摘要：在满足外法兰零件的实际生产要求和解决技术难点的基础上,根据零件的结构工艺特点,确定了外法兰的冲压成形工艺,介绍了零件的多工位级进模排样及模具结构设计特点。模具上共设6个加工工位,为了保证零件上翻孔和翻边的尺寸精度,排样设计采用单排加两侧对称结构,将导料销设在板料左右两侧,对称分布,保证送料时位置精准,同时通过导正销孔确定步距。在凹模镶块和导料销下设置弹簧,实现坯料脱模、便捷送料的要求,并保证产品的质量。经实际生产表明,外法兰级进模生产成本低,成形工件质量好,能满足技术要求。

摘要：为进一步探索木材美学的研究方法和开发木材美学的应用价值,以桂花木为例,对其超微构造进行研究分析,然后根据分形几何理论开展木材超微构造图像的分形美学图案创作设计,并对其应用进行尝试性探索。结果表明,木材超微构造中存在许多具有美学价值的结构特征,如导管壁上的纹孔、螺纹加厚和轴向薄壁细胞的内含物等,这些结构特征可以作为美学图案设计的原始素材。借助分形设计软件,可以由木材超微构造特征图像设计出新的木材构造分形美学图案,可广泛应用于室内外装饰和家居用品的美饰设计。

摘要：为减少船舶通信设备购置和维护保养的支出,提出利用船舶已经安装的通信设备完成保安报警的设计方案.在系统分析《1974年国际海上人命安全公约》关于保安报警设备功能要求、船站内部指令的基础上,编制程序并开发电路板,利用TT-3020C终端实现保安报警功能.实船验证表明,该设计经济、可靠.

摘要：迭代学习控制作为数据驱动控制的一个分支,经历二十多年的发展,无论在理论研究,还是在实际应用上都取得了丰硕成果.本文以交通信号系统为被控对象,利用迭代学习控制和模糊理论的核心思想,设计基于数据驱动的信号交叉口自适应控制器,使交叉口的通行能力得到显著提升.信号控制的关键规则采用模糊迭代理论,通过迭代学习使得信号控制策略适应交通流的不断变化,通过模糊理论处理交通系统中的不确定性和随机性,从而避免对复杂交通系统的建模,发挥了数据驱动的无模型控制优势.最后,使用基于VISSIM的仿真平台对算法的有效性和实用性进行验证.仿真结果表明,基于迭代学习自适应交通信号控制方法的控制效果优于定时控制和感应控制.

摘要：为研究飞行器单独栅格舵全尺寸模型气动特性,考核、验证舵控系统操纵性能,在FL-24风洞(1.2m×1.2m)开展了专项试验技术研究。首次在国内高速风洞建立了全尺寸栅格舵高速风洞试验平台,主要内容包括:风洞大载荷侧壁支撑装置设计、高速风洞模型保护装置设计、高灵敏度气动测试天平研制、模型风载条件下变形测试系统设计以及动态气动力测量与数据处理方法等。该项试验技术实现了模型气动与舵控系统以及气动与结构一体化试验验证,为栅格舵尾翼布局飞行器相关专业设计及飞行试验提供了重要试验数据。

摘要：使用传统关键字检索方法存在主观性,导致检索效率较低,为此提出基于图数据库的数据逻辑解析及检索。通过抽象语法树,确定结点引用路径。根据抽象语法树的描述模式,建立了抽象语法树到图形结构的转换规则,由此解析数据逻辑。计算多维矢量欧式距离,减少输入-输出操作步骤,引入New-NB-Tree索引结构,剔除候选数据里的重复数据,过滤多余结点。设计范围检索步骤,确定输入检索向量和半径参量。依据检索流程,确定检索范围对象,作为检索结果输出。由实验结果可知,所设计方法索引次数少,最高检索效率为97%,具有精准的检索效果。

摘要：屏蔽块是国际热核聚变实验堆(ITER)的重要组成部分之一,其结构设计尤其是内部冷却剂通道设计将直接影响屏蔽块的冷却效果及模型的安全性。运用计算流体力学(CFD)软件对屏蔽块模型进行热工水力计算,根据计算结果提出改进建议,并对改进后的模型重新进行数值分析。结果表明:屏蔽块的进出口段压降减小,冷却剂流动总压降减小;主要冷却支管的流量分配和流速分布更加均匀;屏蔽块表面局部最高温度大大降低,可避免由于冷却不均造成模块热应力过大。

摘要：运用信息学的文献资料法与数理统计法,以《中文科技期刊数据库》收录的1989—2008年我国汉画像研究论文为研究对象,从论文数量、论文作者、研究单位、论文内容分析、研究成果所反映出汉画像的特点等角度出发,对我国汉画像论文进行了分析,并归纳出未来的研究趋势。

摘要：以厦门市某地铁车站深基坑工程为研究对象,根据厦门市建筑密度高,建筑红线限制严格以及花岗岩地层分布广泛等特点,在分析原设计方案存在问题与不足的基础上,提出针对性的优化设计方案,并利用Midas XD有限元软件和修正Mohr-Coulomb模型进行数值模拟,通过内力位移计算及结构构件设计,结果表明:优化方案与原设计方案的工程造价相当,但能很好地解决建筑红线问题,有效地降低施工安全风险和工程质量风险,有利于缩短施工工期。优化设计方案可为厦门市及其他花岗岩地区类似基坑工程的设计与施工提供有益借鉴。

摘要：针对光电子器件端面抗反镀膜的要求,研究了基于等离子体增强化学气相沉积(PECVD)技术的多层抗反膜的设计和制作.首先,对影响SiNx折射率的因素进行了实验研究,确定了具有大折射率差的SiO2/SiNx材料的PECVD沉积条件.根据理论计算分析,设计了四层SiO2/SiNx抗反膜结构,能够在70nm的波长范围内实现低于10-4的反射率,并且当单层膜厚度变化在±5nm以内时,中心波长1550nm处的反射率低于5×10-4.根据计算结果,在F-P激光器端面进行了SiO2/SiNx多层抗反镀膜的制作.对输出光功率谱的测试分析表明,在1535—1565nm范围内的残余反射率达到了10-4量级。