摘要：采用一种高精度间接边界积分方程法(IBIEM),开展了山体-断层破碎带-隧道整体模型对地震波的散射作用模拟,考虑了三种影响因素:入射波强度、隧道与断层破碎带间距以及破碎带动力特性,模拟了其对山体表面及隧道地震动力响应的影响。研究结果表明:断层破碎带的存在使得山体-断层破碎带-隧道整体系统内相互作用更加复杂,山体表面位移幅值以及隧道的位移和应力幅值主要呈现放大效应,山体表面断层破裂处破坏异常严重,位移幅值陡增,可达10以上;在衬砌的拱肩、拱脚处的应力集中较为明显,衬砌的顶部和底部应力较小;地震波低频入射时,隧道内外壁应力和位移曲线较平缓,随着入射频率的增大,波的相干效应更加明显,衬砌隧道应力和位移发生空间重分布,出现峰值多段集中现象。

摘要：实现对水下采油树的控制是保证水下生产正常进行的必要条件。通过分析API标准要求,结合水下采油树阀门执行器工作参数,设计水下采油树液压控制系统,包括液压动力单元和水下控制模块,并对相关元件进行计算和选型。根据控制系统要求,利用AMESim软件,建立水下采油树液压控制系统模型,对水下采油树阀执行器的开启和关闭过程进行响应分析。结果表明:所设计的液压控制系统可以满足水下采油树控制要求。

摘要：针对矿井提升系统钢丝绳弹性特性以及外部扰动导致的系统纵向振动,设计基于精确模型的线性二次型调节器抑制振动。基于广义Hamilton原理,建立扰动激励下摩擦提升系统纵向振动方程,并利用实验数据对模型正确性进行验证,为线性二次型调节器设计奠定了基础。仿真表明,线性二次型调节器控制算法对于外部扰动引起的系统振动有很好抑制效果,且对于驻车制动引起的振动也可以快速衰减,振动加速度减少了59.87%,收敛仅需1.37 s。为提升系统的振动控制提供了可行且有效的理论基础,为相关工程实践提供了有力的支持。

摘要：为了模拟海洋钻井平台的升沉运动规律,设计并搭建了一套基于电液比例阀控马达的位置伺服系统,建立了系统数学模型,对控制算法进行了数值仿真与实验研究,采用逐步细化的分段PID方法实现了模糊PID算法。研究结果表明:带死区补偿的模糊PID算法稳定性好、控制精度高,实现了带载状况下高精度的升沉运动模拟,满足性能要求。

摘要：针对传统深度学习方法对滚动轴承剩余使用寿命(RUL)预测准确性不高的问题,提出一种基于注意力机制的卷积神经网络和双向长短期记忆网络的混合RUL模型(CNN-BiLSTM-AM),并运用该混合模型对滚动轴承的RUL进行预测。首先通过轴承原始振动信号的峭度特征确定轴承首次预测时间(FPT);其次对FPT后的原始振动信号进行降噪、归一化处理并通过CNN-BiLSTM-AM混合模型对2种不同工况下的滚动轴承的RUL进行预测;最后,将CNN-BiLSTM-AM混合模型与几种传统模型进行对比。结果表明,CNN-BiLSTM-AM混合模型对滚动轴承的RUL更为有效,并具有泛化性能。

摘要：贯彻落实生态文明建设理念是国土空间规划策略制定的重要原则之一。作为向海经济的重要载体,滨海新区需要应对生物多样性保护和滨海湿地生态系统保护等难题,而针对鸟类生境保护的研究可以作为保护滨海新区生态环境的重要切入点,对滨海湿地保护、环境污染控制、城市建设指引具有极强的参考作用。文章以广西北部湾经济区龙港新区总体规划修编项目为例,从鸟类生境保护和规划控制的角度入手,对鸟类生境的保障要素与滨海新区规划之间的关系进行分析,从生境分区、生境系统营造、建设控制、环境影响控制四个方面探讨了滨海新区规划中鸟类生境保护的应对策略和规划设计方法,以期能为同类滨海新区的规划提供参考。

摘要：根据水下采油树系统及相关标准要求,设计了水下采油树电液复合控制系统,包括通信控制系统、液压动力单元(HPU)和水下控制模块(SCM)。采用PROFIBUS-DP和工业以太网通信方式,设计了主从站和冗余控制系统,并分别设计了HPU和SCM的液压系统和电控系统,其中HPU电控系统采用软冗余控制,SCM电控系统采用硬冗余控制。该控制系统可实现对水下采油树阀门管汇的精确、稳定控制。

摘要：在造型要素中,色彩对人产生的影响最为直接,而沙发作为居室空间中最重要的家具之一,其色彩对消费者购买行为影响巨大。本文分别选取了中美网络销售平台上销量领先品牌的沙发颜色作为样本,借助HSB色彩模型,对中美网络销售市场的沙发流行色在色相、纯度、明度上进行了分析。结果表明,面向中国网络销售市场的沙发宜选取暖调、低纯度、较高明度的色彩;而面向美国网络销售市场的沙发宜选取暖调、低纯度、较低明度的色彩。本文通过分析两国消费者在沙发色彩偏好上的异同,把握沙发流行色趋势,以为沙发流行色发展以及设计生产提供一定的数据参考。

摘要：随着社会经济快速发展,运营商面临的同质化竞争和来自互联网企业的异质化竞争愈发激烈。构建价值导向的NPS运营体系,切实提升价值客户的忠诚度,将成为驱动企业良性利润增长的关键点。以某地区NPS调研数据为样本,探索NPS数据的分析方法,首先采用主成分分析法深入挖掘NPS 3类用户对使用体验的关注点和差异,指导后续改进方向;其次采用贝叶斯网络进行用户行为建模分析,旨在寻找潜在价值用户。

摘要：永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)弱磁控制系统常用于电动汽车领域。电动汽车运行于低速时,PMSM需要输出大转矩,以响应快速起步、加速及爬坡需求;电动汽车运行于高速,且超过额定速度时,PMSM处于弱磁状态,需具备一定的带载能力,以满足高速行驶和超车工况。针对PMSM弱磁控制中的转速突变,文章设计了自抗扰控制器(Active Disturbances Rejection Controller,ADRC)替代速度外环PI控制器,对扰动项快速观测和补偿,减小速度突变对系统造成干扰,实现转速精准跟踪。针对转矩项干扰,结合转矩和磁链输出值设计有限集模型预测控制(Finite Control Set Model Predictive Control,FCS-MPC)以替代传统直接转矩控制(Direct Torque Control,DTC),构建令转矩和磁链脉动最小的价值函数,再通过价值函数的计算寻优,选取出最优空间矢量控制信号输送给逆变器。基于ADRC和FCS-MPC的优化作用,弱磁控制系统的抗扰能力、电流和转矩输出精度增强,试验验证了所设计系统的可行性和性能优势。