摘要：WTO多边贸易体制必须尽快改革已成国际社会共识。从国内外各界所提改革方案看,普遍缺乏科学的理论支撑以对WTO是什么、应具何种使命、应该做什么、应当怎么做等基本命题进行系统的规范性解释。本文从规制经济学视角审视WTO的性质及其改革,认为WTO应定性为致力于治理贸易领域国际市场失灵的多边规制组织,其存在的具体问题包括规制目标越位缺位、规制架构设计不合理、规制机制未与时俱进、规制能力建设不足以及规制供给滞后。具体改革建议包括对WTO的目标使命进行重新审视,对WTO的治理架构进行再造,多措并举提升WTO规制效能,加强边境内规制和社会性规制以及加强WTO规制能力建设。从改革策略看,建议借鉴乌拉圭回合经验,将WTO改革问题纳入多哈回合一体推进。从长远看,各方还应考虑将WTO升级为世界贸易与投资组织的必要性与可能性。

摘要：针对构建驾驶模拟场景效率低、精度不高、方法不统一的问题,提出了一种基于BIM(Building Information Modeling)的驾驶模拟场景快速构建技术。首先,分析了BIM技术的研究现状和构建驾驶模拟场景的关键技术及现有的场景构建方法存在的问题;其次,提出基于BIM技术的驾驶模拟场景构建方法,阐述了如何实现多源BIM数据的整合与转换、道路线形数据的对接以及利用UC win/Road软件快速搭建包括驾驶道路、交通工程设施和周边景观的驾驶模拟场景;最后,以狮子洋通道工程项目为例,展示使用此方法构建驾驶模拟场景的效果,并招募驾驶员从道路线形、环境视野、体感程度等3个方面对场景进行主观性评价。结果表明,对狮子洋通道工程驾驶模拟场景的道路线形无突变、环境视野无遮挡和体感程度可接受评价结果为“好”的次数分别占总评价次数的98.41%、93.77%和96.23%,说明使用该方法构建的驾驶模拟场景效果逼真、感受真实,能够较为真实地模拟现实道路场景。

摘要：结合无锡至太仓高速公路惠山新城隧道工程穿越无锡地铁1号线高架桥工程设计,研究公路明挖隧道近接穿越地铁高架桥跨时对高架稳定性的影响,结合相关工程资料进行分析,在此基础上对基坑围护进行设计,并根据基坑所处地理位置及工程地质情况,利用Midas GTSNX建立三维模型进行模拟,分析其位移及整体稳定性。

摘要：蛋白质药物具有作用机制清晰、作用特异性强、不良反应少等优势,临床应用前景巨大。蛋白质的稳定性是蛋白质药物的一项非常重要的指标,对于其成药性、安全性和有效性都至关重要。近年来,人工智能辅助的蛋白质改造工程逐渐发展成为一种高效的蛋白质分子设计新策略,并被广泛应用于蛋白质稳定性预测、药物设计和抗体优化等方面。本文介绍主要的人工智能辅助的蛋白质稳定性优化方法,讨论不同种类优化方法的优劣及其在蛋白质药物设计和优化中的应用,探讨人工智能在蛋白质稳定性设计中的挑战和前景,以期为研究者们开发更稳定、更高效的蛋白质药物提供新的思路。

摘要：空间可展开天线是航天领域发展的重要方向,具有重大战略意义和重要经济社会价值。首先,对结构优化技术、面向增材制造的拓扑优化与点阵填充等先进轻量化设计技术的应用进行综述;然后,根据典型使用环境和设计要求,着重介绍近年来结构优化技术在空间可展开天线零部件结构优化和馈源阵支撑结构概念设计中的典型应用案例;最后,考虑未来空间超大口径及高精度可展开天线的设计需求,对先进轻量化设计技术的应用前景进行展望。结构优化技术与设计经验相结合,正在推动设计理念的创新,将成为先进航天器设计的核心工具和必备的标准流程。

摘要：自相似微通道热沉(SSHS)具有结构紧凑、散热性能强、可扩展性好等特点,可应用于高发热电子芯片的散热。为克服自相似热沉内部的流动分配不均,进一步提高散热性能,提出一种具有导流孔结构的自相似微通道热沉。使用数值计算方法验证该结构设计的有效性。结果表明:具有导流孔结构的自相似微通道热沉内流体垂直冲击溢流道起到强化换热作用。计算单元入口流量在0.58~1.44 kg/h时,相比原型SSHS,改进型SSHS流量分配均匀性大幅改善,加热面最高温度降低10 K,加热底面温度分布均匀性提高57%,同时进出口压降降低约10.4%。在改进型基础上对射流孔尺寸进行了进一步结构优化,与改进型相比以更大的进出口压降(提高约16.5%)为代价,取得了更好的流动分配均匀性及散热性能。

摘要：某重卡驾驶室在碰撞摸底试验中生存空间、顶部承载力均无法满足《商用车驾驶室乘员保护》(GB26512-2021)的要求。为了提高顶部承载力,增大乘员的头部生存空间,建立该驾驶室的侧压-顶压碰撞有限元分析(FEA)模型,并通过仿真与试验对标验证模型的有效性。根据车身框架结构能量传递和闭合腔体传力特点精准锁定A柱、后围、顶盖的薄弱部位并制定有效优化方案。结果表明:疏通A柱、顶盖和后围等关键传力路径,形成闭合腔体截面能有效提升顶部承压力,使驾驶室在满足生存空间的前提下,顶压承载力由70 kN提升至102 kN,承载性能提升了31.3%。该结构优化思路可为白车身结构设计开发提供理论指导。

摘要：为研究山区高速公路高填路基加筋挡土墙施工技术,论文结合实际工程,详细阐述了高填路基加筋挡土墙施工技术工程特性,重点研究了加筋挡土墙施工工艺,包括施工放样、基底开挖处理、基础砌筑、预制面板安装、拉筋铺设、填料摊铺碾压等,并提出加筋挡土墙质量检测标准和方案。

摘要：以白鹤滩水电站工程防火消防为背景,通过分析白鹤滩水电站给排水及消防系统的构成、实际灭火功能及消防设备之间的相互协同特点,提出了一整套适用于大型水电站消防灭火的给排水系统,并给出了具体设计方案,详细介绍了各消防设备间的联动工作原理。通过构建主变压器细水雾灭火系统现场实体试验模型并进行现场试验。结果证明了金沙江白鹤滩水电站给排水及消防系统设计的科学性、合理性。

摘要：挡土墙是整治矿山渣坡的主要措施之一,重力式挡土墙凭借其就地取材、施工方便、经济效果好的优点得到了广泛应用。重力式挡土墙样式繁多,但对于某些高度大于20 m的挡土墙,常规形式无法满足承载力和稳定性要求,实际工程中往往采用凹折式挡土墙。通过分析凹折式挡土墙的形状类型,对凹折式挡土墙墙后土体进行分块,根据块体的应力分析,推导得出凹折式挡土墙滑坡推力和主动土压力的计算公式,并将其应用于某锰渣填埋场2#渣坝。结果表明,天然工况、暴雨工况和地震工况下凹折式挡土墙的主动土压力数值远大于滑坡推力数值,3种工况下计算公式得到的抗滑移稳定安全系数均大于规范要求的抗滑移稳定安全系数,表明计算公式能很好地应用于凹折式挡土墙,也可以推广应用于墙背为弧形的特殊挡土墙。