常用于长行程、高精度的运动平台系统,如扫描光刻机运动平台、硬盘寻道平台等系统。获得粗精动系统的准确模型是改进粗精动运动系统控制的重要基础。而系统辨识是获得系统模型的一种有效方式。其中输入信号设计是系统辨识试验重要的一部分。将粗精动运动平台的系统模型简化为一类多变量有限阶次线性时不变模型;将多入多出(Multiple-input multiple-output,MIMO)辨识方法引入粗精动系统辨识,并提出一种多入多出模型系统辨识激励信号优化设计算法,算法通过将多正弦曲线时域信号与其功率谱密度参数化,利用参数化后的激励信号在有限功率输入下进行激励信号优化;理论分析与仿真结果表明此方法可以有效提高估计模型的渐进方差性能。

摘要：先进战斗机S型进气道的内流场分离使进气道薄壁结构承受严重的振动噪声载荷,对进气道蒙皮及支撑结构的声疲劳寿命影响极大,增加了战斗机的维护维修成本。因此,S型进气道结构抗声疲劳动强度设计是新一代先进战斗机的设计难点。针对战斗机进气道结构声疲劳问题,从气动噪声预计、声振耦合动响应分析方法、进气道有限元快速建模方法以及结构声疲劳寿命预计等方向开展了系统的研究,建立了进气道抗声疲劳设计方法,并通过试验验证,分析结果与试验一致性良好,为战斗机进气道结构强度设计提供了有效的技术手段。

摘要：为了满足应用软件对图形用户界面(graph user interface,GUI)快速变更的需求,提出了基于深度递归和广度递归思想的持久化和解析算法,设计了基于XML和XSD(XML schema description language)的GUI生成器.该生成器包括设计器和解析器,支持层次化的界面样式语义以及组、联合、枚举等数据模型语义.最后,给出了应用示例,使用Java和C#语言分别解析了采用该生成器定制的某网络入侵检测系统的路由器对象,同时可以验证用户输入数据是否符合约束语义.

摘要：基于聚类全局优化算法提出了一种新的薄膜设计优化方法,它可以迭代地改变初始膜系结构,相比传统的局域优化技术,能够计算得更加全面、彻底。即使初始膜系和设计目标差距非常大,这种聚类全局优化方法依然能够优化出很好的结果,克服了传统局域优化方法的缺点。利用可见到红外宽波段增透膜的实例证实了聚类全局优化方法在处理薄膜设计问题上的能力与优势。

摘要：应用模块化计算方法研究了空间并联机构的运动学与动力学逆解,计算效率能够满足实时控制的要求。通过对各类支链运动学及动力学逆解的分析,应用牛顿-欧拉法并引入拉格朗日乘子建立了空间并联机构的动力学逆解模型,提出了空间并联机构运动学与动力学逆解模块化计算软件的系统构架。结果表明该方法适用于各类非冗余空间并联机构的运动学与动力学逆解的自动建模和可重构设计,并给出了一种新型并联机构的分析实例。

摘要：The Lunar-based Ultraviolet Telescope （LUT） is a funded lunar-based ultraviolet telescope dedicated to continuously monitor- ing variable stars for as long as dozens of days and performing low Galactic latitude sky surveys. The slow and smooth spin of the Moon makes its step by step pointing strategy possible. A flat mirror mounted on a gimbal mount is configured to enlarge the sky coverage of the LUT. A Ritehey-Chretien telescope with a Nasmyth focus configuration is adopted to reduce the total length of the system. A UV enhanced back illuminated AIMO CCD 47-20 chip together with the low noise electric design will minimize the instrumental influence on the system. The preliminary proposal for astrometric calibration and photometric cali- bration are also presented.