摘要：The large design freedom of variable-stiffness (VS) composite material presupposes its potential for wide engineering application. Previous research indicates that the design of VS cylindrical structures helps to increase the buckling load as compared to quasi-isotropic (QI) cylindrical structures. This paper focuses on the anti-buckling performance of VS cylindrical structures under combined loads and the efficient optimization design method. Two kinds of conditions, bending moment and internal pressure, and bending moment and torque are considered. Influences of the geometrical defects, ovality, on the cylinder's performances are also investigated. To increase the computational efficiency, an adaptive Kriging meta-model is proposed to approximate the structural response of the cylinders. In this improved Kriging model, a mixed updating rule is used in constructing the meta-model. A genetic algorithm (GA) is implemented in the optimization design. The optimal results show that the buckling load of VS cylinders in all cases is greatly increased as compared with a QI cylinder.

摘要：随着本科教育理念逐步发展,教学改革思路也在不断革新,但最终落脚点均在于满足学生的学习需求与个性化发展,使学生在原有知识储备和能力基础上获得更大进步。对高校教师来讲,准确分析学生学习心理是掌握其学习需求的重要方式,也是教师构建课堂或实验教学思路的重要依据。而充分发挥心理规律在教学中的正向引导作用将推动学生学习心理进步,激活并强化具有不同学习心理的学生对知识学习与探索的兴趣。

摘要：本文探究了在建设新工科和工程教育专业认证(简称专业认证)的背景下,高分子材料专业学生实践创新能力培养过程中存在的问题。针对这些实际问题,我们采取了一系列实践教学改革措施,如调整实验课程中设计性实验的占比;以合作项目为媒介,校企共建实习基地、实现校企协同育人;推进大学生创新创业项目,引导学生积极参加学科竞赛等。深挖潜力、全方位提升本科生实践创新能力,激发学生自身的能动性,培养高质量应用型高分子材料专业人才。

摘要：居住区是居民日常生活最基本的空间单元,其建成环境对出行碳排放的影响是学术界关注的焦点。基于大样本调查数据核算居民各类出行碳排放,通过POI抓取、空间句法、网络分析等方法识别开封市主城区成规模的248个居住区的建成环境特征,借助核密度和GWR等方法剖析居住区尺度居民各类出行碳排放的空间分异规律。结果表明:(1)城市内部居民出行碳排放空间差异显著,居住区公共服务供给的公平性问题突出,外圈层快速扩张区域应作为城市碳减排工作的关键区域;(2)居住区尺度能较好地揭示建成环境对出行碳排放的影响,路网设计、建筑密度、土地利用混合度等因素对各类出行碳排放的作用机理差异较大,作用强度亦存在不同方向上的空间渐进规律;(3)根据出行碳排放结构及其对应的建成环境指标可识别出外层高密度欠通达低混合型居住区碳排放水平较高,内层低密度高通达高混合型居住区碳排放水平较低。研究结果可为居住区空间重构和城市碳排放的分区规划与治理提供科学依据。