摘要：针对传统调度系统主要服务于电力调度生产的事前和事中环节的特点,文中从电力调度的事后环节出发,提出了调度运行后评估方案。调度运行后评估主要包括量化后评估及深度后评估两部分功能,主要目标为促进对调度成效的量化评估与闭环反馈。另外,从设计思路、软件实现方式及关键技术等方面进行了阐述,并对调度运行后评估应用在调度生产中的典型应用方式进行了分析和探索。

摘要：目的:利用3D打印技术制作用于超快精准建立兔原位肝癌模型的穿刺导航模板并验证其有效性,从而有望打破现有建模过程所存在的系列局限。方法:取20只实验兔麻醉固定后于胸腹部安置血压计袖带(充气10 mmHg/只)均行胸腹部CT扫描,分析最佳压力条件。随机取最佳压力条件下一实验兔CT图像进行3D重建躯干轮廓。随后,依据其余19只同等压力条件下兔躯干大小数据对3D模型进行调整,依据调整后3D躯干模型设计制作模板,并通过分析兔躯干解剖特征在模板表面设计对位标记,之后通过3D打印获得初级模板。进一步地,将初级模板对位安装于另20只兔胸腹部,在CT引导下模拟常规肝穿刺过程并收集相应的CT数据,分析获得最佳穿刺点位置及穿刺参数。据此在初级模板表面进行导航孔标定,通过3D打印得到所述穿刺导航模板。将上述所制穿刺导航模板对位安装于另20只实验兔,直接经模板穿刺导航孔穿刺探深2cm推注瘤粒完成模型构建。统计操作时间、穿刺次数,并通过术中CT观测统计气胸、出血率及穿刺途径肋间隙。模型构建两周后进行CT扫描,统计兔肝内肿块位置,计算体积,异位种植生长情况并处死所有模型兔,展开病理检查。结果:经上述过程,成功制备了可实现超快精准构建兔原位肝癌模型的穿刺导航模板。20只实验兔均穿刺成功,经统计平均建模时间为331.4±57.46s;平均穿刺次数为1.2±0.41次。此外,根据CT证实,穿刺针均经8-9肋间穿刺入肝左叶,且均无气胸及肺、肝实质出血并发症发生。建模2周后CT证实,所有模型兔均可见肝左叶内类圆形孤立性病灶,平均肿瘤体积为1.31±0.48cm3,其中3例模型兔出现异位种植。病理检测可见肝左叶类圆形肿瘤病灶,病理大体标本检测符合CT图像观察的肿瘤情况,H&E染色结果证实为恶性肿瘤。结论:本实验采用3D打印技术设计制作的穿刺导航模板,无需影像设备辅助即能精确引导穿刺左肝,安全高效地建立兔左肝癌模型。

摘要：中国石油集团工程技术服务业务在海外的发展整体上经历了三个阶段,初步实现了国际化,在“一带一路”沿线国家面临机遇与挑战并存的外部环境,且机遇多于挑战。中国石油集团工程技术服务海外业务的国际资源整合能力需要进一步提升,针对海外油服项目的专项攻关不足,工程技术服务标准制约市场的拓展,技术相关资源整合能力有待提升。一体化成为中国石油集团工程技术服务业务重要的比较优势;业务链完整,具备油气田勘探开发综合一体化服务能力;特色技术、交付能力和成本管控结合,在不发达国家市场占据优势。建议:国家层面,推动建立相关法律与机制,加强油气工程技术服务业务与金融、税收政策的融合,推动与“一带一路”国家间的标准互认。企业层面,完善与“一带一路”市场相适应的体制机制顶层设计;研究制订“一带一路”上下游一体化考核办法和激励机制;加强科技创新,打造工程利器,提高工程技术服务企业核心竞争力。

摘要：在小井眼条件下进行地层参数测量,测井仪器外径小,其测井响应与常规测井仪器存在差别。为在小井眼条件下兼容使用常规仪器校正图版,需要对小直径仪器结构参数进行优化设计。以中子孔隙度测井仪为例,利用蒙特卡罗模拟方法研究源距相同、外径不同仪器的测井响应,以及屏蔽体、仪器外壳、源距等参数对小直径中子孔隙度测井仪计数比值的影响,可以得到:屏蔽体和仪器外壳对中子孔隙度测井响应影响较小,而源距对热中子计数率和比值影响较大。通过适当调整近、远探测器源距,能够实现与常规中子孔隙度测井仪具有一致的测井响应,且受井眼尺寸、岩性等条件的影响近似相同。研究结果实现了不同类型中子孔隙度测井仪器数据处理的兼容,为小井眼钻井条件下的地层参数测量提供技术支持。

摘要：重点论述门式刚架斜梁和柱平面外的计算长度、横向支撑和隅撑的作用、正确设置隅撑的重要性,以期对工程设计提供参考。

摘要：随着在线学习、混合式学习的普及,为学习者提供更加及时的学习支持,就需要准确地判断在线学习者的学习状态,探究社区理论中的临场感水平是一个好的衡量指标。本研究旨在用自然语言处理的思路探索临场感自动编码的最优路径。研究以社会临场感为例,应用中文自然语言处理中文本分类问题的机器学习算法,探索了六条不同的临场感自动编码的路径。通过对不同路径进行比较,选取其中的最优路径,构建了在线学习者社会临场感编码模型组。经验证,该模型组能够较好地测量社会临场感水平,帮助教师准确判断学习者的学习状态,更好地开展在线教学。

摘要：分析基于F-measure的网络布局评测算法的设计思想,通过计算F-measure中的查全率和查准率,优化目标函数,得到网络布局的定量评测结果,并给出评测算法的实现流程。使用网格布局算法对不同规模和迭代次数下的网络进行布局,在vis Ant可视化平台上的测试结果表明,该算法的评测结果与网格布局算法的布局结果一致,从而证明其有效性。

摘要：针对当前国内高速铁路对乘客舒适度、智能化的新需求,介绍了一种利用薄膜电致发光显示及染料液晶技术设计制造的可触摸调光车窗。分析了可触摸调光车窗的触摸、控制和调光原理,以及技术特点和优势。该技术能够进一步提升高铁列车人机交互的科技感,为乘客提供更加舒适的出行体验。

摘要："互联网+"时代,我国一系列教师教育、教育信息化行动计划的出台,都对教师提出了新的要求,这也对教师职后培训与专业发展的模式提出了新的要求。本文从深度质量评价的角度入手探讨了"互联网+"背景下的教师培训与专业发展。研究内容包括:①提炼了"互联网+"教师培训的核心要素与关键特征;②梳理已有教师培训和专业发展的评价模式;③从教师培训项目产出的视角,归纳出促进教师专业发展的关键要素;④探讨了如何利用"互联网+"的模式与特征为教师专业成长的关键要素提供支持。期望能为"互联网+"背景下教师培训与专业发展项目的设计与实施提供抓手。

摘要：[目的]旨在对单点系泊船舶甲板上浪风险进行预报。[方法]提出采用气隙与耦合动态分析相结合的方法,对不同海况下船舶甲板及艏部舷墙的关键观测点的气隙高度进行时域动态分析,以识别艏艉为单点系泊的船舶易发生甲板上浪的位置。同时,运用极值分析理论和蒙特卡罗方法,计算各关键观测点发生的甲板上浪失效概率。[结果]结果显示,各点位中采用极值分析理论和蒙特卡罗方法预报得到的最大甲板上浪失效概率分别为1.46×10;及9.93×10;。[结论]通过对比发现,极值理论的预报结果偏大。若样本空间不大,运用极值理论可以较保守地预测出甲板上浪失效概率。