摘要：For some specific catalytic reaction, how to construct active sites on two dimensional materials is of great scientific significance. Dye-sensitized solar cells（DSCs） can be viewed as one representative photovoltaics because in which liquid electrolyte with triiodide/iodide（I;/I;） as redox couples are involved. In this study, amino-functionalized graphene（AFG） has been designed according to theoretically analyzing iodine reduction reaction（IRR） processes and rationally screening the volcanic plot. Then, such AFG has been successfully synthesized by a simple hydrothermal method and shows high electrocatalytic activity towards IRR when serving as counter electrode in DSCs. Finally, a high conversion efficiency of 7.39% by AFG-based DSCs was obtained, which is close to that using Pt as counter electrode.

摘要：钙钛矿太阳能电池(Perovskite Solar Cells,PSCs)作为目前光伏领域的研究热点,具有制备工艺简单、可溶液法制备、能量转化效率高等优点。但目前大多数工作仍局限于有效面积较小的器件研究,在制备成本、稳定性及大面积模块化方面仍存在几点亟待解决的问题。本文从大面积钙钛矿太阳能电池的器件模块化、制作成本优化、器件长期稳定性等方面进行实验探究,设计并制备出活性面积达12.6至13.6 cm2的串联、并联构型器件,且并联构型PSCs取得了4.27%的光电转化效率。此外,低温丝网印刷法制备的碳背电极PSCs器件在暗态、未封装、空气条件下,经过1100 h测试仍保持着较好稳定性。

摘要：为实现液压退模系统中定程压制和定压压制两种工作模式,选择射流管型电液伺服阀驱动液压缸,利用电液伺服阀无级控制阀内开度的特性,结合位移和压力传感器,实现冲头行程和压力的反馈控制。采用PLC作为现场控制单元,以VC++6.0开发上位机程序,通过485总线通信实现对系统的远程监控。最终实现对压力机的位置控制与压力控制并可以实现位置控制精度在1 mm。

摘要：针对飞机操纵系统故障引发的飞行安全风险问题,提出一种基于改进风险优先数(IRPN)的故障风险评估复合框架。该框架综合考虑故障概率、严重程度、检测度和风险阻尼4个关键风险因素。首先,利用失效模式影响与分析(FMECA)和故障树分析(FTA)方法双向推导系统的故障模式;其次考虑人和环境因素,使用贝叶斯网络(BN)法构建混合概率模型以计算故障概率;再次将故障严重程度划分为3个评价特征参数,并通过层次分析法(AHP)与模糊综合评价法对故障严重程度进行综合评估,然后借助飞行员快速参考手册、飞机机型设计手册等,通过准则-推理法制定可检测度的评分准则,较为科学地评估故障模式的所属可检测等级;最后引入功能共振分析法(FRAM)设置风险阻尼系数来表征故障风险演化时的风险传播情况,并以飞机襟缝翼作动系统卡阻故障模式案例进行计算验证。研究结果表明:该故障模式的IRPN评估结果为158,与实际运行情况完全吻合。通过故障模式的范例模拟和不安全事件真实验证,证实了IRPN复合风险评估框架计算得到的故障综合风险指数的有效性和准确性。

摘要：基于V型缺口试样双轨剪切法设计了面内剪切试验方案,开展了莫来石纤维增强气凝胶复合材料的室温面内剪切和弯曲性能试验,采用数字图像相关方法对试样表面的位移场和应变场进行测量,并分析了力学行为和破坏模式。结果表明:设计的试验方案可以在测试区域获得均匀的剪切应变场,适用于莫来石纤维增强气凝胶复合材料的面内剪切性能测试。试验获得的面内剪切模量和强度分别为248 MPa和0.95 MPa,弯曲模量和强度分别为294 MPa和2.08 MPa。面内剪切载荷下,试样的裂纹萌生于缺口尖端附近,并沿两缺口连线方向扩展。根据弯曲正应变场的分布特点,发现试样中性层与几何对称面不重合,验证了该材料拉压模量不同的性质。采用数字图像相关方法获得的中性层位置和理论计算值比较接近,相对误差在10%左右。

