摘要：零水印是信息安全研究领域信息内容安全保护的一种重要方法,该方法不修改载体内容,仅通过提取载体特征构造水印,因而具有隐蔽性、安全性等特点.然而,不同领域的文本,在内容表达上存在显著的差异.医疗文本具有大量与医疗术语相关的词语,这些词语能够作为医疗文本零水印构造的特征.但已有的分词工具很难准确的切分医疗术语,使得医疗文本的特点不能被充分利用.针对该问题,提出了一种基于命名实体识别的医疗文本零水印方案.该方案通过BiLSTM和CRF训练医疗文本实体识别模型,获取待保护医疗文本中的相关实体,并依据实体类别标签对实体进行分类.将实体名称、实体顺序、实体长度信息作为医疗文本零水印构造的特征,设计零水印生成算法.将算法输出的零水印发送到第三方认证机构注册保存,并给出水印验证方法.最后,通过模型性能评估实验证明命名实体识别技术能够有效地提取医疗文本实体;通过对文本的格式攻击与实体的添加、删除、替换、及句子移位攻击实验,验证了方案的可行性.

摘要：目的:以三氯甲烷和四氯化碳为例,讨论了顶空气相色谱法分离生活饮用水中卤代烃混合物的操作条件。方法:采用正交试验设计法对气相色谱分离过程中所采用的温度等六个因素进行了试验。结果:确定了最佳的操作条件:平衡时间60 m in;平衡温度40℃;柱温:120℃;柱前压:0.4 MPa;进样器温度:170℃;检测器温度:180℃。结论:采用正交试验设计优化色谱分离条件的思路是可行的,既获得了满意的操作条件,又以最少的代价缩短了样品检测周期,且易于实际应用。

摘要：新时代以碳中和为目标的能源结构转型,对高校新兴专业人才培养提出了迫切的需求,尤其体现在毕业生的动手实践与创新能力方面。天津大学结合社会对人才的需求,新设了风能工程专业,快速设计并建立了双校区双平台开放运行的风电基础综合实验教学平台,以满足本科生及研究生的实验课程教学及科研使用需求。单个该平台可同时进行四种不同土/水质模型试验,且具有向上的扩展性。平台配备有同时进行竖向荷载(V)、水平荷载(H)、弯矩荷载(M)及扭矩荷载(T)加载的装置。平台运行多年以来,师生均认为平台设计合理、功能齐全、操作便捷,该平台能够满足风电基础实验的各项功能需求,一直处于满负荷状态。

摘要：横肋波纹钢板-钢管混凝土柱是一种新型钢管混凝土组合柱。为研究其轴心受压性能,本文以径宽比(单肢方钢管截面宽度与组合柱截面宽度的比值)为参数,开展了3根横肋波纹钢板-钢管混凝土短柱和1根普通方钢管混凝土短柱的轴心受压试验。探究了径宽比对各试件破坏模态、荷载-纵向应变曲线、承载力提高系数、延性等的影响,并与普通方钢管混凝土柱作了对比。试验研究结果表明:横肋波纹钢板与方钢管具有良好的变形协调性;相比于普通方钢管混凝土柱,横肋波纹钢板-钢管混凝土组合柱具有良好的轴压性能;随着径宽比的增加,试件的承载力及延性逐渐增大,承载力提高系数逐渐减小。在Mander模型以及有限元参数分析的基础上,建立了横肋波纹钢板-钢管混凝土组合柱轴压承载力计算公式,计算结果表明:计算值偏于安全,可为工程设计提供参考。

摘要：炭质岩是一类易风化、碎裂、崩解、软化,工程性质随环境变化较大的特殊性岩石,其具有较高的初始强度、较强烈的风化崩解性、较低的CBR值和呈酸性等固有的岩石特性,以及由此所导致的边坡稳定性差、路基开挖处治困难等工程特性,已成为公路工程界新的问题,因此文章将其视为一类新的特殊性岩土加以研究,对其特殊工程性质进行了分析。

摘要：民用领域的小型自动装订机因成本较高,结构复杂,维修不便,制约了产品推广。提出的一种小型自动装订机的设计,一定程度上克服了架构复杂和成本较高的问题,适合学校、政府部门、公司等不需要大量进行文本装订的机构,使得人们从繁重的机械劳动中解放出来。

摘要：随着大型有源相控阵雷达技术的发展,阵面功能的集成度及结构轻薄化要求将越来越高。单纯依靠增加分立网络模块集成难以满足型号研制的需求,因此文中提出了一种新的多功能综合网络层结构(MFSS)概念。文中介绍了综合网络层的原理及组成,详细阐述了MFSS是机、电、热一体化的复杂结构,提出了在设计过程中需要重点研究的几个关键问题。

摘要：针对山区高速公路边坡设计的特殊性,提出其设计应遵循的原则,边坡稳定分析方法及主要设计内容,并通过一工程实例说明,山区公路边坡设计具有预测性、风险性和动态性等特点,应在综合运用各种定性定量分析方法对场地工程地质条件进行分析评价的基础上,选择合理的边坡形态、坡率和适用的加固防护措施.

摘要：针对当前云服务发展中遇到的数据量急速增加为后台数据中心带来的数据处理问题,本文实施了Hadoop的性能测试。首先对云计算异构环境的Hadoop性能进行了描述,其次对Hadoop集群中两种节点的性能差别进行了分析,并给出了实验异构的平台的设计和实验结果。

摘要：文章介绍了Pushover分析方法的基本原理和加载模式,对某大跨度连续刚构桥实体工程分别采用五种常用的荷载模式进行了全桥结构纵向和横向的Pushover分析,并对其进行了抗震性能评价,算例分析结果可为同类桥梁工程的抗震设计提供参考。