摘要：GPS接收机载波跟踪环路的鉴别器和滤波器设计决定了跟踪环路的性能,也在很大程度上决定了GPS接收机的性能.本文在分析了传统锁相环和锁频环鉴别器算法的基础上,提出了一种锁相锁频环共用四象限反正切函数单元的鉴别器算法;同时,在研究了基于双线性Z变换积分器与矩形波数字积分器的滤波算法基础上,提出了一种基于矩形波数字积分器的锁频环辅助锁相环的滤波器算法.综合这两种新算法给出一种低复杂度的GPS接收机锁相锁频环设计方法.通过理论分析与仿真实验,证实该GPS载波跟踪环路设计不但具有良好的跟踪性能,且与传统设计方案相比具有运算量小,复杂度低,占用资源少等优点,更易于工程实现.

摘要：如何更好地满足3C融合的需求,是超便携个人计算机(UMPC)普及的关键.北大众志-SK系统芯片,将传统个人计算机中分布在主板上的中央处理器、北桥与南桥芯片组、显示控制器和其它输入输出控制设备等众多芯片的功能集成到单一芯片中.该系统芯片采用2D/3D扩展指令、软硬协同视频解码加速部件、硬件视频编解码等方式,在高效完成多媒体处理的前提下,有效降低了对中央处理器性能的需求.通过在单芯片内部实现多层次的存储架构,简化了数据的传输路径,提高了数据传输的效率,从而提高系统性能.此外,在该系统芯片中还实现了众多主流的输入输出接口控制部件,以满足个人计算机的日常应用需求.该设计达到了高集成度、高性能、低功耗的设计目标,提供了面向教育、电子政务和个人信息处理等领域的低成本、低功耗、易使用、便于维护的UMPC解决方案.

摘要：根据高速纸机上靴型压榨的特点和靴套的设计,论述了靴压毛布设计时要考虑的因素,尤其是系统空隙率这一变量参数;提出了靴压毛布使用时清洗和调整的措施。介绍了福伊特(昆山)造纸织物开发设计的靴压毛布新产品的特点与应用效果。

摘要：针对以超临界二氧化碳为工质的导弹弹射装置,为分析其可行性,基于Soave-Redlich-Kwong状态方程构建内弹道模型,特别是引入考虑真实气体效应的一维等熵喷管模型。采用喷管流量实验数据和同类文献计算值对内弹道模型进行验证,研究时间步长和真实气体效应对内弹道特性的影响。在验证和仿真基础上设计多目标优化模型,应用遗传算法进行求解。结果表明:使用超临界二氧化碳的弹射装置可满足给定弹射指标;内弹道模型对时间步长的敏感度较低,基于理想气体和真实气体模型的计算结果有显著差别;优化结果与特定基准工况相比,超临界二氧化碳使用量减少约32.22%,能量利用率增加49.52%。研究结果可为基于超临界二氧化碳的导弹弹射装置设计提供理论参考。

摘要：DeST软件的结构体系是以数据为核心的模块化结构体系形式,各个独立模块都遵循同一个操作模式,即数据的输入输出都直接通过数据核心进行,模块的任务就是获取数据,处理数据,然后输出计算结果。该结构体系的核心在于其数据结构设计。用户可以通过扩充该软件的系统数据库,开发同等功能的替换模块或者扩充结果报表模板等各种形式对软件进行功能和应用领域扩展。详细介绍了该软件的功能模块、数据组织、设计过程及扩展方式。

摘要：研究远场长周期地震动反应谱两个拐点周期的统计特征以及主要因素的影响规律。考虑震中距、震级和场地类型不同,筛选长周期成分丰富的破坏性浅源强震数字化记录,通过反应谱分析,基于Newmark-Hall模型计算加速度反应谱第一下降段特征点周期和第二下降段特征点周期,分析特征周期的变化规律。结果表明:第一下降段特征点周期和第二下降段特征点周期随震中距和震级的增大而增大,场地类型对第一下降段特征点周期有显著影响,而对第二下降段特征点周期的影响不显著;震中距和震级与第一和第二下降段特征点周期的秩相关性处于中等偏弱水平,表明该两个特征点周期随震中距和震级而变化,采用单一的震中距和震级估算设计反应谱的特征点周期,并非可靠;第一和第二下降段特征点周期的线性相关性为中等偏弱水平,现有规范以第一下降段特征点周期估算第二下降段特征点周期的线性模型并不适用于长周期地震动反应谱。考虑震中距、震级和场地类型的综合影响,给出了长周期地震动反应谱第一和第二下降段特征点周期的计算模型;依据四类场地上的统计平均值,给出第一和第二下降段特征点周期建议取值,可供规范修订时参考。

摘要：研究不同运动副材料对间隙机构动力学特性的影响,在考虑库仑摩擦的条件下,利用非线性等效弹簧阻尼的概念建立了含间隙运动副的接触动力学模型。在此基础上,利用动力学分析软件ADAMS考查了运动副材料不同时间隙机构动力学性能的变化。分析结果表明:材料不同时,运动副的摩擦、刚度和阻尼等因素均能影响机构的动力学性能,在设计时要加以考虑以提高机构性能并减少能量损失。

摘要：分析了暖通空调设计方案美观性的评价标准、影响因素和评价方法,以及美观性与系统性能的相互关系,提出了暖通空调设计方案美观性评价的一种客观定量评价法———装饰费用法,该方法采用美观性装饰费用作为暖通空调设计方案美观性的定量评价指标;并对提高暖通空调设计美观性的一些途径进行了分析。

摘要：跨度52m的钢结构大跨叠层桁架是西安火车站站改工程重要组成部分。通过建立大跨叠层桁架的整体有限元模型,对整体结构进行全面的静力分析和自振特性分析。静力分析着重研究结构整体变形和应力比,分析不同荷载工况作用下结构变形特征;自振特性分析在研究叠层桁架自振特性的基础上,分析改变桁架腹杆形式对结构自振特性的影响。计算结果表明:构件的变形及应力比均满足《钢结构设计规范》(GB50017—2003)的规定,结构整体位移分布一般呈现正对称特征,大跨叠层桁架的最大位移区域位于跨中位置;大跨叠层桁架具有较低的自振频率,腹杆形式的改变对其自振频率的影响不大。

摘要：建立了分析内通传热流体的圆管外相变材料储、传热特性的理论模型，并提出分析瞬态相变层厚度分布、传热流体轴向温度分布及圆管相变材料储、传热量的新方法：温度—固液界面移动交替迭代法。通过理论分析和数值计算，得到确定上述参数的无量纲公式，公式与数据点的平均拟合精度分别为０３％ 、１６２％ 和２５％ 。准则公式计算值与相同条件下的文献值吻合，验证了本文模型、方法和结果的正确性。所得的无量纲公式不局限于某一种相变材料或工况，对管簇式相变换热器的设计和性能优化具有普适的指导意义。