摘要：针对传统星载合成孔径雷达(SAR)系统高分辨率和宽测绘带之间的矛盾,采用方位向偏置相位中心结合距离向波束扫描(ScanSAR)模式实现同时高分辨宽测绘带SAR成像,并针对雷达脉冲发射频率、平台速度和天线尺寸不满足严格约束条件导致的方位向非均匀采样提出了频域重构算法。该算法可以实现精确频谱重构,并且极大地提高了系统设计和参数选择的灵活性。五扫六通道SAR系统的频域重构算法的仿真结果显示成对回波抑制达60 dB以上,方位模糊比达-23 dB,证明了该算法的有效性。

摘要：借助Thermo-Calc热力学相图计算软件,设计了可用于替代06Cr19Ni10 (S30408)的高强度含N节Ni奥氏体不锈钢08Cr19Mn6Ni3Cu2N (QN1803),通过OM、SEM和电化学工作站等方法研究了其组织及性能。结果表明,当固溶温度从1040℃升至1120℃时,QN1803钢的晶粒尺寸均小于S30408,两者平均晶粒尺寸之差由1.8μm提高至16.27μm。N原子起到细晶和固溶强化的作用,使QN1803钢的屈服强度提高至400 MPa以上,达到S30408钢的1.3倍;N原子降低了奥氏体不锈钢的低温韧性,使QN1803钢在-60℃以下的冲击功显著低于S30408钢。经600~900℃敏化处理后,QN1803钢沿晶界析出富Cr的碳化物,析出的鼻尖温度为800℃;由于N原子抑制碳化物的形核和长大,QN1803钢发生晶间腐蚀需要更长的敏化时间,在700℃敏化处理时,QN1803钢发生晶间腐蚀所需要的时效时间是S30408钢的2倍。与S30408钢相比,QN1803钢钝化膜的N和Cr元素含量更高;QN1803钢属于稳态奥氏体不锈钢,具有与S30408钢相近的点蚀速率(4.72 g/(m2·h))和更高的点蚀电位(327 mV);经60%冷轧压下变形后,QN1803钢的耐点蚀能力是S30408钢的1.15倍,制品应力开裂风险更低。由于添加了1.65%的Cu元素,使QN1803钢在5%H2SO4腐蚀溶液中,表面可生成一层保护基体的富铜膜,从而使其在稀H2SO4溶液中的耐腐蚀能力达到S30408钢的6.6倍。

摘要：研究目的:国内外文献中对地铁隧道热沉积效应多有述及,但对其形成机理及热扰动传播的规律却鲜有深入的分析。热沉积效应是在多因素耦合作用下形成的,主要的传热推动力包括两方面:其一是外界空气与深层岩土之间的温度差;其二是以列车散热为主的隧道内热源。且热扰动在地层中的传播与工程地质、水文地质条件等多种因素有密切关系。为深入分析地铁隧道热沉积效应的形成机理及各因素对热扰动传播过程的影响,本文重点研究室外气温的周期性变化引起的热沉积效应及其传播规律。研究结论:(1)室外空气温度的周期性变化会引起隧道内壁面温度的周期性变化,且壁面温度波滞后于空气温度波一个相位角,振幅也会折减;(2)隧道壁面的温度波继续以波的形式向结构壁及土壤深处传播,波幅随着深度按指数函数规律衰减;(3)由于壁面温度波与空气温度波之间存在相位差,隧道外岩土既可能是热源(隧道壁向空气传热),也可能是热汇(空气向隧道壁传热),热沉积效应对隧道温度有较强的调蓄作用;(4)本研究成果可应用于地铁车站通风空调系统设计。

