摘要：当前稻米等级的判定多依赖于人工挑拣称重计算,具有人工主观性强、检测效率低等缺陷,因此实现快速自动判定稻米等级是稻米行业的必然趋势。本文基于机器视觉技术设计并开发了稻米等级快速自动判定系统。通过成像技术获取稻米籽粒高分辨率图像,利用Watershed算法和自适应阈值函数对图像进行处理,对不同籽粒进行标记并运用卷积神经网络训练,选取最优训练模型对糙米分类,利用线性回归分析数据,实现对稻米等级的判定。本系统与人工对同一批稻米等级的判定结果相似度可达91.4%,采用本方法设计的系统在对稻米等级判定的过程中不仅排除了人为的主观性,还在检测速度上有了显著提升,从而提高了稻米分级判定效率。

摘要：本文在天脉2操作系统上实现了对机载软件功能模块的层次划分和任务划分,完成了小型无人机机载软件的一体化设计,确定了具有良好可扩展性的软件系统架构。运用了基于端口的分区间通信机制,增加了软件系统的数据通信的可靠性和灵活性。本文通过机载软件一体化设计,并充分考虑无人机在地面和空中的应急情况处理,提高了无人机机载软件的安全性和可靠性。

摘要：[目的]旨在分析极地低气温环境温度及压载水容量对极地船舶压载舱温度场分布的影响。[方法]采用流体体积法(VOF)模型模拟气-液两相,标准k-ε湍流模型模拟流体运动,建立极地船舶压载舱热传递的数值分析模型,分析低气温条件下压载舱温度场的动态变化过程,揭示多环境温度和多装载高度对压载舱温度场的影响机制。[结果]随着热传递的持续发生,舷侧压载舱水线以上区域的温度快速下降,降温区分别沿横向向舱内延伸和沿舱壁向下延伸;当压载水较多时,由于水的热容大,舱室温度场相对稳定,但空气热容低、温度场变化大,易出现气旋并进一步影响计算域的温度场分布;在相同压载水容量条件下,外界环境温度越低,内外温差越大,热交换越剧烈,压载舱温度变化越迅速。[结论]采用VOF两相流模型和标准k-ε湍流模型可以较好地揭示极地低气温环境下压载舱温度场的时空演化特征,分析内、外部热边界条件变化对压载舱温度场变化的影响,可为极地船舶压载舱防寒/防冻结提供必要的技术参考。

摘要：由于地铁基坑墙顶位移具有显著的偶然性和不规律性,导致其水平位移检测难度较大。为此,本文顾及空间效应,提出了新的地铁变形基坑墙顶水平位移检测方法。通过分析墙顶抗力和抗剪刚度的约束,设计地铁基坑墙顶水平位移计算步骤,获取地铁基坑墙顶水平位移,并给出了地铁基坑墙顶水平位移检测流程。实验结果表明,本文设计的水平位移检测方法符合地铁变形基坑墙顶水平位移和地表沉降的检测要求。

摘要：使用Unity3D开发了“大数据学院虚拟现实系统”,利用虚拟现实技术的交互功能对北京城市学院的大数据学院进行全方位的展示。对于大数据学院的教学环境,进行了全方位的数字化还原,对课程设置、师资力量进行全面介绍,为学生和家长了解大数据学院提供了一个很好的平台。

摘要：电力需求响应是解决电力供需平衡问题、唤醒用户侧资源的重要方式。针对当前需求响应业务的数据可信、隐私保护、交易效率等问题,提出了基于区块链智能合约的解决方案。从邀约式需求响应机制与流程入手,剖析了当前业务机制下的痛点与难点;引入区块链智能合约技术,构建基于智能合约的邀约式需求响应技术框架,设计运行机制及相关的智能合约功能函数,分析了区块链智能合约在需求响应业务中应用的技术优势;总结该需求响应机制存在的不足,从丰富需求响应业务、完善交易体系、加强用户侧互动、提升时效性等方面探讨了未来基于区块链技术的需求响应业务发展方向。

摘要：储能变流器是储能系统平抑新能源电站功率波动和支撑电网调频调压功能的核心载体。对储能变流器关键运行控制技术特别是电流控制模式下的控制策略进行研究,提出了电流内环无静差跟踪控制策略,建立了PI控制器比例、积分关键控制参数最佳阻尼比优化设计方法。基于开环幅相频率特性和开环对数频率特性方法,构建计及储能变流器电流内环的开环频域模型。通过Bode稳定判据,定量分析了不同电流内环比例系数、积分参数以及变流器阻感参数变化对储能变流器控制稳定性的影响,并采用Nyquist稳定判据对比验证,在实时数字仿真试验平台(RT-LAB)开展储能变流器并网测试,不同比例系数和积分系数下的并网系统均保持稳定。基于滤波器的输入电压到输出电流的传递函数,发现储能变流器存在谐波谐振问题,提出基于电容电流反馈的有源阻尼谐振抑制策略,有效消除谐波谐振影响。分析结果表明,所设计的储能变流器及其谐波谐振抑制策略,具备鲁棒性,能够为大型新能源电站建设提供有力支撑。

摘要：校园内失物招领信息发布分散,失主查询困难,物品找回成功率低。针对该问题,文中利用图像文字识别技术开发了一套基于微信的失物招领小程序。该程序能识别证件类失物图片中的卡号、姓名等文字信息,并自动填写表单。当上传的失物信息与学校数据库人员信息相匹配时,系统会通过短信和微信通知失主认领物品。本系统已经在校园上线投入运行,提高了失物招领信息的发布效率,提升了失物找回的成功率。

摘要：为分析负压条件下柱形爆炸罐内爆炸波的传播特性,自行设计尺寸为320 mm×430 mm的可调真空度柱形爆炸罐,开展不同真空度条件下的内爆实验。通过内爆实验研究,获得了不同真空度下爆炸波的传播速度u、超压Δp、比冲量i、相对压力因子α和相对比冲量因子γ等爆炸波参数。结果表明:罐体内真空度的改变对爆炸波传播状态产生了显著影响,罐体内初始压力降低时,爆炸波超压和比冲量均有不同程度的衰减;当罐体内初始压力由常压降低至0.1 atm时,第1个爆炸波超压Δp1的相对压力因子α1max为2.41,第2个爆炸波超压Δp2的相对压力因子α2max为1.64;第1个爆炸波比冲量i1的相对比冲量因子γ1max为6.97,第2个爆炸波比冲量i2的相对比冲量因子γ2max为3.14;α和γ分别反映了爆炸波超压和比冲量的衰减程度,α和γ的值越大表明爆炸波超压和比冲量衰减得越快;爆炸波的传播速度会随着初始环境压力的改变而发生变化,初始环境压力越低,爆炸波的传播速度越快。

摘要：随着三峡水库运用条件和调度方式的变化,库区水面线的沿程特性发生了一定程度的变化。为了探求水面线的时空变化规律,选取三峡水库典型洪水调度过程及典型瞬时水面线进行各库段水面线特性研究。结果表明:坝前至巴东段不受寸滩流量影响。巴东至白沙沱段受坝前水位与寸滩流量双重影响,寸滩流量40000 m^(3)/s以下时,此段水面线主要受坝前水位的影响;寸滩流量30000 m^(3)/s以下且坝前水位达到165 m时,此段水面线基本不受寸滩流量的影响。白沙沱至寸滩段受寸滩流量与坝前水位综合影响,坝前水位150 m以下、寸滩流量50000 m^(3)/s以下时,此段水面线与寸滩流量相关。坝前水位达到165 m后,回水影响至寸滩河段。