摘要：再制造是实现产品多生命周期的关键环节。在分析产品多生命周期的基础上,结合再制造与服务的特性,引入再制造服务的概念,给出再制造服务内容及主要服务活动。针对再制造服务方案决策困难问题,提出一种再制造服务的两级服务活动决策方法,第一级是从废旧产品的使用价值、技术、资源、环境及经济五方面构建基于决策表的可再制造性决策服务活动,第二级是通过建立模块化实例库,构建基于实例推理的再制造服务工艺规划决策服务方案。以某钢企轧辊再制造服务为例验证决策方法的可行性和有效性。

摘要：太阳光谱辐射计作为一种专用光谱辐射测量仪器,对于其宽谱段和大动态范围的测量特点,准确完整地表征分光性能是十分重要的。研究内容旨在为太阳光谱辐射计的研制与验证提供明确的理论依据和测试方法,给出清晰而准确的机理模型和指标模型对光谱仪器系统的设计和评估提供指导。因此,重点阐述了光谱仪器系统的信号传递模型到性能指标模型的推导和建立过程。线谱扩展函数这种串联卷积模型能够综合反映仪器的各个元件对系统的影响,而且很容易通过窄带线谱光源测试而得到,并且线谱扩展函数矩阵能够清晰完整地给出光谱仪器的分光性能细节特性。而在线谱扩展函数的基础上再进一步提取关键几何特征,通过简单的算法定义即可得到半高全宽(FWHM),带外抑制和带外辐射这三项示性函数指标,可以很好地对分光系统的性能进行定量表征,是十分有效的光谱仪器系统性能评估的指标模型。

摘要：为解决多矿点之间煤炭产量数据分散及易产生误差问题,便于企业进行远程集中管理和地方政府加强税收监管,设计了将称重计量数据和远程视频监控相结合的多功能煤炭产量计量管理系统。系统采用SQL Server2000后台数据库,Visual C++开发工具,C++语言和流媒体技术,设计开发了本地称重显示软件、流媒体服务器、流媒体客户端和数据库等四个应用程序模块,利用以太网完成称重控制器的状态监视,端口设置,参数设置,数据采集、分析、存储,显示视频图像,历史查询,报表打印等功能。系统已在新疆阿克苏地区拜城县成功应用。

摘要：采用实地测量与主观问卷调查相结合的方法对西安北客站候车大厅的热环境状况进行了调查。对实测数据及调查问卷进行统计分析,得出室内平均空气温度为26.23℃,略低于《铁路旅客车站设计规范》中的推荐设计温度;热中性温度与期望温度基本相等,分别为26.3℃和26.5℃;大部分乘客对候车大厅内的热环境表示满意,80%的人可接受的温度范围为24.6~27.5℃。实测与调查的结果表明,西安北客站候车大厅热环境较为舒适,但是夏季空调运行有很大的节能潜力。

摘要：　1引言自动站的设备大都是采用半导体器件和集成电路,这些设备普遍存在着绝缘强度低、过电压和过电流耐受能力差、对电磁干扰敏感等弱点,并且都分布在不同的地理环境和气候环境中,在运行过程中较容易遭受雷电的侵袭,雷电过电压、过电流和脉冲电磁场的侵入将会严重影响了自动站设备的正常运行。本文对照防雷设计规范和应用电磁兼容的原理,对自动站防雷技术应注意的几个问题作初步探讨。

摘要：目的:重点研究热变温度、热变时间、热变方式对SOD分离提取的影响,确定最优工艺参数。方法:采用正交试验设计。由正交试验得出最优组合为A2B2C2,即热变温度55℃,热变时间15min,0.01mol/lCuCl2的添加量2%。结论:热变性是羊血SOD提取的关键,按此工艺热变性后的SOD活性在1000U/mg蛋白以上。

摘要：针对预应力混凝土T构桥施工过程中出现的裂缝,采用空间有限元进行了局部应力与墩顶现浇段整体有限元分析,给出了腹板竖向开裂的原因。并在此基础上,给出了针对性的加固方案及改进措施。

摘要：微课因具有主题突出、短小精悍、情景真实等特点而成为一种新型的教学资源.为提高教学效率和学习效率,通过在课前预习环节把课堂讲授输配电线路设计内容的前导知识点制作成微课上传学习平台,让学生学习并掌握这些知识点.在课堂教学环节,对于输配电线路设计中的较为枯燥的理论知识,根据教学内容设计成图文并茂、紧密相连的微课进行讲解;对于理论知识难点,结合实际工程制作微课,让学生达到熟练掌握的程度.在课后复习环节,对于输配电线路设计课堂讲授的知识点按照顺序制作仿真训练微课,通过设置网上答题,实现加深理解的目的.教学实践表明,恰当运用微课,能有效提高教学效果,激发学习动力,培养自主学习能力.

摘要：目前确定碎石桩复合地基参数时,工程界常采用碎石与原状土参数按平面面积占比叠加的简化方法进行计算,对其适用条件较少关注。以卢旺达那巴龙格河二号水电站高土石坝深厚覆盖层软弱地基处理项目为背景,基于PLAXIS有限元平台,对不同面积置换率下含碎石芯软黏土复合试样进行三轴固结排水试验数值模拟,经室内三轴试验验证了数值模拟方案的合理性。对软土碎石桩复合地基的桩-土作用机制和土体硬化模型计算参数进行研究,将所获参数应用于坝基的变形分析,并与传统参数叠加法和碎石桩墙法进行对比。结果表明:采用数值复合试样法确定的土石坝软土碎石桩复合地基参数是合理的,在计算复合地基沉降时误差小;传统参数叠加法低估了软土碎石桩复合地基的沉降,仅适用于低应力水平、高面积置换率的情况,并且会高估复合地基的强度参数。采用数值复合试样法参数对坝基变形的二维有限元分析表明,根据坝体高度不同采取不同置换率的碎石桩分区加固地基的优化方案是可行的。

摘要：点火器是航空发动机的重要组成部分。在航空点火器维修过程中,由于火花频率失常,出现点火故障,常给航空发动机正常工作造成很大的安全隐患。为保证航空点火器的安全可靠工作,必须对航空点火器的点火频率进行故障检测。为正确检测火花频率,针对航空点火器火花频率失常的故障机理进行检测,研究了影响火花频率失常的因素,对点火电路进行数学建模并进行电路仿真。通过建立数学模型和电路仿真,验证了故障元件参数变化对火花频率造成的影响,为后续的航空点火器故障诊断和设计研发奠定基础。