摘要：基于路面材料存在正交异性的特点,利用有限元法对典型的高速公路路面结构进行力学计算,分析了沥青层、水稳层、路基土3类材料正交异性差异对路面力学性能的影响,并着重对比了材料其余参数(泊松比、剪切模量)是否关联变化的影响。分析结果表明:沥青层材料、水稳层材料正交异性差异越大路面力学性能愈不利,考虑材料正交异性时不能忽略材料其余参数关联的影响,路面设计时应合理考虑沥青层、水稳层材料的正交异性差异及参数关联变化的影响。此外,不同的力学指标对各类材料正交异性差异的敏感度有差异,路面设计时应给予相应的关注。

摘要：暖通空调方案的经济性评价是暖通空调设计过程中必不可少的环节,它必须针对暖通空调系统设计由浅入深、逐步深化的过程,在设计的不同阶段,尽可能准确地评价拟采用的暖通空调方案的经济性,从而为优化设计、比较方案提供经济方面的依据。详细阐述了DeST中暖通空调方案经济性分析所选用的模型与模拟方法。以一商用办公写字楼为例,针对暖通空调系统设计过程中的不同阶段,进行了方案的可行性分析和经济性分析,以此介绍经济性分析的方法和如何解决实际问题。

摘要：干热地区应采用蒸发冷却方式实现空调,利用室外干燥空气作为空调的驱动能源而节能。从制冷过程看,蒸发冷却主要包括直接蒸发冷却和间接蒸发冷却两种方式;从载冷介质看,直接或间接蒸发冷却技术均可用来制备冷水或冷风。提出一种统一描述各种蒸发冷却方式性能的方法,并在焓湿图上确定不同的蒸发冷却方式适宜气候区,给出几种不同的蒸发冷却空调的系统方式的选择与设计方法,为蒸发冷却空调的设计与热工计算提供一些参考依据。

摘要：在中国"礼"文化的影响下,湘南礼品包装呈现出一种"中国式奢侈"的状况。这种不追求商品价值,只在乎外包装的华美的现象引起了包装界的纷议。为了弘扬正确的礼文化,提高个人修养、建设和谐社会,务必要对现有的高端礼品包装进行合理分析,作出"瘦身"计划,在《限制商品过度包装通则》的国家标准下,及时扭转这种不正常的礼品包装设计趋势。

摘要：为解决已有模型难以指导应用的不足，建立了分析顺、逆流水—空气处理系统全热交换性能的模型。藉此模型，分析了各因素对水—空气处理系统全热交换性能及出口参数的影响，从理论上推出了该类系统的全热交换效率公式的形式，并计算了顺流和逆流式空气冷却干燥过程的全热交换效率，所得结果与实验结果误差在７％ 以内。该模型是分析空调领域中各类顺、逆流喷水式空气处理过程全热交换性能的较通用模型，对该类系统的设计、调试、性能分析与模拟有一定的帮助。

摘要：精馏过程是化工过程中最耗能的过程之一。本文总结了常规精馏塔,反应精馏塔以及分隔壁精馏塔这几种类型精馏塔的研究进展。常规精馏塔的研究仍在进行,并主要体现在算法的改进与新算法的提出,以及常规精馏塔在化工高等教学的重要作用上,指出了反应精馏塔和分隔壁精馏塔是近几年精馏塔设计方面的研究热点,如反应精馏塔的模型、求解方法等,分隔壁精馏塔是一种全新的概念因而并未系统化,但却能够明显节省设备投资,并具有良好的节能前景,尤其是在与反应精馏结合后效果特别明显。文章最后对精馏塔的未来研究方向进行了展望。

摘要：依据发动机数据库统计结果和大量计算研究 ,本文探讨了提高发动机推重比的技术途径。在当代高性能发动机参数的基础上 ,依靠气动热力学的进步和配以相应材料、工艺技术 ,发动机推重比可达到约 1 2 ;进一步依靠发动机部件设计技术的提高 ,减少叶片机级数、采用整体叶盘结构、高通流设计 ,可使发动机推重比达到 1 3～ 1 4左右 ;要想使推重比达到 1 5,还需采用强度高。