摘要：城市河湖水体水质的下降、水体景观与生态功能的缺失,对城市水体生态功能和人居环境品质的提升造成了严重影响。在全面推进生态文明建设和美丽中国实现的新时代背景下,如何构建适合于我国城市河湖水体综合整治和功能品质提升的系统性解决方案迫在眉睫。随着国家水体污染控制与治理科技重大专项的实施,经过一系列城市河湖水体监测、评估、治理与修复技术的研发与示范应用,总结凝练出“城市水体监测评估—污染负荷控制—水体水质提升—生态功能恢复”的全链条技术体系,有效解决了我国城市河湖水环境监测评价、水污染控制、水环境整治、水生态恢复的技术问题。在天津、重庆、安徽等重点流域、区域的示范应用验证了水专项技术成果的系统性和实用性,促进了城市河湖水体整治技术的发展与规模化应用,为我国城市水环境工程相关科研、设计、建设、运维和监管人员提供了可参考借鉴的技术方案和工程经验。

摘要：随着大坝服役年限的增加,根据原型观测资料对坝体和坝基的力学参数进行反演十分必要,目前大坝反分析模型仍以坝体实测位移场监控模型为主,其只能反映宏观上坝体和坝基的位移变化规律,而忽视了细观上大坝应变场和应力场的变化规律。因此,通过同时考虑大坝位移监测数据及大坝应变监测数据,提出了一种基于MOEA/D和WOA-BPNN的高拱坝力学参数反演模型,并采用某拱坝坝体位移测点及应变测点,对拱坝坝体混凝土及基础岩体的力学参数进行了反演分析。结果表明,最终反演结果更加准确、合理。

摘要：现有的基于几何约束关系的CAD系统不能很好地解决面向方案设计的机构运动模型表示这一问题,为此提出了一种新的基于功能语义的运动进化建模方法.以功能单元的定义实现机械产品功能运动约束的抽象表达,研究了在机械产品运动进化建模过程中功能语义的表达、功能运动约束的进化模式以及机构运动综合技术.建立了功能运动约束与机构组合约束间的进化关系,实现了由语义层向几何约束层传递运动意图.将功能语义与运动功能综合求解的变换式进化过程相结合,实现了对设计者功能意图的映射转化.结合企业具体应用将上述理论应用于实际产品开发中,取得了良好的效果.

摘要：针对“人机物”三元融合的万物智能互联时代需求,中国科学院计算技术研究所的学者提出了“信息高铁”高通量低熵算力网的设计构想,在基础设施层提供低熵有序的支持,从而显著提升性能与品质.但信息高铁构想尚缺乏实验数据支撑.本文量化定义了通量、良率、CPU熵,分别用于刻画系统的性能、品质、无序程度;构建了信息高铁原型系统;并与基于Kubernetes容器编排的云计算系统进行对比.通过北京-南京的广域实验,验证了信息高铁原型系统可数量级提升良率和通量,其正则化后的CPU熵降至K8s系统的50%以下.本文通过提供实验数据分析结果,初步验证了信息高铁的低熵高通量潜力.

摘要：为提高工业园区内用户侧储能系统的经济效益,在储能削峰填谷的基础上,提出基于用户侧储能系统的优质电力园区电压暂降分级治理方案并对方案作了经济性分析。设计了用户侧储能系统的拓扑和控制策略,使之在常规削峰填谷功能的基础上具备电压暂降治理功能。为避免用户侧储能系统在不同控制模式之间切换可能带来的负面影响,提出了基于用户侧储能系统与动态电压恢复器(DVR)协同的电压暂降分级治理方案,其中第一级供电不含任何电压暂降治理设备,第二级供电由单一电压暂降治理设备提供,第三级供电由用户侧储能系统和DVR协同保障,并通过PSCAD/EMTDC中的仿真验证了所提分级供电方案的有效性。建立了用户侧储能系统的成本收益模型,以常规削峰填谷型用户侧储能系统为对比,对所提电压暂降分级治理方案作经济性分析,论证了对于受电压暂降影响较大的用户而言,所提方案可以显著提高用户侧储能系统的经济效益、缩短投资回收期。

摘要：为提高消防灭火救援效率,利用CFD软件进行数值模拟,研究了不同开孔率、开孔纵横比、开孔竖井高度对车辆基地内消防车道自然排烟效果的影响。结果表明:(1)自然排烟能有效降低车辆基地内消防车道无量纲温升;(2)增加开孔率、开孔竖井高度及减小开孔纵横比能有效降低车辆基地内无量纲温升,增大车道内高能见度范围;(3)当车辆基地内消防车道开孔率达到25%及纵横比减小至1.5后,再增加开孔率、减小开孔纵横比对车辆基地内消防车道排烟效果影响不大;(4)在车辆基地内消防车道顶部开孔率为25%的情况下,提高开孔竖井高度对车辆基地内消防车道顶部排烟效果的影响较小,因此在实际工程中可以根据设计需要设置夹层高度。

摘要：Cold-stretched pressure vessels from austenitic stainless steels （ASS） are widely used for storage and transportation of liquefied gases, and have such advantages as thin wall and light weight. Fatigue is an important concern in these pressure vessels, which are subjected to alternative loads. Even though several codes and standards have guidelines on these pressure vessels, there are no relevant design methods on fatigue failure.

摘要：讨论基坑施工过程中变形监测的意义,根据国内现行规范、规程有关条文,结合区域经验,提出河南省基坑变形监测的建议项目,讨论基坑工程环境平面、剖面关系图、环境条件及施工工况、支护结构顶部水平位移、周围工程结构物沉降等项目的监测意义及成果表示方法;提出了基坑变形监测的预警指标。

摘要：剖析了RBF神经网络基本算法的原理以及激励函数参量与隐层单元数量按经验选取所带来的问题.基于RBF神经网络结构,以网络的权阈值为设计变量,网络误差为目标函数,通过合理的动态变量排序,构建了一种RBF神经网络的新的高精度算法,并编制计算程序.与RBF网络基本算法相比,这种算法是以权阈值为未知变量的真实优化过程,实现了RBF神经网络的高精度计算.从方程论理论出发,给出了网络隐层结构的合理确定方法.通过实例的程序分析,表明了该优化算法具有较高的样本拟合与插值精度,为进一步理论研究与工程应用提供基础.

摘要：随着智能汽车和物流行业快速发展,产业结合促进了无人物流车的出现。为了提高无人物流车的安全、效率和用户体验,对无人物流车的车外屏人机界面设计进行研究。首先提出了基于无人物流车的人-车-环境关系理论,并且结合物流车的运行场景流程对车外屏人机界面的设计需求进行了研究。在此基础上,对无人物流车的车外屏人机界面的信息架构、多通道交互模式及界面设计进行了探讨和设计实践,并且对物品回收功能的初步原型设计进行了可用性测试评估。测试结果显示初步的无人物流车车外屏交互原型逻辑流畅,可用性较高。调查结果显示用户希望无人车定位准确,并且可以利用积分制来兑换物质奖励。研究表明车外屏人机界面设计可以提高无人物流车的安全、效率和用户体验。对无人物流车的车外屏设计进行修改和完善,并且经过测试迭代后,将会不断提升车外屏设计。