摘要：为了优化公共终端界面设计,提升用户体验,提出一种结合用户导向和遗传算法的界面布局方法.该方法将用户主观认知与客观视觉原则结合后转化为布局指标,以界面布局方案的指标为自变量,用户体验值为因变量,将界面设计布局指标与主观用户体验之间的认知关系建模为可计算的函数.在通过切片树方式对界面布局特征编码后进行展开解空间搜索,具体步骤包括生成树结构、确定切割方式获得最佳切片树和调整元素节点找到最佳布局.以医疗公共终端中挂号界面和交款界面为例,使用该方法对其进行布局优化,最后使用可用性测试进行验证.实验结果表明,经过优化后的界面布局在各可用性指标上与初始界面的相比有明显的提升,证明了该方法在医疗终端界面设计场景的应用中具有有效性;此外,这类生成式辅助设计有助于减轻设计师的工作量,提升工作效率.

摘要：新工科建设要求着眼军校学生岗位胜任能力和长远发展需要,遵循学生为中心和成果导向教育理念,基于建构主义学习理论,开展新工科学生工程能力实践教学改革,创新提出工程能力CDIO实践培养模式。依托“装备系统工程”课程,优化构建三位一体教学目标,重构一体两面、案例贯穿的教学内容,探索设计支撑能力自主建构的CDIO案例教学法,开展精准适配的课程思政改革,推动学生由被动应付式实践向自主探索性实践转型。该模式有效增强了学生参与积极性、过程开展协作性和成果产出创新性,显著提升实践教学成效,为学生工程能力培养提供有力支撑。

摘要：在建筑表皮部署光伏(PV)是有前途的策略,可以使建筑生产可再生能源并实现社会的碳中和目标。当前缺乏用于光伏建筑集成设计和效益评估的建筑精细化实景建模方法,难以对光伏的产能和视觉效果进行详细分析,形成合理方案。以无人机倾斜摄影测量技术为基础,结合参数化分析和美学设计方法,探索出用于建筑表皮光伏设计和效益评估的整体性方法。对天津市一教育性建筑进行了案例研究,得到了优化的光伏组件部署方案和产能潜力评估结果。为今后更多建筑的屋顶、立面光伏设计提供理论依据和方法借鉴。

摘要：当前网络化防空反导体系的理论及其建模仿真工作还处于探索阶段,基于可组合建模框架的思想,设计了指控网、探测网和武器网三网交互的网络化防空反导体系结构概念图,开发了包括体系顶层框架、体系决策框架和数据链接口框架的可组合建模框架,通过单机突防舰队阵地混编群的仿真实验论证了所设计的建模框架的可组合性和合理性,为网络化防空反导体系的建模与效能仿真提供了有力支撑。

摘要：网络中心战背景下的网络化防空反导体系的作战过程复杂,目前国内外对其建模与仿真的研究尚处于探索阶段。介绍了网络化防空反导体系的典型作战特点,分别从目标、武器和指控三个角度开发了网络化防空反导体系的作战模型,并设计了接力制导的仿真实验案例,实验结果体现了网络化防空反导体系的作战过程,对防空反导体系的效能仿真具有一定的推动作用。

摘要：新一代通信技术的快速发展为车路协同感知提供了基础,可进一步提升自动驾驶车辆在复杂场景中的感知能力,现有研究对不同的协同感知信息融合模式进行了探索,但忽略了对感知精度与通信时延平衡性的分析。针对自动驾驶协同感知中点云融合模式的时延特征,本文以前融合、特征融合、后融合3种模式为研究对象,提出了基于模拟仿真的时延影响分析框架。考虑通信时延引起的协同感知结果时滞性,利用扩展卡尔曼滤波算法对存在时延的协同感知结果进行预测性补偿,创新提出了滞后补偿误差和等效时延评价指标,用以综合评价不同融合模式对协同感知结果的影响;针对不同点云融合模式的感知结果,构建了平均感知精度与平移误差分布关系模型,依据目标检测平移误差的分布特征生成带有感知误差的仿真轨迹,进而对协同感知效果进行评估。结合TrajNet++行人轨迹数据集,以不同时延参数及点云融合模式,对1200条轨迹进行了180000次数值仿真。结果显示,感知目标的已知轨迹长度越短、速度越高,时延对协同感知精度的影响越大,以100 ms时延下后融合为基准,当特征融合时延在500 ms以内、前融合时延在700 ms以内时,可以达到相同或更高的协同感知精度。针对目标易突然出现且速度快的复杂场景,宜采用低时延、低精度的后融合模式,反之,宜采用具有高时延、高精度的特征融合或前融合模式。本研究可为自动驾驶协同感知的点云融合模式选择提供依据。

摘要：复杂仿真影响因素多,影响关系非线性,需要高效的元建模方法。元模型的建立不仅取决于所选定的元模型数学结构,还取决于仿真训练数据的充分性。数据充分性直接影响到仿真实验空间的设计与实验运行的计算复杂度,需要通过针对性的仿真实验设计方法来应对维数爆炸困境。序贯实验设计方法可以有效提高设计的效率,但传统上的序贯方法依赖于人工干预和关于目标系统的先验知识,不易自动化开展。因此,提出一种支持仿真元建模的序贯近邻探索实验设计方法,该方法综合运用梯度采样与随机近邻探索技术,在产生尽可能少的实验点的同时,能够自动提取关于实验对象的信息,有效提高复杂仿真元建模的实验效率。案例部分将所提方法与拉丁超立方抽样、传统序贯采样两种方法进行了对比,验证了所提方法的有效性。

摘要：通过对大过载绕线异步电动机转子结构及工作原理的分析,提出了转子结构设计的改进方案,改进后的电动机不但完善了电磁方面的不足,并且实现了国内设计且首次运行的纪录。

摘要：详细介绍了内河深水大型双壁无底钢套箱设计及施工技术。设计了大型双壁无底钢套箱,利用Midas数值模型计算得出结构最大压应力为81.04 MPa,最大拉应力为144.96 MPa,抗浮安全系数为1.21,满足设计及相关规范要求;提出了厂内分层制作块体、半幅拼装分船运输、水上合船整体组装和浮吊整体吊装下水的钢套箱制作工艺,开拓了大型双壁无底钢套箱制作下水的新思路;开发了整套“内河大型双壁无底钢套箱精准定位下沉实时监控系统”。

摘要：大过载绕线异步电动机国内市场需求量较大,所以此类电机的方案设计尤为重要。目前国内现状是用户使用过国内某电机厂生产的电机,最终使用效果均不理想,国内用户只好选择国外产品。国产化设计不仅打破了该类型电机只能进口的局面,且为进一步扩大该类型电机国产化奠定坚实基础。