摘要：现行分期设计洪水模式估算的分期设计洪水值均小于或等于年最大设计值,达不到规定的防洪标准。采用Gumbel-Hougaard Copula函数描述两个分期的分期最大洪水之间的相关性结构,并构造边缘分布为P-Ⅲ分布的分期最大洪水联合分布,建立分期最大洪水与年最大洪水的关系式,讨论分期设计洪水频率与防洪标准应满足的关系,探讨能够满足防洪标准的新的分期设计洪水模式。应用示例表明,新模式主汛期设计值相对年最大设计值小幅度增加,而非主汛期设计值则小于年最大设计值,既满足不降低防洪标准的要求又能够起到优化设计洪水的作用,为分期设计洪水研究提供了一条新的思路。

摘要：Persulfate decontamination technologies utilizing radical‐driven processes are powerful tools for the treatment of a broad range of ***,the design of high‐performance catalytic activators with multi‐functionality remains a great ***,in this study,three‐dimensional multifunctional FexOy/N‐GN/CNTs(N‐GN:nitrogen‐doped graphene,CNTs:carbon nanotubes)heterojunctions,which can be employed as microwave absorbers and catalysts,were synthesized via a solvothermal method and applied to activate peroxymonosulfate for the degradation of methylene blue(MB).X‐ray diffraction(XRD),Fourier transform infrared spectrometer(FTIR),scanning electron microscope(SEM),and X‐ray photoelectron microscopy(XPS)analyses revealed that the FexOy were anchored in‐situ onto the N‐GN *** MB as the model organic dye,various factors,such as degradation systems,PMS loading,initial organic pollutant concentration,and catalyst dosage were *** results revealed that the remarkable efficiency was attributable to the synergistic effects of carbon,nitrogen,and iron‐based *** oxidation system corresponded to the pseudo‐first‐order kinetic with a k value of^0.33 min^-*** was demonstrated that both SO4^-and OH^-were the predominant reactive species through quenching *** these heterojunctions were employed as microwave absorbers and have a semiconductor‐like texture,the Fe/N co‐rich hierarchical porous carbon skeleton favored electron transport and *** heterojunctions increase the options for transitional metal catalysts and highlights the importance of designing other heterojunctions for specific applications,such as supercapacitors,energy storage,CO2 capture,and oxygen reduction electrocatalysts.

摘要：从形状的变化到物象的构造变化,从秩序的变化到规律的变化,从繁琐图形到简洁图形……所有这一切构成了不平凡的图形创意作品。图形创意是一门发展中的学科,它的形式美感构成和组织也在不断的出新,它使我们更加深了对图形形态特征的了解,而这些知识又可以对我们的创意思维提供帮助。

摘要：超宽带(UWB)技术具有抗干扰性能强,传输速率高,通信容量大,发送功率非常小,结构简单,保密性能好等优点.脉冲波形的设计是UWB系统的关键技术之一,针对缺少满足中国辐射掩蔽的UWB脉冲设计的问题,分析了UWB脉冲中国辐射掩蔽限制条件,选择高斯导函数脉冲作为UWB基函数,采用迭代算法,设计了满足中国辐射掩蔽的UWB脉冲,Matlab数值仿真结果表明,该组合脉冲的频谱不仅能够满足中国辐射掩蔽的要求,而且具有较好的频谱利用率,对于推进UWB在我国的应用具有现实的工程意义.

摘要：研究一类不确定关联时滞系统的分散可靠控制设计问题。系统包含状态时滞,非线性扰动和参数不确定性。目的是利用LMI方法设计分散线性无记忆状态反馈控制器,使得对于任意容许的不确定性以及在每一个子系统中预先指定的执行器子集合内执行器的失效,相应的闭环系统渐近稳定。最后给出一个数值例子验证了所给结果的有效性。

