摘要：针对气体激光遥测光信号微弱、环境因素干扰强等特点,结合波长调制技术,设计和研究了用于TDLAS激光遥测的高灵敏度光电探测电路(Highly Sensitive Photoelectric Detection Circuit,HSPDC)。基于波长调制技术,确定了TDLAS信号噪声抑制方法;采用光电二极管理想模型,分析了光电探测电路的线性响应特性并确定了光电二极管的关键参数;基于级联放大原理设计、仿真并对HSPDC进行测试。结果表明:所设计HSPDC的光功率检测下限为0.11 nW,信号衰减仅为0.79 dB(f=10 kHz),截止频率较现有108 V/A跨阻放大电路高一个数量级,可用于高速调制微弱光信号的探测。搭建了气体激光遥测系统,当调制频率为3 kHz时,激光遥测系统获得了良好的检测性能,检测灵敏度达到88.66 mV/ppm,检测限优于0.565 ppm,线性拟合度R2为0.9996。研究表明,研制的HSPDC光电探测电路具有响应速度快、检测灵敏度高等优点,可集成化,能满足气体激光遥测应用需求。

摘要：在经编机运行过程中,其横移机构可能会因横移控制系统失控或传动误差而发生故障。为实现经编机横移机构故障的有效检测,结合振动信号的组合特征和支持向量数据描述(support vector data description, SVDD)算法,提出一种由数据驱动的故障检测方法。首先,采集经编机横移机构的振动信号并提取其时域特征;然后,采用小波包分解获取振动信号在各频带上的能量占比,并结合时域特征构建特征向量。最后,基于训练样本(仅含正常样本)的特征向量,利用SVDD算法构建独立封闭的最小超球体,并通过比较测试样本到超球体球心的距离与超球体半径来实现经编机横移机构的状态评估。对基于所提出方法的故障检测结果与仅使用时域特征和SVDD算法以及使用组合特征和支持向量机(support vector machine, SVM)的故障检测结果进行对比。结果表明,结合振动信号组合特征和SVDD算法的故障检测方法的准确率更高。研究结果可为经编机横移机构故障的准确检测提供理论基础,进而为经编机管理人员提供一定的辅助决策信息。

摘要：以软件编译式系统设计方法学为基础,提出了片上系统(SoC)的原型验证流程,并用Handel-C描述SoC原型,直接实现在原型硬件上.为了验证该流程,用SCSD的软件工具、RC1000和RC200搭建了一个SoC原型验证系统的样机,在样机上完成了Lena图像处理SoC的原型验证.在反复试验的基础上,改进了SoC原型验证流程,并设计出了新的原型电路板.

摘要：根据《舞阳贾湖》考古报告中所公布M282:20和M253:4骨笛的精确尺寸,笔者采用丹顶鹤尺骨对两支骨笛进行逼真复制,并对复原骨笛采用计算机软件进行科学、准确的测音。总结整个骨笛复原工作,笔者认为复原骨笛及其测音数据已经达到了逼真复原的骨笛的目的,可以运用于今后骨笛音响研究的开展。同时笔者结合复原过程中感性认识,对骨笛音律问题、小七孔问题及演奏方法提出了一些看法,望与同行讨论。

摘要：针对挖掘机的自主作业场景,提出基于强化学习的时间最优轨迹规划方法.首先,搭建仿真环境用于产生数据,以动臂、斗杆和铲斗关节的角度、角速度为状态观测变量,以各关节的角加速度值为动作信息,通过状态观测信息实现仿真环境与自主学习算法的交互;然后,设计以动臂、斗杆和铲斗关节运动是否超出允许范围、完成任务总时间和目标相对距离为奖励函数对策略网络参数进行训练;最后,利用改进的近端策略优化算法(proximal policy optimization, PPO)实现挖掘机的时间最优轨迹规划.与此同时,与不同连续动作空间的强化学习算法进行对比,实验结果表明:所提出优化算法效率更高,收敛速度更快,作业轨迹更平滑,可有效避免各关节受到较大冲击,有助于挖掘机高效、平稳地作业.

