摘要：中国大跨度高速铁路钢桁梁桥大多采用钢-混凝土结合桥面,横梁的面外弯曲是设计中的关键问题之一。本文针对高速铁路混凝土板仅与纵梁结合的纵横梁体系,从结合桥面系变形协调出发,推导出横梁面外弯曲问题的计算公式,并结合算例分析各种因素对横梁面外弯曲问题的影响。桥面系的连续长度和下弦杆的轴应力越大、下弦杆结点对于横梁的约束刚度越大、纵梁与下弦杆的距离越小,横梁的面外弯矩和弯曲应力越大。在四线铁路三主桁下承式钢桁梁桥中,中桁对横梁的约束近于绝对刚性,纵梁离中桁下弦杆的距离较小,使横梁的面外弯曲应力较二主桁桥梁大得多。

摘要：通过对浮世手表包装的设计理念及其成功经验的介绍,提出产品包装设计在企业形象设计的综合规划中具有很大潜力,在某些情况下甚至可以起到决定性作用的观点。得出结论认为对于尚不具备多渠道宣传的新生企业来说,调整设计理念,充分发挥包装设计的推广力,是成功树立企业形象的一种可行方案。

摘要：数字媒介环境下,纪录片作为一种"文化记忆容器"面临着数字化生存的境遇,因此,对纪录片影像本体的反思不仅需要重新思考纪录片作为一种纪实类影像艺术的指示性问题,而且也需要探索纪录片的可能发展方向,日新月异的数字媒介环境下,纪录片影像文本愈发呈现一种后真相状态,我们应该适当走出纪录片的传统理论范式,更加开放和思辨地把握当代纪录片影像文本.

摘要：2018年秋季开始"00"后大学生将成为高校的主力军,也将成为未来高校宿舍的主要研究对象。高校宿舍内部环境已经呈现出不能满足学生需求的局面,本文运用对比研究法,对小户型空间收纳家具与高校宿舍现阶段内部收纳家具形式进行对比分析,总结出适用于高校宿舍收纳家具的设计策略与创新点。

摘要：考虑飞行器的服役环境以及热管理系统质量与几何尺寸的设计要求,探讨了以航空燃料再生冷却技术为基础的高超声速飞行器综合热管理系统的方案。根据不同的热载荷种类和换热方式,结合新提出的超临界压力碳氢燃料管内传热关联式,给出了飞行器热管理系统中两种类型换热设备的传热参数设计方法。利用MATLAB/SIMULINK平台的图形化交互界面创建并封装了飞行器热管理系统的主要功能模块,并以国内典型的RP-3型航空煤油为例,实现了以航空燃料为热沉的热管理系统参数设计过程。

摘要：多孔氮化硅陶瓷兼具有高气孔率和陶瓷的优异性能,在吸声减震、过滤等领域具有非常广泛的应用。然而,目前常规的制备方法如气压/常压烧结、反应烧结-重烧结以及碳热还原烧结存在烧结时间长、能耗高、设备要求高等不足,导致多孔Si_(3)N_(4)陶瓷的制备成本居高不下。因此,探索新的快速、低成本的制备方法具有重要意义。近年来,采用自蔓延高温合成法直接制备多孔氮化硅陶瓷展现出巨大潜力,其可以利用Si粉氮化的剧烈放热同时完成多孔氮化硅陶瓷的烧结。本文综述了自蔓延反应的引发以及所制备多孔氮化硅陶瓷的微观形貌、力学性能和可靠性。通过组分设计和工艺优化,可以制备得到氮化完全、晶粒发育良好、力学性能与可靠性优异的多孔氮化硅陶瓷。此外还综述了自蔓延合成多孔Si_(3)N_(4)陶瓷晶界相性质与高温力学性能之间的关系,最后展望了自蔓延高温合成多孔Si_(3)N_(4)陶瓷的发展方向。

摘要：为了实现光学图像的非线性加密,设计了一种基于随机分数梅林变换的光学图像加密方法,构造了相应的光学加密装置。该装置采用混沌映射生成一对共轭随机相位掩模放置于分数傅里叶变换光学装置的两端,对分数傅里叶变换的核函数进行随机化处理,得到随机分数傅里叶变换。随机分数梅林变换由对数-极坐标变换和随机分数傅里叶变换组成,光学图像经随机分数梅林变换得到复值密文,从而完成图像的像素值和像素点位置的双重加密。对应所有密钥计算了输入图像和解密图像的均方误差,混沌映射的初值增大10-16时,解密图像的均方误差放大200倍以上,其作为密钥扩大了加密算法的密钥空间;随机分数梅林变换的分数阶次作为密钥也具有很高的敏感度。数值分析验证了该光学加密系统的可行性和有效性,噪声叠加和抗裁剪性能分析表明该算法具有良好的鲁棒性。

摘要：针对舰船设计中存在所得方案分布性和收敛性不好等问题,首先建立以初稳性高、飞行甲板面积、横摇固有周期以及阻力为优化目标的大型舰船总体要素优化模型;其次根据大型舰船方案设计的特点,提出一种约束多目标分解进化算法;最后将提出的算法用于优化模型的求解。与目前优化性能较好的2种算法进行对比实验,实验结果表明,本文算法获得了性能更加优异的设计方案。

摘要：构建“清宫绘画艺术特征—→当代文创价值特征—→交互界面风格特征”的形式语言三向转译机制,并以此为例建立文创衍生图谱理论。以圆明园经典画作为样本建立图库,对其进行“图像-图案-图标”的逐级降维转译建立基础图谱,并提取颜色基因建立色谱。在图谱理论的指导下,完成“圆明园矿泉水”和“圆明园导向标识系统设计”的设计。结论:基因图谱转译理论对于文创开发提供技术路径,对设计实践有较大帮助。

摘要：考虑城市道路交通运行的复杂性,抽象出城市道路网络拓扑结构.通过布设检测器采集路段流量、转向比例等多源数据信息,在上述分析基础上,运用吸收马尔可夫理论对城市道路网络进行建模分析,将路段流量、转向比例、小区发生吸引量等参数联系起来,分别利用小区发生量和若干路段流量,得到交通流起讫点OD的不同估计模型,并给出相应算法.建立井字型路网仿真平台采集多源数据信息,求出马尔可夫转移概率矩阵,并用稀疏矩阵的形式导入Matlab编程仿真中进行一系列矩阵运算.数值算例表明,该模型能有效计算路段流量,进而提高OD估计精度.