摘要：为降低跨声速压气机叶片通道中的激波损失,提升跨声速压气机的气动性能,以三维粘性反问题设计方法理论为基础,发展了三维反问题设计方法,并对反问题所使用的边界条件进行了改进。在保持叶片总切向载荷不变的同时,通过调整叶片表面沿轴向的载荷分布,达到降低叶片通道内部的激波强度,减少激波损失的目的。为验证方法的正确性,文中运用NASA Rotor 67跨声速压气机转子实验数据与计算结果进行对比,在此基础上对叶片表面载荷进行分析,在修改叶片表面载荷分布后通过反问题设计方法得到新的叶片几何。结果表明,通过修改叶片表面载荷分布,运用反问题设计方法得到的新叶片,其激波强度明显降低,压气机转子出口流量提高了0.5%,效率提高了1.0%。

摘要：水库分期汛限水位方法利用洪水的季节性特征,能有效地缓解水库汛期防洪和兴利间的矛盾。从分期频率和年频率的关系出发,探讨现行分期汛限水位方法往往不能达到指定防洪标准的问题,指出分期汛限水位设计中存在的最优性。在不降低水库防洪标准的前提下,基于分期设计洪水调洪演算结果,提出了优化设计分期汛限水位的模型与解法;结合五强溪水库分期汛限水位设计实例,说明了分期汛限水位优化设计模型通过稍微降低主汛期的汛限水位,可获得一定的防洪效益,换取汛前期、汛末期汛限水位的较大幅度抬高,从而提高水库整个汛期的兴利效益,在不降低水库防洪标准的前提下,实现洪水资源利用率的最大化。

摘要：视觉艺术根据美国国家艺术教育协会的定义,视觉艺术包括素描、油画、版画、摄影及雕塑等传统纯粹艺术,电影、图形传播、动画及新兴技术等媒体艺术,城市、室内、产品及景观设计等建筑、环境和工业艺术,民间艺术,以及陶瓷、纤维、珠宝等艺术作品或木质、纸质或其他材料的作品。视觉艺术标准提供了从早教至高中毕业的学习进度。请阅读概念框架陈述,进一步了解关于分年级的视觉艺术表现评估标准的背景,包括:艺术素养的哲学基础以及终生目标;创作、呈现、回应以及连接等艺术过程的定义;在所有五个艺术学科中通用的锚定标准。

摘要：为了对纯电动汽车车身进行正向概念设计,以使其同时满足耐撞性与NVH性能要求,在前期研究已获取满足碰撞相容性与耐撞性要求的车头与车尾拓扑构型的基础上,以车身乘坐区为设计区域,围绕NVH对应的车身弯曲、扭转工况与耐撞性对应的侧面碰撞、顶压工况,建立加权多目标优化设计模型,利用变密度拓扑优化方法开展耐撞性与NVH多目标拓扑优化设计,获取车身乘坐区拓扑构型;对建立的整车车身有限元模型进行模态和碰撞安全性能分析。结果表明:50km·h-1的正面全宽固定刚性壁障碰撞试验中,车身质心处加速度峰值为46g,64km·h-1的正面40%可变形壁障偏置碰撞试验中,车身质心处加速度峰值为27g;2种碰撞条件下,车身乘坐区均完整,满足汽车正面碰撞安全性要求;车身最小振动频率为17.9 Hz,远高于路面对车身的最高激励频率,且模态振型较大的区域避开了乘坐区地板动力电池区域,符合车身整体性能要求。

摘要：利用在博贺峙仔岛观测站实测的台风黑格比数据,在莫宁-奥布霍夫相似理论框架内提出了一种数据驱动的考虑设计基准条件的台风边界层脉动风速谱建模方法。首先基于均匀各向同性湍流能谱需满足的基本模型准则,将六参数脉动风速谱统一模型简化为四参数谱模型;之后基于高频区和低频区脉动风速谱特征建立了四个谱参数的理论表达式,并利用实测的台风黑格比数据将谱参数理论表达式进行参数化处理,进而提出基于设计基准条件的脉动风速谱建模方法;最后利用台风黑格比过程中任意选取的四个1 h时长样本对上述脉动风速谱建模方法进行了验证,表明其与实测样本的风速谱具有较好的一致性。