摘要：同步提升陶瓷材料强度及损伤容限是陶瓷发展的核心问题。一百多年前预应力技术大幅提高混凝土和玻璃的弯曲强度,并在世界上广泛应用以来,预应力增强陶瓷材料的设计就成为一个百年梦想。本文总结了增强陶瓷的国内外研究进展,并提出了全新的高强度高损伤容限复合陶瓷的预应力设计及模型,通过优化表面预应力设计,在陶瓷构件表面能够形成一层高度压缩应力,从而阻止裂纹扩展,并抵消外加拉应力,达到提高陶瓷的强度及损伤容限的目的。这种预应力设计理论和规程可应用到结构陶瓷、建筑陶瓷和日用陶瓷等不同领域,具有明显的通用性和广泛性,且简单、经济,不受构件尺寸和形状的限制,因此极具应用前景。

摘要：链下通道网络是实现区块链系统性能提升的有效手段,其中路由算法是保证链下通道网络长期高效、稳定运行的关键.提出了链下通道网络层次化架构及路由算法基础模型;从单路路由与多路路由两方面,系统梳理了代表性路由算法及其发展过程;从有效性、并发性、可扩展性、通道平衡、路由选择中心化、成本效益、隐私保护、吞吐量、处理延迟、成功率、搜索效率11个方面设计了链下通道路由算法评价体系,对代表性路由算法进行了对比分析,并探讨了未来研究趋势.

摘要：为强化皮革企业智能化管理,有效提升管理信息化与数字化水平,需基于通信技术与互联网平台建设性能稳定且高效的智能化管理系统。据此,以分布式C/S结构为载体针对皮革企业实际需求设计了智能化管理系统及其功能模块,并进行了系统实现与功能测试。结果发现,系统各项功能模块均与皮革企业实际需求相符,且全部通过了测试,说明此系统实用性与有效性较高,值得广泛推广与普遍应用。

摘要：为提高跨海大桥上轿车的风致行车安全能力,采用合成风和动网格耦合方法建立了轿车超越集装箱货车的瞬态分析模型,揭示了“风-车-桥”气动交互作用机理及其对轿车气动特性的影响规律。采用五次多项式插值算法建立了超车轨迹规划模型,基于模糊逻辑的双PID控制方法与径向基神经网络的滑模控制方法设计了纵横向协调控制器,开展了轿车超车过程的路径跟踪能力分析及行驶稳定性评价。研究结果表明:风-车-桥的气动干扰大小与行驶车道及位置有显著关系,纵横向协调控制器的路径跟踪控制精度和鲁棒性较好,轿车侧风稳定性提高效果明显。

摘要：随着新能源的迅猛发展,不同于传统隧洞工况的压缩空气储能电站地下硐库存在上覆岩体稳定性问题,其潜在失稳模式亟待研究。采用Mohr-Coulomb强度准则,基于岩体极限应力场,同时考虑张拉和剪切破坏2种模式,将浅埋隧道式岩石内衬硐室潜在失稳模式归结为一簇常微分方程组的初值问题,并给出了求解方法。与物理模型试验结果对比分析,验证了方法的可靠性。并研究埋深、硐径、地应力系数以及内摩擦角对失稳形态的影响,结果表明地应力系数和内摩擦角影响较大,最大水平地应力方向垂直于隧道式硐室轴线更利于上覆岩体稳定。另一方面,内摩擦角对失稳形态的影响依赖于地应力系数,当地应力系数小于1时,内摩擦角越小潜在破裂面越接近水平方向;地应力系数等于1时,内摩擦角几乎无影响;地应力系数大于1时,内摩擦角越大潜在破裂面越接近水平方向。鉴于此,硐室布置、埋深和硐径设计应综合考虑地应力和内摩擦角影响。最后,将潜在破坏面形态进行简单的几何参数化,给出几何参数与地应力系数和内摩擦角的对应关系,以供工程设计参考。在破坏模式上,地应力系数较小时,潜在破裂面为张拉–剪切复合模式,张拉区域位于靠近硐壁和地表位置;地应力系数较大时,则为剪切破坏。