摘要：《上海市公共汽车和电车客运管理条例》出台已有20余年,期间虽经6次修订,但内容修改并不太多。与此同时,上海市公共汽电车行业发生了巨大的变化。因此,有必要对其进行全面的梳理分析,并在此基础上提出修改建议。文章通过调研与专家咨询,从立法中存在的问题、执法中的问题、立法后出现的新问题新情况三方面梳理现行地方性法规有待完善的内容,并从规划与设施建设、运营管理、信息化与智能化、多网融合等方面提出了完善建议。

摘要：电源汇流板是雷达产品供电系统的重要组件,需要较高的可靠性,其中焊接质量的保障尤为关键。某雷达产品中应用的电源汇流板采用内部加厚的覆铜板设计,同时又采用铝板作为安装底板,大电流、高热容量的设计给电源汇流板的焊接带来了很大的困难。文中主要针对大电流、高热容量的电源汇流板,分析焊孔透锡率的影响要素并提出工艺解决方案,经过工艺试验验证,将电连接器引脚的透锡率从20%逐渐提高到85%,解决了焊接难题,对软钎焊焊接工艺具有一定的参考价值。

摘要：为研究航空维修人员疲劳影响指标,首先通过文献综述方法确定航空维修人员疲劳影响指标,并通过设计调查问卷获取数据进行信度和效度检验以验证指标的合理性;然后采用结构方程模型的方法构建航空维修人员疲劳影响指标结构模型,选取国内多家航空维修单位的一线维修人员为调查对象,并运用构建的结构方程模型对影响疲劳的诸多指标与疲劳的关系进行定量分析和检验,进而确定各指标的权重,结果显示对航空维修人员疲劳影响作用最大的是管理因素,其次是生理因素,然后依次是心理因素和环境因素;最后通过对某航空维修单位维修人员进行实例分析,以验证该方法的有效性。本研究可为航空维修人员疲劳管理提供决策依据,有助于减少维修差错,确保航空器运行安全。

摘要：本文全面介绍了高密度无线覆盖所使用相关技术,提出了高密度场景下的无线覆盖设计原则和注意事项,为解决人员密集区域的无线覆盖提出了解决思路。

摘要：为规范和引导地面公交健康发展,各地根据国家上位法和城市各自特点,制定地面公交的地方性法规。当前,地面公交管理和发展面临许多新情况,如公交都市建设要求提高、国家“双碳目标”确立、公共安全和卫生防控升级等,因此地方性法规也面临进一步完善的需要。在此背景下,文章选取国内五个典型城市(上海、杭州、深圳、南京、成都),梳理并分析各地的地方性法规主要内容,提炼立法重点和方向,为其他城市相关立法、修法提供参考,同时根据地面公交发展的新形势新情况,提出完善地方性法规的相关建议。

摘要：介绍了一种新的测量刚体转动惯量的实验方法与实验系统.在测量刚体转动惯量的物理实验中,通过增加标准刚体试件,把细绳拉力对转轴摩擦力矩的影响考虑进去,大幅度地提高了实验测试精度.另外,本作品将转动惯量测量仪采集的时间数据通过由RS485协议组成的通信网络输入到PC中,再经过编写的数据处理软件,快速准确地将待测刚体的转动惯量以及其他与刚体有关的物理量计算、显示出来,便于老师与学生的互动.

摘要：为减少单人制机组操作下,由于飞行员丧失情景意识、工作负荷管理不当以及决策失误等导致的不安全事件发生,以作业航空中单个飞行员工作全过程为例,基于SHEL模型,通过人—人、人—硬件、人—软件和人—环境针对飞行前预先准备、飞行直接准备、飞行实施以及飞行后讲评四个阶段飞行员履行职能所需要的能力进行分析,设计提高其能力所需课程。同时,分析各课程之间的联系,进而构建单人制机组资源管理培训课程体系,并制定每门课程的框架。通过管理作业中飞行员可利用资源,培训个人能力表现,以提升单人制条件下飞行员能力,从而减少由于人为因素而导致的通航飞行事故。

摘要：在石油含水率检测中,需要一种大数值孔径、长工作距离、低倍红外显微物镜。在保证数值孔径的前提下,工作距离的增加会迅速带来孔径高级像差,为了解决好数值孔径与工作距离、放大倍率的矛盾,通过选取正、负透镜组分离的结构,利用zemax软件进行模拟、优化,并对优化后的结果进行分析。设计出:NA=0.33、β=3.5×、工作距离为23mm,系统共轭距为150mm,分辨率为7.4μm(68lp/mm)时调制传递函数>0.4,畸变<0.2%的显微物镜。

摘要：结合超声引导、手动静脉穿刺,设计了一款低功耗便携的自动静脉穿刺装置。通过B超检测穿刺部位血管状况,选取固定穿刺位置,系统对超声图像进行静脉血管识别并计算相应穿刺距离,控制器驱动穿刺针进行穿刺动作,达到指定穿刺位置。在掌上B超的基础上进行了该穿刺装置的结构设计,采用微型步进电机作为驱动电机,系统以STM32F105芯片作为主控芯片,采用模块化的方式完成了控制系统的软硬件设计。测试结果表明:自动静脉穿刺装置能够在B超的引导下准确驱动穿刺针达到指定穿刺位置,实现穿刺功能。

摘要：翻转机构的铰点位置直接影响着移动式垃圾压缩装置的整体工作性能和翻转机构各铰点的工作寿命。为提高翻转机构整体工作性能和各铰点的工作寿命,首先,运用Adams软件建立虚拟样机模型并进行仿真,得到翻转机构各铰点的载荷;其次,应用静态应变试验仪对翻转机构进行测试,发现该虚拟样机模型符合实际情况,验证了模型的有效性;在此基础上,进一步分析仿真数据,确定以翻转机构的铰点A、C的最大载荷和最小传动角为优化目标,应用理想点法在Adams软件中构造出一个综合的评价函数,对其进行了优化求解。对比优化前后的数据,翻转机构的铰点A所受最大载荷减小了19.3%,铰点C所受的最大载荷减小了16.2%,最小传动角增大了32.1%。最后,确定了翻转机构各铰点位置的最优设计值,为移动式垃圾压缩装置翻转机构后续设计应用提供参考。