摘要：Pair Programming (PP) that has gained extensive focus within pedagogical and industrial environments is a programming practice in which two programmers use the same computer to work together on analysis, design, and programming of the same segment of code. Distributed Pair Programming (DPP) system is a programming system to aid two programmers, the driver and the navigator, to finish a common task such as analysis, design and programming on the same software from different locations. This paper first reviews the existing DPP tools and discusses the interaction and coordination mechanism in DPP process. By means of activity theory and language-action theory, some basic requirements of the DPP system are presented. Then, a design framework of such system and functions of each sub-system are deeply analyzed. Finally, a system prototype is implemented by plug-in style in Microsoft Visual Studio environment.

摘要：辅助电源是电力变换装置中的重要组成部分,在太阳能发电站等系统中,需应对高压宽范围输入下的稳定运行挑战。针对单管反激电源在高压宽范围输入导致的高电压应力、高成本以及低效率问题,该文基于级联反激变换器,首先进行了开关模态分析,深入研究计及寄生参数的开关工作过程;然后在此基础上,建立级联反激变换器的精确数学模型,研究了各核心元器件对电路性能的影响,并提出一种参数设计方法;最后基于SiC器件,搭建了一台300~1 500V输入、24 V输出的100 W辅助电源样机,变换器全工况运行中最高效率达到93.4%。结果验证了所设计的高压宽范围辅助电源方案的有效性。在低成本、宽输入范围和高电压应力条件下,保证了辅助电源的高效转换。

摘要：引导系统的定位精度是决定自动着舰成败的关键。提出舰载机机载设备视觉引导架构,分析机载视觉着舰引导系统的定位原理、测量误差及其对自动着舰性能的影响。研究在合作助降灯组辅助下共面P4P相对定位问题;针对F/A-18A全自动着舰任务,仿真计算舰载机开始下滑至触舰整个过程中机载视觉引导的定位测量精度;引入自动着舰系统延迟、机体传感器误差、舰尾流、甲板运动多种干扰因素,建立多因素耦合作用仿真模型,通过蒙特卡罗试验统计各项干扰因素作用下最终着舰点的偏差等着舰性能指标。结果表明:本文提出的机载视觉引导架构在最终进近阶段具有接近传统引导方式的定位精度和自动着舰性能,该引导架构中甲板运动和舰尾流对最终着舰性能具有显著影响。

摘要：为了研究高速铁路空沟减隔振措施的减隔振效果以及影响其减隔振效果的因素,本文通过1g条件下的缩尺模型试验,找出了不同工况条件下空沟后侧土体的振动规律,并分析了振动波反射对空沟前侧土体振动加强的影响。结果表明,距离空沟越近减隔振效果越明显,随着离空沟距离的增大,减隔振效果减弱,但变得较为平稳;在低频率振动下,空沟深度和宽度分别增加可显著提高减隔振效果,随着激振频率的增高,空沟深度和宽度分别增加对减隔振的增强效果降低;采用空沟减隔振措施后,空沟前侧土体的振动明显加大,为无减隔振时的1.8倍左右,在实际设置空沟的设计与施工当中,应考虑空沟前侧土体振动加剧情况,避免设置空沟减隔振措施后对高速铁路基床本体的影响。

摘要：杂技与舞蹈同为人体文化中的姊妹艺术,她们之间异中有同、同中有异,交相辉映、相得益彰。当代,杂技艺术在创作和表演上,大胆吸收引入舞蹈艺术的元素,使杂技艺术与舞蹈艺术有机地融合,增加了杂技剧目的厚重感和艺术张力,扩充了杂技作品的艺术含量,提升了杂技作品的艺术品位。

摘要：以燃料电池用交错并联型Boost变换器为研究对象,该文提出一种兼顾效率与功率密度的参数综合设计方法。首先对比单支路运行和多支路交错运行的电压及电流纹波,引入纹波抑制比量化交错并联对纹波的影响,从而建立变换器整体纹波要求与支路参数的对应关系,以此为基础进行参数设计。在参数设计过程中,以开关频率fs、电感电流纹波ΔIL以及电感磁心半径r为自变量,进行损耗建模和无源器件体积建模。以变换器损耗小于设定值为约束条件,以无源元件体积和最小为目标,优选最佳参数。在此基础上,进行电容取值和电感设计,进而实现兼顾效率和功率密度的设计目标。最后,通过仿真及搭建40kW实验样机,验证了理论分析的正确性和参数设计方法的可行性。

摘要：提出了一种适用于含有谐振零点的多谐振元件软开关直流变换器的参数设计方法,结合Matlab程序、导通损耗和关断损耗分析、三维图形筛选以及设置谐振特征变量优先级折中等多种方法帮助变换器实现了低开关损耗、宽输出电压范围、具有过电流保护能力等多种有益效果。以一种含有谐振零点的CLTCL直流变换器为例,详细给出了具体的设计过程,并基于一台额定功率1 k W的样机对参数设计结果进行了实验验证。实验结果表明,在设计参数下,样机的最高变换效率高达97.2%且输出电压范围极宽,从额定52 V至零可调,符合参数设计要求。变换器直流电压增益曲线的计算、仿真、实验结果对应良好,证明了所述参数设计方法的有效性。

摘要：针对新一代制造系统——智能制造系统(IMS)中Holonic制造系统(HMS)的工艺系统设计理论和方法进行研究,提出HMS中工艺设计的并行模型,研究了基于Holon的工艺系统体系结构,并探讨了体系结构的运行机制,为新一代制造系统的进一步研究提供新的思路。

摘要：教学模式改革是高职院校内涵建设的重要着力点和推动力。苏州工艺美术职业技术学院玻璃专业深化产教融合,积极探索基于"企业教师工作站"的教学模式改革,推进"四个联合",即联合开发项目课程、联合组建教学团队、联合实施教学、联合实施教学评价,为学生能力提升、教师专业发展和校企合作搭建重要平台,也为高职艺术类专业教学模式的改革提供可借鉴的经验。

摘要：基于印制电路板(PCB)绕组及平面变压器技术,提出一种仅包含单一磁件的磁集成设计方案,可有效解决多谐振变换器中磁性元件数量过多的问题,并将其成功应用到CLTLC多谐振变换器中。该变换器的所有磁性元件,包括两个谐振电感和两个高频变压器,都可集成到EIE型磁心结构中。为实现变压器励磁电感和漏感的解耦控制,利用矩阵变压器思想和绕组不均匀分布设计,在磁心的中柱引入一定气隙,可得到一种新型E型磁心结构。另外,基于该结构,建立变压器的磁阻模型,从数学角度对所提磁集成方案进行论证。同时,给出最终的磁集成设计方案。最后,建立一台额定功率为1kW的CLTLC多谐振变换器样机,并进行了相关实验。实验结果验证了所提磁集成设计方案的可行性和有效性,变换器的最大效率可达96.45%。