摘要：微透镜与探测器芯片的集成应用可以提高探测器的光能利用效率,从而提高探测器的灵敏度。针对两种InP基InGaAs单光子红外探测器,分别设计了材料为磷化镓和硅的两种方形孔径微透镜阵列。介绍了微透镜阵列结构参数的设计流程并分析了每个步骤的设计要点,利用光线追迹软件对设计的微透镜阵列结构参数进行仿真校核,确定了两种微透镜阵列符合设计要求。使用台阶仪和共聚焦显微镜对制作完成的两种微透镜阵列进行了形貌检测,计算得出两种微透镜阵列的曲率偏差分别为1.38%和3.44%。实验测试了1.064μm波长下两种微透镜阵列在空气中的焦距,与模拟结果对比,得到焦距偏差为5.69%和2.76%。通过分析微透镜的制作工艺,两种偏差符合应用需求。

摘要：研究我国中高速铁路设计轮重。在考虑轨道高低和水平不平顺的基础上,采用德国高速低干扰谱与人工短波样本合成得到轨道随机不平顺样本,将轨道结构的扣件刚度和道床刚度作为随机参数。将两者共同作为车辆-轨道耦合振动系统的激励,应用Monte Carlo随机有限元方法,对轮轨动作用力进行研究。给出轮轨动作用力的概率分布特性及其随行车速度的变化规律,并提出在失效概率为0.05时我国中高速铁路设计动轮载和动力系数的建议值。当车速为160、200、250、300、350 km/h时,建议的动力系数分别为2.4、2.8、3.0、3.5、3.7。

摘要：混凝土在长期荷载作用下的徐变变形与应力作用历史密切相关,常见的徐变计算方法需记录每一步应力变化,占用大量的存储和计算空间,效率低;采用指数形式徐变度函数可利用指数特点建立只记录当前应力的增量递推式,但不适于应用更广泛的非指数函数形式徐变预测模型。应用徐变恢复理论和应力冲量持时函数,建立了不需记录全部应力历史的全量递推方法。采用Visual Fortran语言编制了通用的仿真分析计算程序,给出了具体的程序设计流程。实例分析表明,该方法适于不同类型徐变预测模型和加载模式,也适于实际工程施工至使用全过程的徐变效应分析,满足计算精度,能大幅提高计算效率。最后给出了各类徐变模型相应的计算参数取值建议,便于工程应用。

摘要：对目前水下设备的常用打捞工具存在的问题作了简要说明,提出了采用碳纤维管更换不同头部功能组件(撑头、钩头和捕捉头)实现打捞工具的不同功能。通过模块化设计形成系列化打捞工具,重点对捕捉杆的结构和工作原理进行了论述。海上现场实际使用表明,该系列化打捞工具现场操作使用方便,打捞成功率高,能较好地满足水下设备的打捞回收需求。

摘要：本研究以可持续校园文化为基础,从IP视角探讨四川轻化工大学与绿色包装的融合。通过分析学校特色文化、可持续发展理念,结合绿色包装环保价值,旨在创造融合文化与环保的设计。通过深入剖析学校校园文化和绿色包装,发现文化可赋予绿色包装情感,环保属性丰富文化内涵。研究提出绿色包装延伸、包装融合校园IP等创意方案,强调可持续性,推动学校与绿色包装合作创新。

摘要：本文目的是提出基于用户研究方法的SOHO办公家具创新设计方法与流程。方法为围绕“以用户为中心”的设计理念,运用多种用户研究设计方法探究SOHO族群使用办公家具时的用户体验,分析SOHO族群用户行为和心理特征,挖掘用户对于办公家具的内在需求,并通过设计案例进行实践验证。结论为通过建立用户角色模型并运用“5W1H法”“问卷调研法”“深度访谈法”“用户体验地图”等设计方法,探讨办公家具未来发展新方向与新形式,旨在为未来SOHO办公家具的开发设计提供新思路。

摘要：围绕实现点堆动力学程序工程化设计的问题,简介了COSINE软件包的点堆动力学计算模块。关于点堆算法的选取,本文对比了显式方法和去刚性算法计算各种典型瞬态问题的结果。结果表明,上述两种算法能充分满足设计可靠性的要求。关于反应性模型的设计,本文简介了全面覆盖各种反应性引入形式和反馈形式的设计思想。此外,还简介了本模块内置的热工模型。本文点堆动力学模块的设计具有良好的可靠性和灵活性。

摘要：在油脂化工厂的主要车间里,有许多管道设计,为了优化油厂管道设计,介绍了Solid-Works2003软件管道模块的功能,并详细叙述了3D管道设计的步骤与方法,相信会对油厂设计人员有许多帮助。

摘要：在学业竞争激烈的中学阶段,为何仍有为数不少的家长及其子女热衷于参加艺术特长培训?家庭的行为在多大程度上与其所处的阶层地位及既有的文化资本相关?本研究使用中国教育跟踪调查(CEPS)2013年基线调查数据,对上述问题进行了研究。研究发现,艺术特长班的参与中存在两种机制:一种为文化再生产,即文化资本拥有越多的家庭,越有可能通过其子女参加艺术特长培训来实现一种阶层品味和生活方式的培养:另一种为流动机制,即家庭希望子女通过艺术特长培训将来获得相关职业,进而实现社会流动。社会流动意义上的艺术特长培训参与行为更多地具有人力资本的特征,即将艺术特长作为一种专用性技能。

摘要：亨利.德克斯是19世纪英国的一位工程师、发明家和技术哲学家;其代表作《发明哲学》,是一部专门论述发明的哲学著作。德克斯首次提出了"发明哲学"概念,并系统地阐述了发明的本质特征和内在结构:发明是一种心智能力,具有独创性、新颖性和实用性;它包括原始发明、改进和设计等三个阶段,这在技术哲学史上具有开创意义。他从生产实践中遭遇的问题出发思考形而上的哲学命题,然后又将其应用于生产实践之中,具有明确的实践指向性。