摘要：对于沿海地区或海洋环境中使用的航空发动机来说,由于高温、机械载荷和盐雾环境的共同作用,热腐蚀疲劳破坏是影响其热端部件服役寿命的主要因素.本文对热端部件低温热腐蚀疲劳损伤机理、寿命模型和防腐蚀设计方法进行了总结、归纳及评述,提出了未来的研究趋势与发展方向.首先介绍航空发动机热端部件的热腐蚀疲劳故障案例、损伤演化机理;其次,重点分析了低温腐蚀疲劳寿命的唯象模型、损伤力学模型、断裂力学模型以及机器学习模型;再次,对几种代表性的考虑腐蚀演化不同阶段的分段式腐蚀疲劳全寿命模型进行综述,还分析指出了腐蚀疲劳全寿命模型的发展趋势;从次,对航空发动机材料选择、零件制造、结构强度设计和外场运行维护不同阶段的抗腐蚀方法进行了综述.最后,对增材制造零部件的热腐蚀疲劳问题以及无损检测技术、人工智能等与热腐蚀疲劳研究的结合进行了展望.

摘要：通过设计圆弧边缘夹持方案和狗骨形拉伸试样,开展了陶瓷纤维增强SiO_(2)气凝胶复合材料室温环境中的面内拉伸性能试验,采用数字图像相关方法对陶瓷纤维增强SiO_(2)气凝胶复合材料表面的全场变形进行测量和分析,并结合获得的非均匀应变分布情况进一步讨论其力学行为特征和变形断裂机制。结果表明:纤维增强增韧机制使陶瓷纤维增强SiO_(2)气凝胶复合材料的面内拉伸行为表现出一定的非线性及韧性特征;在一定载荷水平下,陶瓷纤维增强SiO_(2)气凝胶复合材料表面应变分布呈显著的非均匀特征,与内部随机的纤维排布及各处传力情况不同相关,可选择较大计算区域进行平均化处理来减弱对测试中应变度量的影响;在加载和断裂过程中陶瓷纤维增强SiO_(2)气凝胶复合材料表面存在局部应变集中现象,并随着裂纹扩展而发生演变,面内拉伸载荷下的宏观断口呈锯齿状特征,主要由剪应力主导的基体断裂、法向针刺对纤维铺层的约束等原因所致。本文研究结果为隔热复合材料的强韧化性能提高指明了方向。

摘要：[目的]雷电对空阔海域上的舰船危害极大,特别是随着电子、电气设备及封闭式集成桅杆的大量应用,舰船雷电间接效应日趋严重。为了有效开展舰载电子、电气设备的雷电间接效应试验,[方法]基于Marx发生器原理,设计并实现一种邻近雷击电场环境模拟装置。该装置利用可调单球隙实现冲击高压的峰值截断,通过高压极板与导电地平面建立邻近雷击电场模拟环境。[结果]试验结果表明,该装置截断时间小于2μs,跌落时间小于0.09μs,能够产生符合GJB 1389A-2005要求的脉冲电场环境。[结论]模拟装置可为依据GJB 8848-2016开展系统电子、电气设备的邻近雷击间接效应研究提供设备支持。

摘要：以糖化液浓度、晶种用量和结晶时间为考察因素,以葡萄糖结晶得率为效应值,采用星点设计-效应面法优化碎米糖化液结晶的工艺条件。结果二项式方程拟合效果较好(r=0.916 0),所得碎米糖化液结晶的优化工艺为:糖化液浓缩至浓度达100%～150%,加入原糖化液2%～3%的晶种,在常温下结晶50～60 h。

摘要：高压绝缘套管作为气体绝缘金属封闭开关设备(英文缩写GIS)中重要元件之一,其作用是为了将输电线路载流导体引入到GIS设备内部,但随着用电负荷的增大,套管承受的额定电流也在不断升高,这导致套管的设计不仅要考虑电场强度而且要进行大电流的设计研究。笔者针对550 kV/8 000 A高压绝缘套管的通流设计以及电场分布问题,先对发热源和套管散热方式进行分析研究,以热传学原理为基础,通过ANSYS温升仿真解析确定套管基本尺寸。后以电磁场理论为基础,通过COMSOL对套管的电场分布进行仿真分析,对套管导体、接地屏蔽等元件的尺寸参数对电场场域的影响进行研究,最终完成550 kV/8 000 A套管设计研究,并得到相关试验验证。对后续其他大电流套管设计提供一定的参考意义。